Güçlü yarışmaya rağmen, HUBTEX bu yıl EZK 20 adındaki İkiz Asansörlü Toplama Platformları ile 2007 FTLA Ergonomi Ödülü'nü aldığını duyurmaktan mutluluk duyar. Araç, tezgâh ve levha malzeme gibi uzun yüklerin güvenli ve çok hızlı toplanmasını iki kişinin çalışmasına izin vererek sağlamasıyla eşsizdir. Bu kavram, her şey bel hizasında toplanıp ve ürüne verilen zarar minimize edildiğinden, sürücüler için konforludur.

Araçlar önce geçen sene IDS Nuneaton’da kullanılmaya başlandı ve o zamandan beri İngiltere’deki diğer şirketlerde özellikle keresteyle alakalı endüstrilerde daha fazla başarıya ulaşmıştır fakat ayrıca diğer endüstriler de bu tarz bir aracın faydalarını görmeye başlıyorlar.

Ödül HUBTEX İngiltere Satış ve Pazarlama Müdürü Jim Hammond tarafından NEC’teki FLTA Ödül Yemeği’nde alındı. Gece, gecenin parıltısına katkıda bulunan 007 temasını içeriyordu. Her sene sadece birkaç ödül verilmektedir ve adaylık standartları her zaman çok yüksektir.

Jim ödülü aldıktan sonra kısaca “Bu HUBTEX için çok gurur verici bir an” diye belirtti. “Aracı İngiltere’de tanıtmak için çok çalıştık ve buna oy verenlerin de katıldığını verdikleri değerli yüksek seviye tasdikle görmek mutluluk verici.”

(Kaynak: ukwa Mart 2007)

Co Tops, uzun yıllardır mutfak ve çalışma tezgâhlarının isteğe göre yüksek kalitede üretilmesinde pazarın öncüsüdür. Dunstable Co Tops’ta ihtiyaca göre üretilmiş durumlarda uzman kadrosu ülkenin her yerindeki müşterilerine boyuta göre yapılmış tezgâhlar tam boyutlara ve özelliklere göre üretilmiştir.

Genel Müdür Nick Weall, şirketin başarısının müşterinin yüksek seviyedeki servis ve kalite taleplerinin en iyi şekilde karşılanmasından geldiğini açıkladı. Bu başarıyı takiben, ürün yelpazemizi depodan direkt tedarik edilebilen veya ihtiyaca göre üretilmiş kaliteli tezgâhları sunarak genişletmeye karar verdik. Bu yeni ürün yelpazesi ve taleple başa çıkabilmek için, depomuzu 750 m2 büyüttük ve iş hacmini maksimize etmek ve ürünleri hasarlardan korumak amacıyla koridorlarda kılavuzlu ray sistemi oluşturduk. Yeni depo, önceki 2000 tezgâh kapasiteli depolama alanına ek olarak 8500 tezgâh depolama kapasitesine sahiptir.

Kaliteyi göz önünde bulundurarak Co Tops Ohra ray sitemleri ile Hubtex akülü çok yöne hareketli yandan yükleyicileri tercih etmiştir. Dikkatli planlama ve detaylara dikkat etme, araç, ray sistemi ve ürünün hasarı engelleyerek ve bu nedenle işletme maliyetlerini minimuma indirerek tam bir uyum içerisinde çalışmasını sağlar. Ek olarak, büyük kaldırma yüksekliklerinde istiflemeye yardımcı olacak kamera sistemi, çatalların istifleme ve mal alma için doğru konumda olmasını sağlayacak yükseklik programlayıcısı, aracın koridordaki konumuna göre çatı şekline uygun olarak yüksek raf seviyesine otomatik olarak kaldırmasına izin verecek kaldırma yüksekliği sınırlandırıcısı ve son olarak da depolanan ürünün derinliğine göre sürücü tarafından seçilebilen asansör ilerleme mesafesi gibi operatörün işini kolaylaştıracak araç özellikleri araca ilave edilmiştir

Genel olarak bu endüstride istifleme, ekip tarafından raftan alınmış ve önlerine getirilmiş paket içinden gerekli olan tezgâh miktarın alınıp kalanın geri yerine götürülmesi şeklinde yapılmaktadır. Çok fazla taşıma, bu pahalı tezgâhların daha çok zarar görmesi anlamına gelir. Zararı azaltmak ve önceden bildirilmiş iadelerin ilerde artacağı düşünülerek, Hubtex aracı takılıp çıkarılabilen 2 adam platformuna izin verecek şekilde düzenlenmiştir. Bu ekibin ürüne depolama alanında ulaşmasını sağlayarak mal alma sayısını ve oluşabilecek hasarları azaltır. Bunun yanında alınan yükler, birleştirmeden önce platform üzerinde tamalanarak, ani bir sevkiyat için hazır duruma getirilirler.

