Un accès à distance aux données en direct de votre parc de chariots ? Ce qui n’était jusqu’à présent possible que pour la maintenance à distance des chariots, HUBTEX le propose désormais à ses clients sous la forme d’une solution complète de gestion de parc. Un autre nouveau système présenté par

Voies minimales, capacité maximale : l’utilisation de chariots latéraux multidirectionnels dans des entrepôts à allées étroites permet aux utilisateurs de maximiser leur capacité de stockage. Bien que ce concept de stockage révolutionnaire offre de nombreux avantages, il engendre également un

HUBTEX complète sa gamme MaxX avec la nouvelle série de chariots latéraux électriques multidirectionnels MaxX 60. Ses atouts sont la possibilité d’utilisation combinée en intérieur et en extérieur pour la manutention de marchandises longues avec une capacité de charge allant de 5 à 6 tonnes. La

HUBTEX présente le FluX 45, son nouveau chariot frontal multidirectionnel, dont la capacité de charge peut atteindre 4,5 tonnes. Le chariot FLUX 45 est un chariot élévateur 2 en 1 encore plus compact que son prédécesseur, tout en offrant une capacité de charge plus importante. Le FluX 45 compact est

HUBTEX accompagne activement le processus de modernisation en cours dans l'industrie du bois. À l'occasion du salon professionnel EUROBOIS qui se tiendra du 6 au 9 février 2024, le spécialiste du transport de marchandises longues, lourdes et encombrantes présentera au stand 6H150 le chariot latéral

HUBTEX renouvelle son chariot frontal multidirectionnel électrique FluX. La nouvelle génération pour la classe de capacité de charge de 3 tonnes fera sa première apparition au salon LogiMAT 2023. Au stand 10B20 (hall 10), les visiteurs du salon découvriront, entre autres, le nouveau placement

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L'intralogistique n'est qu'un des nombreux domaines qui doivent faire face à la pression de la digitalisation et à la pénurie de main-d'œuvre qualifiée. Au regard de ces défis internes, il n'est pas plus facile de faire face aux différents défis externes à l'entreprise. Parmi ceux-ci figurent les

L'utilisation efficace des véhicules à guidage automatique (VGA) dans l'intralogistique dépend en grande partie de la technologie de chargement. L'objectif est de maintenir l'alimentation en énergie des véhicules à un coût et un temps réduits, et de maximiser le flux de matériaux à l'intérieur de l

Dans l’industrie automobile, pour le transport interne de préséries – ou prototypes – deux aspects prédominent : le camouflage et la sécurité. Ces contraintes, le constructeur de véhicules spéciaux Hubtex, basé à Fulda, y répond parfaitement avec son nouveau transporteur de véhicules FTP 32 doté d

La manutention de charges longues, lourdes et encombrantes est la compétence principale de HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG. Début 2020, l'entreprise prévoit de présenter pour la première fois un Automated Guided Vehicle (AGV) spécialement conçu pour la manutention de charges longues.

Hubtex et sa nouvelle plate-forme mobile d'assemblage et d'approvisionnement de type EPL: Les plates-formes omnidirectionnelles à entraînement électrique permettent d'effectuer rapidement tous les travaux nécessaires sur l'avion et d'amener les monteurs et le matériel dans la position souhaitée de