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HUBTEX gewinnt den renommierten FLTA Award 2007 für Ergonomie



HUBTEX hat dieses Jahr den FLTA-Award 2007 für Ergonomie erhalten. Trotz starkem Wettbewerb setzte sich HUBTEX mit der 2-Seiten-Kommissionier-Plattform, Modell EZK 20, die bei IDS in England im Einsatz ist, durch. Die Kommissionier-Plattform ermöglicht zwei Bedienern, sich er und sehr schnell lange Lasten wie Küchenarbeitsplatten, Profile oder große Spanplatten aufzunehmen. Das Konzept erfüllt die Ansprüche an einen ergonomischen Arbeitsplatz, da die Produkte auf Hüfthöhe aufgenommen werden.

HUBTEX entwickelte die Kommissionier-Plattform erstmalig 1994 für einen deutschen Kunden. In den darauf folgenden Jahren wurde der 2-Seiten- Kommissionierer auch in weiteren Ländern vermarktet. In England wurde der EZK erst letztes Jahr bei IDS (International Decorative Surfaces), eingeführt, doch seither konnten weitere Erfolge bei anderen Unternehmen in Großbritannien verbucht werden. Zum Einsatz kommt der HUBTEX EZK hauptsächlich in der Holz- und Kunststoffindustrie, aber auch in anderen Industriebereichen, die große und sperrige Güter kommissionieren, ist er die perfekte Lösung.

Jedes Jahr wird der FLTA-Award verliehen in den Kategorien: Sicherheit, Umwelt, Ergonomie und Innovation, wobei die Anforderungen für die Nominierung immer sehr hoch sind. HUBTEX gewann 2007 den Preis in der Kategorie Ergonomie. Jim Hammond, Verkauf- und Marketing-Manager bei HUBTEX UK, nahm die Auszeichnung im Namen von HUBTEX bei der FLTA-Awards-Gala in Birmingham, England entgegen.

"Dies ist ein großer Tag für HUBTEX" erklärte Jim Hammond kurz nachdem er den Preis in Empfang genommen hatte. "Wir haben hart gearbeitet, um den Stapler in England einzuführen, und ich bin sehr glücklich darüber, dass die Jury entschieden hat, er verdiene diese hohe Auszeichnung"

(Quelle: logismarket Mai 2007)

Für enge Gänge



Zur bauma 2007 präsentiert HUBTEX unter anderem den neuen Elektro-Mehrwege-Seitenstapler der Serie 2132. DIe Seitenstapler bietet der Hersteller mit Tragfähigkeiten von 4,5 bis 7,0 Tonnen an. Die Geräte eignen sich zur universellen Handhabung von Langgut, Blechpaketen, Spanplatten, Werkzeugen, Kabeltrommeln, Walzen, übergroßen Paletten und Rundmaterialien. Die mit Elastikbereifung ausgestattete Serie ist speziell für die Anwendung im Außenbereich konzipiert. Der zweiteilige Pendelrahmen in Verbindung mit der Weichbereifung gleicht Bodenunebenheiten aus und schont zudem die Komponenten des Gerätes.

(Quelle: dhf 4/2007)

Tag der offenen Tür



25 Jahre HUBTEX – Produktschau mit Rück- und Vorausblick

Fulda, 26.08.2006. 25 Jahre HUBTEX – sein Jubiläum feierte das Fuldaer Unternehmen bei einem Tag der offenen Tür mit ganz besonderen „Requisiten“. Es handelte sich um HUBTEX-Flurförderzeuge, die aufgrund ihrer Dimensionen selbst bei bedeutenden Messen wie etwa der Hannoveraner CeMAT nicht am HUBTEX-Stand zu sehen sind:

Zum Bespiel ein Elektro-Mehrwege-Seitenstapler mit hoch fahrbaren Kabinen für die Stahlindustrie zur Kommissionierung von Profilen. Oder ein HUBTEX-Elektro-Mehrwege-Seitenstapler für die Holz-, Kunststoff- und Stahlindustrie mit Hubhöhen bis zu 8,5 m. Spektakulär wirkte auch eine Zwei-Mann-Version des HUBTEX-Elektro-Mehrwege-Seitenstaplers mit Glasdrehvorrichtung. Sie kommt bei der Produktion von Flachglas sowie beim Transport von Glaspaketen zum Einsatz.Überboten wurde dieses Fahrzeug aber noch von dem Elektro-Mehrwege-Seitenstapler mit Glasaufnahmevorrichtung (bis zu einer Länge von 8 m und einer Höhe von 3,4 m!) und einer Tragfähigkeit von 15,0 Tonnen.