Bu, uzun yükleri taşıyacak endüstrilerde çok büyük yararlar sağlayacak yenilikler ve problem çözümü ile ilgili bir hikâyedir. IDS'te İngiltere'dekine benzer bir araç kullanarak meydana gelen değişiklikleri açıklar.

IDS HUBTEX’e 2004 yılında IMHX fuarında ulaştı ve aradıklarına benzer gibi görünen bazı fotoğraflar gördü ki bunlar iki adamla, uzun, ağır ve hantal tezgâhların herhangi bir yükseklikten alınması için daha iyi bir yol olarak görüldü, kendi içinde bir meydan okuma.
IDS genel olarak tezgâhları paket olarak alıyor, bu şekilde aşağı indirip, içinden gerekli olanı alıp, kalanı geri koyuyordu. Güvenliğe dair geliştirmeler, verimlilik ve ürün özeni, sevimli bir şekilde “mavna” olarak bilinen araçla halledilebileceği düşünülmüştür.

HUBTEX’in işinin çoğunluğu genel olarak çok yöne hareketli, akülü yandan yükleyici pazarı üzerine yoğunlaşmıştır, fakat pazarın önderi olma konumundan dolayı uzun ve zor yüklerin nakliyesi alanında hep yenilikçi olmuştur.
Almanya ve Belçika’daki benzer araçların incelenmesiyle alakalı iki ziyaretin ardından, IDS detaylı bir maliyet tahmini ve fiyat istemiş ve iki araç Linde Contract Management üzerinden sipariş edilmiş ve kira sözleşmesi ile tedarik edilmiştir. IDS tamamen Linde servis kullanan St. Gobain Grup’un bir parçasıdır.
Bu yılın Nisan ayında araçlar teslim edildikten sonra, herkes için bir öğrenme dönemi oldu. IDS operatörleri araçı kullanmakla alakalı eğitildiler ve ürünü almak için tamamen farklı bir yol öğrendiler. Linde mühendisleri araçları faal tutmak ve bakımını yapmak için daha detaylı eğitildiler.
Teslimattan birkaç hafta sonra, işlem şeklini değiştirmekle ilgili verilen kararın çok akılcı olduğu açıkça görüldü. Aşağıdki liste mavna aracının kullanılmasıyla alakalı ana yararları gösterir:

Özet olarak, HUBTEX EZK 20, operatörün hayatını daha da kolaylaştırırken, ayrıca onu mutlu ve daha güvenli bir çalışan yapar. Bu verimlilik, güvenlik ve ürün korunmasının daha ileri safhalarında gelişmelere yol açar. IDS ayrıca araç üzerinde gelişmiş güvenlik seviyelerine, operatörlerin her zaman platforma bağlı olduklarını garanti edecek yenilikçi sabitleme özelliği ilave ederek katkıda bulundu.
HUBTEX EZK 20 için potansiyel pazar nispeten küçük fakat bu araç uzun ürünleri taşıyan şirketlerin çalışma uygulamalarını çok fazla geliştirme yeteneğine sahip olduğundan çok önemlidir.
(Kaynak: furniture production: mobilye üretimi)

İş yeni kılavuz raylı depo raf sistemi içinde çalışacak aracı seçmeye gelince, W Howard ideal çözümü bulmak için HUBTEX’e döndü.

Yakın zamanda W Howard’ın işlerinde heyecan verici bir değişim oldu. Ülkenin önde gelen MDF ürünleri tedarikçilerinden biri olarak, iki yıl önce pozisyonunu Manchester yakınlarındaki Astley’de bulunan mevcut binasına yeni bir depolama yeri ekleyerek geliştirmeye karar verdi. Bu çok önemli yatırımın elde edeceği iki temel amacı vardır: arttırılmış üretime imkân ve destek sağlamak ve şirketin müşterilerine verilen iyi servisi ilerde de geliştirmek.
Yeni binada, dört yeni HUBTEX dört yöne hareketli dizel araçların çalışmasını sağlamak için ray kılavuzlu konsol raf sistemi kuruldu. Geriye bakınca, yeni yapının etkisi heyecan verici oldu – ve çok başarılı.

