Chariots latéraux HUBTEX 
pour les charges longues dans les allées étroites

Les chariots élévateurs latéraux constituent la solution idéale pour la manutention de charges longues dans les entrepôts et environnements industriels. Contrairement aux chariots élévateurs frontaux, ils manipulent les charges latéralement et permettent de travailler en toute sécurité dans des allées étroites.

Grâce à ce principe de fonctionnement, il est possible de créer davantage d’allées de stockage, d’optimiser la surface de l’entrepôt et d’augmenter la capacité de stockage sans agrandir les installations. Les chariots conventionnels, en revanche, nécessitent des allées plus larges en raison du transport frontal des charges longues.

Les chariots latéraux sont particulièrement adaptés à la manutention de panneaux en bois, profils et barres métalliques, tubes et panneaux, et offrent plus d’efficacité, de sécurité et une meilleure exploitation de l’espace dans la logistique interne.

Le chariot latéral multidirectionnel est particulièrement adapté aux applications intérieures et mixtes intérieures/extérieures. Le sens de la marche peut être choisi librement, car toutes les roues sont sélectionnées individuellement. Les déplacements en avant, en arrière, latéraux, en carrousel et même en diagonale ne posent aucun problème à ce chariot élévateur latéral. De plus, les mouvements de conduite s’enchaînent en douceur. Ses petites roues, son faible rayon de braquage et sa hauteur de longeron réduite lui permettent également de desservir toute la surface de stockage, même les rayonnages très bas. Cela signifie que le chariot latéral multidirectionnel doit lever beaucoup moins de poids pour saisir la charge au niveau le plus bas du rayonnage. La très grande hauteur de levage de ce chariot élévateur latéral permet également de desservir des rayonnages de plus de 10 mètres.

Grâce à tous ces avantages, il convient parfaitement aux entrepôts où l’espace est limité et où les rayonnages sont très étroits. Ce type de chariot offre également un niveau élevé d’individualisation. Le chariot latéral peut être guidé dans les rayonnages grâce à un système de guidage dans les allées. La protection des personnes peut être définie de manière individualisée au moyen de systèmes d’assistance correspondants. De plus, la cabine peut être adaptée de façon idéale à chaque application. Lorsque les conditions de sol le permettent, une utilisation combinée en intérieur et en extérieur est également possible grâce aux pneus souples. Le chariot peut également être automatisé.

Le chariot latéral classique est le plus adapté à un usage en extérieur. Le chariot est équipé de quatre roues. Celles-ci sont reliées par paires via deux essieux. La direction est assurée par l’essieu avant et l’entraînement par l’essieu arrière. Le chariot peut se déplacer en avant et en arrière. Le chariot latéral conventionnel est bien équipé pour le transport sur des terrains difficiles grâce à ses grands pneus et à la hauteur élevée de ses longerons.

Le rayon de braquage du chariot est plus important, et les longues distances peuvent être parcourues plus rapidement. Cela est dû à la vitesse finale plus élevée du chariot, qui atteint environ 20 km/h. La hauteur de levage du chariot élévateur latéral est de 6 mètres. Cette variante est principalement entraînée par un moteur diesel. Cependant, la part des chariots électriques a beaucoup augmentée dans ce secteur au cours des dernières années. Les chariots conventionnels ne sont plus fabriqués par HUBTEX aujourd’hui en raison du développement des chariots élévateurs multidirectionnels et à quatre sens de marche.

Les chariots latéraux multidirectionnels peuvent transporter bien plus que des tubes, des panneaux et des barres. Ils sont également souvent utilisés dans les systèmes de rayonnages mobiles pour un stockage efficace et peu encombrant. Cette combinaison a permis à une entreprise logistique renommée de composants pour les éoliennes, le transport routier et ferroviaire et la construction navale de réduire de moitié son espace de stockage. L’optimisation des déplacements dans l’entrepôt a également permis de gagner énormément de temps lors du stockage et de la récupération des marchandises. La maniabilité et la polyvalence du chariot élévateur latéral multidirectionnel ont rendu cela possible.

Mais même sans outils auxiliaires, les chariots latéraux multidirectionnels représentent un potentiel d’économie considérable et une marge d’investissement intéressante. Le réaménagement du parc de chariots permet d’augmenter la capacité de stockage sans avoir à créer de nouveaux espaces de stockage. Les chariots latéraux multidirectionnels sont incontournables pour optimiser l’intérieur de l’entrepôt et gagner du temps et de l’espace.