Als Kontrast zu diesen modernen Geräten stellte HUBTEX einen der ersten Seitenstapler aus, den das Unternehmen vor einem Vierteljahrhundert produziert hatte. Ein Blick in das Cockpit machte den technischen Fortschritt deutlich: Joystick und Display – heute eine Selbstverständlichkeit – fehlten noch; die Bewegung von Mast und Greifer vollzog sich noch mechanisch über recht unergonomisch geformte Schalthebel. Kaum vorstellbar, aber eine Tatsache, dass dieser „Oltimer“ noch heute im Einsatz ist.

HUBTEX gestaltete den Wandel mit

In seiner Eröffnungsrede vor Kunden, Mitarbeitern und weiteren Freunden des Hauses bilan-zierte der neue Geschäftsführer Ralf Jestädt die vergangenen 25 Jahre, wobei er betonte, wie stark sich die Technik der sondergefertigten Flurförderzeuge in dieser Zeit wandelte und HUBTEX seinen Anteil an diesem Wandel hatte.

Textil- und Holzindustrie machten den Anfang, es folgten die Branchen Glas, Stahl, Alumini-um, Druck und andere. Gegenüber anfangs jährlich 30 produzierten HUBTEX-Geräten beträgt die Stückzahl laut Jestädt nun mehrere hundert Geräte pro Jahr. Die Anzahl der Ty-pen habe sich auf nunmehr 60 gesteigert, deren Tragfähigkeit bei 1,5 t beginnt und bei 80 t ende. Heute sei HUBTEX als Hersteller für spezialgefertigte Flurförderzeuge für schwere und sperrige Güter eine feste Marktgröße. Kundenorientierung schon in der Entwicklung und die damit verbundene Marktdurchdringung seien bis heute Hauptmerkmale der HUBTEX-Firmenphilosophie. Darüber hinaus gelinge es HUBTEX immer wieder, den Markt mit Inno-vationen zu überraschen. Oder auch durch Akquisitionen. So vergrößerte sich das Unternehmen durch Beteiligungen an Genkinger im Jahr 2004 oder ein Jahr später an Schul-te-Henke. „Die möglichst perfekte Anpassung an die Zeiten und Gegebenheiten, an die Anforderungen unserer Kunden – das war von Anfang an die Erfolgsformel unseres Unter-nehmens und ist es bis zum heutigen Tag geblieben.“

Was den Standort angeht, legte sich Jestädt auf Fulda fest: Die kurzen Wege am Haupt-standort und die enge Abstimmung zwischen den Mitarbeitern in Konstruktion und Produktion seien für HUBTEX ein nicht wegzudenkender Erfolgsfaktor. Ausdrücklich hob er die hohe Kompetenz und Loyalität der Mitarbeiter hervor, deren Engagement ein Hauptgrund für das Erreichen der heutigen stabilen Marktposition sei.

Angesichts des unerwarteten Todes des Geschäftsführers Winfried Heger vor wenigen Wo-chen betonte Jestädt die Kontinuität, die HUBTEX von Anfang an prägte und noch heute prägt. Zusammen mit seinem Geschäftsführer-Kollegen Jürgen Keller hatte er schon unter Hegers Ägide Verantwortung getragen und das Unternehmen mit zum Erfolg geführt. Die gut gefüllten Auftragsbücher sind, so Jestädt, ein klares Zeichen, dass man an den Erfolg an-knüpfen werde und ihn auszubauen versuche.