Yeni raf sistemi bitmiş ürünün, ki bu ürün inşaat endüstrisi için yalnız MDF kalıplarından oluşur, zarar görmeden daha verimli olarak nakliyesini sağlar.
HUBTEX araçlarının satın alınması kararı, diğer bütün seçeneklerin göz önünde bulundurulması için zaman ayırmak demektir. Dört yöne hareketli araç, iki yöne hareketli araca göre daha düşük yük yatağı yüksekliği ve daha iyi manevra kabiliyetiyle gerekliydi ve yeni sisteme uydu.
Araçlar şu anda planlı bakım ve aşınan parçaların değişmesinden başka hiçbir servis sorunu çıkarmadan 18 aydır orda faaliyet göstermekte ve haftada ortalama 70 saat çalışmaktadır. Tüm araçlar için istikrarlı güvenilirlik sunan, para için mükemmel bir değer oluşturan kurşungeçirmez bir araç resmi ortaya çıkar.
Haftada ortalama 70 saat çalışmasına rağmen, Howards araçların alınmasının uzun dönem yatırımı olduğunu görüyor. Bu, Midlands’te 25000 saati geçmiş araçları olan mutfak mobilyası ve dekoratif laminasyon dağıtımcısı Blackheath Products Ltd tarafından gözlenmiş bir bilgidir!
Ian Foster, Blackheath’in yöneticisi, “ İlk HUBTEX aracını 17 yıl önce aldık ve ve hala günde sekiz saat çalıştırıyoruz”. Şimdi gözüküyor ki Blackheath HUBTEX filosunu geliştirecek ve kesinlikle değiştirmeyecektir. Ayrıca düşük işletme maliyetleri olan güvenilir bir aracın başka yararları da vardır. Kamyonların zamanında verimli olarak yüklenmesi müşteriye iyi bir servis sunar - ve mutlu bir müşteri sipariş vermeye devam eder.

Howards’ın arasından seçeceği çok az araç vardı ve zaman tüm seçenekleri değerlendirmede harcandı. HUBTEX aracına, malzeme nakliye endüstrisi içinde mükemmel soyacağına dayanarak sonunda karar verildi. Diğer makinelere göre aracın sunduğu bazı avantajlar, görünürlüğü ve standart parçaların kalitesidr.
W Howard’ın sevkiyat müdürü Steve greenhalgh, HUBTEX’in işletmeye katkısı hakkındaki düşüncelerini açıkladı:
"The after-sales service has been extremely efficient and any teething problems early on were ironed out immediately by the HUBTEX engineers, and 18 month on, they are still only too happy to help."
“HUBTEX araçları her şeyden önce satın aldığımız yeni kılavuz raylı depo raf sistemi içinde mal almayı ve depolama işlemlerini daha kolay ve daha temiz  yapacak şekilde çalışmak üzere satın alındı,” dedi Bay Greenhalgh.

“Araçlar çok kolay uyum sağladılar ve bizim tüm sideloader ve benzeri araç operatörlerimiz HUBTEX’e geçişi nispeten basit olarak buldular.”
“Yeni raf sistemi ile birlikte çalışmayla, hem ürünlere hem de araçlara olan zararlar her zaman düşük olacaktır ve araçların güvenilir ve sağlam olduğunun kanıtlanmasıyla birlikte ihtiyaçlarımızı karşılamak için HUBTEX’i seçerek doğru seçimi yaptığımızı görerek memnuniyetimiz devam ediyor.”
 “Satış sonrası hizmetler son derece verimli oldu ve küçük problemler HUBTEX mühendisleri tarafından anında giderildi, ve 18 aydır, onlar sadece yardım edebildikleri için çok mutlular.”
Üç yıl önce, diye ekledi, HUBTEX aracı ve diğer araç arasındaki fiyat farkı çok fazlaydı. HUBTEX ayrıca akülü ve LPG’li araçlar üretir, ayrıca herhangi bir sorunda tarafsız olarak davranır.
“Dizel araçlar Howard’ın ihtiyaçlarını mükemmel bir şekilde karşıladı,” dedi HUBTEX İngiltere’nin Teknik Satış’ın başı olan Jim Hammond. “Howard makinelerinin tutarlı güvenilirliği kereste / MDF endüstrisinde daha çok makine satmamıza yardımcı oldu.”
HUBTEX’in İngiltere’deki büyümesi son iki yıl içinde çok heyecan verici oldu, diye bitirdi sözlerini. HUBTEX adı pazarda çok iyi bir yer edindi ve ileri kapasite, yüksek güvenilirliği olan araçlarla eşanlamlı olarak anılır oldu.
( Kaynak: Nisan/Mayıs 2006 )

