Chariots élévateurs sur mesure pour la manutention
DE CHARGES LONGUES, LOURDES ET ENCOMBRANTES

Dans l’industrie automobile, pour le transport interne de préséries – ou prototypes – deux aspects prédominent : le camouflage et la sécurité. Ces contraintes, le constructeur de véhicules spéciaux Hubtex, basé à Fulda, y répond parfaitement avec son nouveau transporteur de véhicules FTP 32 doté d’un système intelligent permettant de déplacer les prototypes dans les étroites allées des halls tout en les maintenant à l’abri des regards. Grâce à son système modulaire, ce véhicule s’adapte de façon individualisée aux exigences et aux tâches de transport des usines automobiles.

Die HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG aus Fulda baut ihre Präsenz in den USA aus. Zum Januar 2021 hat der deutsche Staplerhersteller die Anteile des exklusiven Distributors Design Storage & Handling (DSH) zur Hälfte übernommen. Damit setzt das Unternehmen seinen internationalen Wachstumskurs, der im Vorjahr mit der Übernahme der australischen Tochtergesellschaft HUBTEX Australia begonnen hatte, weiter fort. Das Ziel ist, sowohl Elektro-Mehrwege-Seitenstapler als auch Sonderfahrzeuge weiter in den dortigen Kernmärkten zu positionieren und damit den nordamerikanischen Markt gemeinsam mit DSH strategisch auszubauen.

Seit 25 Jahren auf dem australischen Markt präsent – mit der höchsten Fahrzeugdichte im weltweiten Marktvergleich: Zu diesen Superlativen, die HUBTEX Australia auszeichnen, gesellt sich ein weiterer hinzu. Mit Wirkung zum September übernimmt die HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG aus Fulda die Anteile des bisherigen Lizenznehmers zu 100 Prozent – und macht ihn dadurch nicht nur zu einem Tochterunternehmen, sondern auch zur größten Niederlassung außerhalb Deutschlands. Der Flurförderzeugehersteller baut mit der Akquise seine Geschäftsbeziehungen nach Australien deutlich aus und verfolgt – auch in der aktuellen wirtschaftlichen Krisenzeit – eine internationale Wachstumsstrategie.

Le nouveau DQ 45-X, le chargeur latéral quadridirectionnel de Hubtex, est particulièrement silencieux et peu polluant. Le cœur du camion est le moteur turbo à échappement et à bruit réduits, qui impressionne par sa faible consommation d'énergie grâce à son système de contrôle intelligent du véhicule. Grâce à sa transmission intégrale avec des pneus souples tout-terrain, il est l'expert en matière d'utilisation en extérieur parmi les véhicules à quatre roues motrices. Un plus grand confort dans la cabine du conducteur et une maintenance plus facile sont d'autres nouveautés avec lesquelles Hubtex a optimisé cette série de véhicules.

Le PhoeniX est le chariot latéral multi-directionnel électrique le plus économe en énergie. Il doit cela à son système de direction électrique innovant. Hubtex est le premier fabricant au monde à proposer le système de direction électrique à économie d'énergie de série sur tous les chariots multi-directionnels du nouveau système modulaire PhoeniX avec une capacité de charge actuelle allant jusqu'à 7 tonnes. En utilisant un système de direction électrique, la consommation d'énergie peut être réduite de jusqu'à 85 % par rapport à un système de direction hydraulique standard. Au niveau de la consommation totale d'énergie du véhicule, cela représente des économies allant jusqu'à 33 %. De plus, les systèmes de direction électrique sont pratiquement silencieux, ce qui rend le travail beaucoup plus agréable pour le conducteur.