De speciale in de lengte geplaatste cabine biedt optimaal rijcomfort, zelfs voor personen tot 2 meter lang tijdens langere ritten in rijrichting B. Deze is ook speciaal uitgerust voor gebruik buiten: Effectieve trillingsdemping vermindert schokken en verhoogt het comfort op oneffen oppervlakken. De geïntegreerde airconditioning en verwarming zorgen voor aangename werkomstandigheden ongeacht de weersomstandigheden. De cabine is uitgerust met krachtige verlichting en ruitenwissers, terwijl de ergonomische comfortstoel de bestuurder ondersteunt, zelfs tijdens lange operaties. Dankzij het ruime rondomzicht heeft de bestuurder altijd volledige controle over zijn werkomgeving.
Alle hydraulische functies en de keuze van de rijrichting worden nauwkeurig en gevoelig aangestuurd via de moderne joystickgeneratie, ontwikkeld door HUBTEX. Dankzij de intuïtieve bediening kunnen alle gewenste bewegingen zoals heffen, dalen, voor- en achteruitrijden, kantelen van de vork en aanpassen van de vorkbreedte snel en veilig worden uitgevoerd zonder dat de bestuurder constant van grip hoeft te wisselen. De informatieterminal HIT3 geeft gedetailleerde informatie over alle bedrijfstoestanden van de heftruck. Het multifunctiedisplay toont op een duidelijke en grafische manier alle relevante gegevens over de wielpositie, de snelheid en het batterijlaadniveau van de vierwegheftruck, zodat de bestuurder eenvoudig het overzicht kan behouden.

De ML 50 H is ontworpen voor de veeleisende eisen van de militaire logistieke sector en combineert een krachtige diesel- en elektrische hybride aandrijving voor maximale betrouwbaarheid en flexibiliteit. De robuuste technische componenten zijn bijzonder opmerkelijk:

• Krachtige 4-cilinder dieselmotor met groot tankvolume: De dieselmotor biedt hoge prestaties en is ontworpen voor langdurig gebruik, zodat zelfs langdurige buitenoperaties in grote munitiedepots eenvoudig uitgevoerd kunnen worden.
• Optionele beproefde lood-zuuraccu's of efficiënte Li-ion-accutechnologie: De nieuwste generatie van de ML 50 H kan worden uitgerust met Li-ion-accu's, die bijzonder snelle laadtijden mogelijk maken en daarmee de beschikbaarheid van het voertuig verhogen. Dit reduceert de uitvaltijd aanzienlijk en zorgt voor een grotere operationele paraatheid, vooral bij frequente wisselingen tussen binnen- en buitentoepassingen.
• Emissievrije Elektronische aandrijving voor binnengebruik: De elektronische aandrijving zorgt voor emissievrije bewegingen binnen bunkers en maakt nauwkeurig manoeuvreren in krappe ruimtes mogelijk.
• In combinatie met de elastische banden en het pendelchassis maakt de heftruck hoge wendbaarheid en veilige bediening zowel binnen als goede rijeigenschappen buiten mogelijk.
• Flexibele toepassingsmogelijkheden voor verschillende terreinvereisten: De dieselmotor zorgt buiten voor het benodigde vermogen en de benodigde snelheid, terwijl de elektronische aandrijving in binnenruimtes een stille en milieuvriendelijke werking mogelijk maakt.
  Met deze kenmerken voldoet de ML 50 H aan de complexe eisen van een militaire omgeving en biedt een betrouwbare oplossing voor transport, verwerking en opslag van grote hoeveelheden munitie.
   

Om de ladingdragers voor geleide raketten, bommen, torpedo's en artilleriemunitie veilig te kunnen hanteren, zijn er verschillende varianten voor lastopname beschikbaar. De lading kan worden vervoerd met behulp van een laadframe op de vorken of hangend met behulp van een traverse. Optioneel kan het voertuig worden uitgerust met telescopische vorken voor het efficiënt laden en lossen van vrachtwagens. De vorken zijn altijd hydraulisch verstelbaar, zodat de transportbreedte flexibel aan de betreffende lading kan worden aangepast.

Ook de ladingzekering is van groot belang en biedt een scala aan functies. De vorkheftruck is uitgerust met een verstelbare en afneembare laststop, die een veiligheidsbeugel omvat om te voorkomen dat de lastdragende dwarsbalken wegglijden.

Voor een optimale aanpassing aan verschillende lastlengtes kan de truck worden uitgerust met uitschuifbare laststeunen, die een stabiele ondersteuning van verschillende lastdragers mogelijk maken. Extra antislipbescherming op de steunvlakken zorgt voor maximale veiligheid tijdens het transport.