Dünyanın ilk ağır tonajlı Reach Truck’ı – ağır çelik bobinlerini taşımak için Çin Çelik Endüstrisi içindeki büyük talebe göre geliştirilmiş – Alman üretici HUBTEX tarafından üretildi.

HUBTEX genel olarak çok yöne hareketli yandan yükleyici yelpazesi, uzun ve hantal yüklerin nakliyesi için üretilmiştir. Şirketin yeni reach truck’ı bunula birlikte, ESW 4120 modeli, geleneksel benzer araca göre daha dar alanlarda çok ağır yüklerin – 6 tona kadar – nakliyesinde benzersizdir ve geleneksel benzer araçlara göre daha büyük yük kapasitesi yelpazesi vardır.

Aracın çelik endüstrisindeki başarılı gelişimini müteakip, şirket modeli standart yelpazesinin parçası olarak ekledi. ESW 4120 şu anda sınırlı alanda ağır yükleri kaldırma ihtiyacı olan dünyanın her tarafındaki tüm endüstri sektörlerine pazarlanmaktadır. Geleneksel reach trucklar genel olarak 2,5 ton maksimum kaldırma ağırlığına sahipken, ESW 4120 3,5 tondan 6 tona kadar yük kapasitelerinde dört model sunar. 8500 mm’ye kadar kaldırma yüksekliği vardır.  Basit bir joystick kontrolü kaldırma/indirme, tilt, asansör ilerleme/gerileme ve seçeneğe bağlı “çatal konumlandırma” fonksiyonunu çalıştırır.

4120 ister iç alan kullanımı için Vulkolan tekerleklerle ister kombine iç ve dış alan işletme koşulları için Dolgu tekerlekle tedarik edilebilir. Harici yetenekleri, tavan vinci ve benzer araçlarla şu anda iki kat nakliye yapan şirketlerin belirli ilgisini çekecektir.

İngiltere ve İrlanda’da satıştan sorumlu olan Jim Hammond, HUBTEX ürünlerinin forklift satıcıları ve ayrıca son kullanıcılardan direkt gelen tepkiler nedeniyle Cumhuriyette satıldığını belirtti.
(Source: HANDLING network Issue 6)

Glassex HUBTEX yelpazesinin en yeni ürünü, daha küçük imalatçılarda ve yükleyicilerde kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmış HUBTEX 4 yöne hareketli yaya kumandalı aracının tanıtım yeri oldu.

Şirket, içerdeki sınırlı alanlarda uzun yüklerin nakliyesi ile alakalı en iyi maliyet etkili çözüm olduğunu söyledi. “Diğer çalışanlar tarafından kullanılan alanlarda, bu makine operatör her zaman önünü tamamen gördüğünden ürünlerin depolanması ve geri alınması için mümkün en güvenli metodu sunar.”
İngiltere’deki büyük PVC profil üreticisinin yeni iflasından sonra, diğer tedarikçilere yönelen müşteriler kasetlerinin kamyona çatallı bir araç tarafından taşındığını ve kendi araçları olmadan bunu indirmede çok büyük zorluk yaşadıklarını gördüler. Haftada 10 kaset 500 kadar pencere için yeterli profili tipik olarak karşılar.
“ Aracın bu kadar alçak konumda kullanımı nedeniyle, birçok imalatçı bu işi yapmak için gerekli 4 yöne hareketli/benzer aracın maliyetini karşılayamamaktadır, fakat HUBTEX EGPL teknik özelliklerine göre değişebilecek şekilde benzer bir aracın maliyetinin bile çok küçük bir parçasıdır veya üç çalışanın haftalık ücretinden daha az bir fiyata haftalık olarak kiralanabilir!”
“Özet olarak, HUBTEX EGPL birçok İmalatçı ve Yükleyiciler için büyük bir haberdir ve birçok firmaya daha iyi çalışmasına yardım edecek potansiyele sahiptir.”
( Kaynak: The Glazine, Temmuz 2005 )