Wo andere nicht mehr können



...fangen die neuen HUBTEX Schubmaststapler der Serie 4120 an. Deren Tragfähigkeit umfasst 3500 bis 6000 kg. Das Unternehmen aus Fulda ist damit zurzeit weltweit der einzige Anbieter in diesem Segment.

"Mit der Serie 4120 sind wir erneut Vorreiter im Markt" sagt Ralf Jestädt, Gesamtvertriebsleiter. Im Vergleich mit konventionellen Elektro-Frontstaplern (Gabellänge 1200mm, Tragfähigkeit kg) erlaubt der neue HUBTEX-Schubmaststapler eine Reduzierung der Arbeitsgangbreiten um über 20 Prozent.
Die Kombination von hohen Tragfähigkeiten und langen Baterieeinsatzzeiten ermöglicht laut Jestädt bislang nicht erreichte Umschlagsvolumina bei Schwerlastpaletten und Lasten bis 2,5 m im Schwerlastbereich. Soviel Leistung stellt HUBTEX auch eine adäquate Ergonomie gegenüber: Mit der einfach zu bedienenden, feinfühligen Lenkung kann zeitaufwändiges Manövrierenvermieden werden; das Gerät ist extrem wendig. Die komportable Fahrerkabine bietet uneingeschränkte Beinfreiheit und bestmögliche Rundumsicht. Die Schwingungsdämpfung der Kabine und die Federung des verstellbaren Komfortsitzes sorgen für ermüdungsarmes Arbeiten, was die Gesundheit des Fahrers schont.
Optional sind für bestimmte Einsatzzwecke Anbaugeräte wie Teleskopgabeln, Seitenschieber, Drehgeräte und Tragdorne erhältlich. "In bestimmten Einsatzfällen kann der 4120 eine preisliche Alternative zu einem Vierwege-Stapler darstellen", ist Jestädt überzeugt.

Der neue HUBTEX-Schubmaststapler der Serie 4120 erlaubt eine Reduzierung der Arbeitsgangbreiten um über 20%.

Weitere Eigenschaften der Serie 4120 sind:

wartungsfreies elektronisches Bremssystem,

Freisichthubgerüste bieten optimale Sichtverhältnisse in Richtung Last,

hohe Tragkraftreserven, auch bei großen Lastschwerpunkten,

Hubhöhen bis 8500 mm mit minimalem Tragfähigkeitsverlust,

Bereifung: Einsatz von Vulkollanbereifung für den Inneneinsatz, wahlweise weiche, Pevopur- oder Vollgummibereifung für den kombinierten Innen- und Außeneinsatz.

(Quelle: ap INTRALOGISTIK 01/2006)

 

"Alleskönner"



Premiere feierte auf der CeMAT 2005 in Hannover die neue Vierwege-Stapler-Serie 3040 von HUBTEX.

Die kompakten Geräte der neuen Serie zeichnen sich durch eine dreifache Einsatzmöglichkeit aus: als Vierwege-Stapler im Schmalgang, als Seitenstapler für den Langgut-Transport oder als konventioneller Frontstapler für Paletten und Blockstapel bis 3.000 kg. Durch diese Beweglichkeit ermöglicht die neue Serie eine Platzersparnis von bis zu 50 Prozent der Lagerfläche. Die mit Diesel- und Gasantrieb lieferbaren Stapler eignen sich aufgrund ihrer Elastikbereifung für den kombinierten Innen- und Außeneinsatz, auch auf halbfestem Untergrund.
(Quelle: Forum November 2005)

 

 

