Carrello elevatore 2 in 1 FLUX
Carrello elevatore frontale multidirezionale elettrico
FLUX offre la soluzione ideale per la movimentazione di pallet e carichi lunghi. Un carrello elevatore 2 in 1 che unisce i vantaggi di un carrello frontale e laterale. La trazione elettrica ecologica e silenziosa e l’innovativo sistema di sterzo HX a 360° consentono un cambio fluido senza interruzioni; FLUX risulta così estremamente manovrabile, efficiente e facile da utilizzare.
FLUX si contraddistingue per la sua compattezza con al contempo portate elevate e per il montante dotato di brandeggio (FLUX 30 e FLUX 45). Questo rende FLUX ideale per compiti come le operazioni di carico e scarico dei camion in modalità carrello frontale o il trasporto di carichi lunghi attraverso spazi e corsie strette in modalità carrello laterale.
Il carrello elevatore frontale multidirezionale adatto per il vostro impiego
Carrello elevatore frontale e laterale in uno
FluX 30 - à NOVITÀ
Portata 3,0 t
Altezza di sollevamento fino a 7500 mm
Lunghezza forche 1200 mm
Lunghezza telaio 1550 mm
Gommatura PU o Soft PU
Velocità massima 12 km/h
Portata residua fino a 1,5 t con altezza di sollevamento 7,5 m
FLUX 45 - NOVITÀ
Portata 4,5 t
Altezza di sollevamento fino a 7500 mm
Lunghezza forche 1200 mm
Lunghezza telaio 1680 mm
Gommatura PU o Soft PU
Velocità massima 12 km/h
Portate residue elevate con dimensioni compatte
FLUX 70
Portata 7,0 t
Altezza di sollevamento fino a 7500 mm
Lunghezza forche 1200 mm
Lunghezza telaio 2500 mm
Gommatura Soft PU
Velocità massima 12 km/h
Portata residua fino a 4,4 t con altezza di sollevamento 7,5 m
Qual è il carrello elevatore multidirezionale adatto al vostro impiego?
Scopritelo in 5 passaggi!
Rapporti di utilizzo
Ecco cosa dicono i nostri clienti dell’industria dei materiali da costruzione sulle nostre soluzioni
Brugg Rohrsysteme
Aufgrund schwerer gewordener Rohrtrommeln waren die beiden über zehn Jahre alten Sondertransporter bei Brugg Rohrsysteme (Schweiz) am Limit angelangt. Die Reparaturanfälligkeit stieg, die Stillstandszeiten auch, die Produktivität war unbefriedigend. Deshalb beauftragte Brugg den Spezialisten Hubtex aus Fulda mit einer neu-en Sondergeräte-Lösung für den Transport von bis zu 12 t schweren Rohrtrommeln. Nur rund sechs Monate vergingen von der ersten Idee über die Zwischenabnahme bis zur Auslieferung.
Kronospan Schweiz AG
Die Kronospan Schweiz AG setzt für das halbautomatische Kommissionieren hochwertiger Spanplatten auf die Kommissionierplattform EZK 35 mit Vakumat, die von Hubtex und der Rohrer-Marti AG um einige Funktionen für das Positionieren, Zentrieren und Binden ergänzt wurde.
Klärwerk Koblenz
Klärwerke, Müllverbrennungsanlagen und Abfallentsorger setzen in ihrer Logistik vor allem auf Mulden und Container als Ladungsträger. Für wirtschaftliche Gesamtprozesse erreichen diese schnell ein Gewicht von über zehn Tonnen, das mit Standardstaplern im Containerbahnhof und auf dem Außengelände nicht mehr effizient zu handeln ist. Speziell für diesen Einsatzbereich hat Hubtex daher eigene Mulden- und Container-Transporter mit einer Tragfähigkeit von bis zu 25 Tonnen entwickelt. Diese können zudem individuell an ihren Einsatzort angepasst werden, wie zum Beispiel im Klärwerk Koblenz.
Gaugler & Lutz oHG
Für den Unternehmenserfolg ist eine leistungsfähige Material- und Lagerwirtschaft besonders wichtig. Aus diesem Grund setzt die Gaugler & Lutz oHG in ihrem neuen Logistikzentrum in Aalen-Ebnat (Nord) auf ein ausgeklügeltes Lagersystem. Der führende Anbieter von Kernwerkstoffen und Produkten für den Leichtbau hat auf 2.200 m² ein zwölf Meter hohes Kragarm-Verschieberegal errichtet und damit eine Stellplatzkapazität für rund 2.500 Paletten geschaffen. Den Transport der Paletten übernehmen zwei Elektro-Mehrwege-Seitenstapler MQ 30.