Neuer Wunder-Stapler für Prinovis Nürnberg



Er ist gerade mal knapp einen halben Meter länger als ein Smart und unwesentlich breiter, kann aber sieben Stück dieses berühmten Zweisitzers auf einmal bis zu zehn Meter in die Höhe stemmen: der neue Großrollenstapler "DKS-150", der in diesen Tagen bei Prinovis Nürnberg in den Dienst gestellt wurde. Konstruiert und gebaut wurde der Stapler gemäß Prinovis-Vorgaben bei der Firma HUBTEX in Fulda. Besondere Vorgaben waren ein robustes Handling sowie Finessen wie "Mastneigung nicht über 0 Grad". Letzteres ermöglicht ein sauberes, standfestes Absetzen der Papierrollen. Einsatzbereich ist vor allem der Transport der bis zu sieben Tonnen schweren Papierrollen für die neuen 4,32 m-Druckmaschinen. Für die Bedienung dieses beieindruckenden Spezialstaplers wurden eigens 15 Mitarbeiter geschult.
(Quelle: Prinovis News; Oktober/November 2005)

HUBTEX liefert Airbus (A380) die Transportlösung



Airbus, der weltweit zweitgrößte Hersteller von Verkehrsflugzeugen, fertigt am Standort Stade Seitenleitwerke. Aufgrund der Produkterweiterung für das neue Großraumflugzeug A380 waren umfangreiche Hallenneubauten und Änderungen in Flächenzuordnung und Materialfluss notwendig. Zu den Teilprojekten des ganzheitlichen Werkslogistikkonzeptes, das von Airbus erarbeitet und realisiert wurde, gehört auch die Transportlösung mit Mehrwege-Seitenstaplern von HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG, 36041 Fulda.

Für den Außentransport modifizierte HUBTEX seine Elektro-Mehrwege-Seitenstapler, die auf dem Typ MQ 25 AC (Tragfähigkeit 2500kg) der Serie 2125 basieren. Zum Schutz der Langgüter verfügen diese Mehrwegestapler mit Drehstromantrieb über einen fest geschlossenen Laderaum mit einem Rolltor. Das Fahrzeug dient als Transportmittel mit einem integrierten Lastaufnahmemittel. Priorität hinsichtlich der Ergonomie haben der (witterungsgeschützte) Transport und die Ladungsübernahme. Die Lastübernahme / -abgabe erfolgt mechanisiert, ohne dass der Fahrer absteigen muss.

Für den Hallentransport werden Elektro-Mehrwege-Seitenstapler des Typs MQ 20 AC (Tragfähigkeit 2000kg) der Serie 2120 von HUBTEX genutzt. Da die Lasten direkt in Schleusen übernommen werden, reduziert sich der Handlingsaufwand für das Umladen der Teile. Durch die direkte Übernahme gestaltet sich der Transport für den Fahrer übersichtlich, und die Gefahr von Beschädigungen wird deutlich reduziert.

(Quellen: LOGISTIK für Unernehmen 6/2005; Hebezeuge und Fördermittel 4/ 2005)

Kabine weg, Deichsel her: Handgeführter Mehrwegestapler



 

 

In AC-Technik (48 V/320 Ah) werden die Typen MDS 15/20/25 mit Traglasten von 1,5 bis 2,5 t ausgeführt - gemeint sind die handgeführten Mehrwegeseitenstapler, die rund 30% billiger als Geräte mit Kabine sind. Man peilt Kunden mit unregelmäßigem und niedrigerem Umschlag an - etwa Bau- und Sanitärhändler sowie Türen- und Fensterhersteller. Der Markt ist eng und auch wir von der STW kennen als kleineres Pendant den OMG 720 BLK-BD.
Gut gefällt die Gabelträgerneigung, die bei 5.500 mm Hubhöhe für sicheren Stand sorgt. Die Serie 2100 wird mit Monomast sowie Duplex und Triplex mit Vollfreihub geliefert. Das elektronische Bremssystem ist wartungsfrei. Den Wenderadius geben die Fuldaer Spezialisten mit 1.450 mm an. Das Antriebsrad sitzt mittig hinter dem Mast, die Lastrollen sind als Doppel-Lasträder ausgeführt und mit Pevopur beschichtet. Der ergonomische von Frei gelieferte Deichselkopf begegnet uns auch hier, er wird anscheinend bei vielen kleineren Herstellern zu einer gern genommenen Mensch-/Maschine-Schnittstelle.
(Quelle: Staplerworld 03/05)

 

 

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