SBB Bahntechnik Center Hägendorf
Pünktlich und zuverlässig: Solches Lob bekommt die Deutsche Bahn eher selten zu hören. Im Gegensatz dazu genießen die Schweizerischen Bundesbahnen ein hervorragendes Image, was unter anderem an der sorgfältigen Wartung ihrer Infrastruktur liegt. Rund 600 der insgesamt 13.000 Weichen im mehr als 3.000 Kilometer umfassenden Schienennetz werden jedes Jahr ausgetauscht.
Holzhandel Groen & Janssen
Lange, schwere und empfindliche Waren stellen besondere Sicherheitsanforderungen an eine schonende Transportlogistik. In Kombination mit begrenztem Lagerplatz und engen Regalgassen stoßen konventionelle Frontstapler schnell an ihre Grenzen. Daher hat das Unternehmen Groen & Janssen in nur zwei Jahren in vier Mehrwege-Seitenstapler von Hubtex für die Optimierung seines Materialflusses investiert.
HUBTEX-Mehrwegestapler an den Schnittstellen der Solarmodul-Produktion
Die internen Logistikprozesse in der Solarindustrie stellen Anwender vor besondere Herausforderungen. Die schweren, großen Glasscheiben und –verbünde können nicht mit sperrigen Frontstaplern, die durch eingeschränkte Sicht eine schlechte Manövrierfähigkeit haben, transportiert werden. Optimaler ist der Transport mit einem wendigeren Mehrwegestapler.
Cono Kaasmakers
Beemster Käse aus den Niederlanden ist ein sogar königlich anerkanntes Qualitätsprodukt, logischerweise setzte der Produzent Cono Kaasmakers auch beim Materialfluss auf Qualität. Es stand Ersatz für 10 Jahre alte, reparaturanfällige Stapler an. „Wir versuchen es test-weise mit einem HUBTEX Gerät, das wir über Monate leasen“, dachte sich Henk J. Maaijen vom Technischen Dienst bei Cono Kaasmakers. Nachdem der speziell angefertigte HUBTEX Elektro-Mehrwege-Seitenstapler MQ 30 erfolgreich lief, wurde inzwischen ein zweites identisches Gerät geordert.
Alu-Point
Mit Mehrwege-Seitenstaplern lassen sich lange und sperrige Lasten auch bei begrenzten Platzverhältnissen sicher und effizient transportieren. Alu-Point, ein Händler und Bearbeiter von Aluminium, Buntmetall und Kunststoffen, befördert in seinem Lager am Standort Harsum Platten, Rohre, Stangen und Profile. Durch den Umstieg von Standard-Frontstaplern und Rollwagen auf den Mehrwege-Seitenstapler DS27 von Hubtex profitiert das Unternehmen von sichererem Handling und einem effizienteren Prozessablauf bei der Beförderung von Langgütern.
Georg Fischer Automotive
Georg Fischer Automotive entwickelte zusammen mit HUBTEX einen völlig neuartigen Schwerlaststapler mit einem Teleskoparm. Ausgangspunkt dafür war die Tatsache, dass beim Konvertertransport in Gießereien überwiegend klassische Mast-Stapler eingesetzt werden. Während des Betriebs auftretender Funkenflug und Spritzer von Flüssigeisen setzen den schwer zu schützenden Komponenten der konventionellen Schwerlaststapler mit Mast sehr zu und beeinträchtigen somit die notwendige Verfügbarkeit. Zudem verursachen diese bei dem harten und speziellen Einsatz des Automobilzulieferers Georg Fischer Automotive vergleichsweise hohe Betriebskosten.
Holz- und Baustoffgroßhändler Tschabrun
Das Handling von Materialien in der Holzindustrie erfordert eine sichere Kommissionierung. Bei Platten, Dekoren und anderen Produkten kommt es vor allem auf einen schonenden Transport an. Dafür setzt der österreichische Holz- und Baustoffgroßhändler Tschabrun seit 15 Jahren auf die Elektro-Mehrwege-Seitenstapler der HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG. Bei variablen Umschlagleistungen und immer stärker gefragter Stückkommissionierung überzeugen diese Geräte mit Flexibilität und Kosteneinsparungen bei den Prozessen. Seit Ende 2019 sind drei neue Seitenstapler im Einsatz: Ein MQ 50 und zwei MQ 80 der Serie 2131 werden am Tschabrun-Hauptstandort Rankweil eingesetzt.
J. u. A, Frischeis GmbH
HUBTEX liefert an sämtliche Standorte der österreichischen J. u. A. Frischeis GmbH individuelle Sonderlösungen im Bereich Flurförderzeuge. Diese sind für die jeweiligen Logistikprozesse und Räumlichkeiten optimiert. Die patentierte HX-Lenkung von HUBTEX spielt dabei eine besondere Rolle.