4,5t
de capacité de charge
7,50m
de hauteur de levage
au diesel et
au gaz
Chariot latéral
électrique
multidirectionnel
MAXX
de HUBTEX
Limité aux modèles standards les plus vendus, le chariot élévateur multidirectionnel MAXX offre une alternative économique et est disponible en trois versions : avec une capacité de charge de 3 000 kg et une batterie de 48 volts, ou avec une capacité de charge de 4 500 kg et une batterie 48 ou 80 volts. L'ergonomie de la cabine a été l'un des points forts de ce nouveau développement. Dans la cabine spacieuse, le conducteur dispose d'un grand espace pour les jambes, d'une vue panoramique particulièrement haute et, grâce au nouvel écran multifonctions HIT3, toutes les informations importantes sur l'équipement, telles que la position des roues, la vitesse et l'affichage de la batterie, peuvent être consultées en un clin d'œil. De plus, l'amortissement mécanique des roues motrices assure un contact permanent du véhicule avec le sol et amortit ainsi les chocs.
Gagnant du FLTA Award et nominé pour le IFOY Award
Notre chariot latéral multidirectionnel électrique MAXX a reçu le FLTA Award 2019 de la British Fork Lift Truck Association. Ce faisant, nous nous sommes imposés face à des concurrents renommés. De plus, il a également été nominé pour l’IFOY Award, le prix le plus important au monde, et a reçu le certificat « Best in Intralogistics » 2019 pendant les journées de test.
Meilleure visibilité, grande cabine et mât compact
Ce sont les principaux arguments en faveur du chariot élévateur multidirectionnel. Le chariot latéral multidirectionnel électrique offre une vue optimale de la charge sans montant gênant depuis la cabine grâce au nouveau mât à vue dégagée. Le mât spécialement développé permet une visibilité optimale vers l'avant. Avec ce nouveau design, les profilés de mât sont plus rapprochés, ce qui améliore considérablement la visibilité depuis la cabine au-delà du mât. Ceci offre des avantages particuliers en termes de prise de charge, car la visibilité du conducteur sur la fourche droite a également été considérablement améliorée par rapport à la conception précédente.
Caractéristiques
La compensation de niveau mécanique assure une traction permanente. Les inégalités du sol sont immédiatement compensées. Cela permet de protéger les composants et la santé de l'opérateur. Et ainsi, pas de fissures dans le châssis. De plus, un pneu plein souple standard est parfaitement adapté aux différentes conditions de sol.
Le mât et le tablier porte-fourche ont été développés spécialement pour cette série. Durant le développement, l'accent a été mis sur une visibilité optimale de la charge et du châssis. Le résultat est un mât très compact et un tablier porte-fourche optimisé pour le travail.
La cabine spacieuse offre au conducteur un maximum de confort et de liberté de mouvement. Toutes les informations du véhicule sont clairement affichées sur l'écran couleur HIT (terminal d’informations HUBTEX). Le HIT est monté sur un bras de support réglable pour que le conducteur puisse modifier l'alignement . La commande de toutes les fonctions hydrauliques et de la présélection du sens de marche s'effectuent de série à l'aide du joystick multifonctions ergonomique. La hauteur et l'angle de la colonne de direction offre au conducteur un confort supplémentaire.
Afin de faciliter le processus de stockage pour le conducteur et d’augmenter la sécurité, en particulier lors de la manutention de charges à des hauteurs de levage élevées, nous proposons l'installation de caméras sur le mât et le tablier porte-fourche de notre MAXX. Le client peut choisir entre trois perspectives.
Le MAXX est déjà équipé de série de fourches effilées. Elles se caractérisent par leur long biseau et leur petite section à l'extrémité de la fourche. Les fourches effilées sont utilisées partout où des charges doivent être prises avec peu de marge en hauteur. Les applications typiques sont dans l'industrie du bois, de l'ameublement et du carton, ou dans le commerce de l'aluminium.
Afin d'utiliser nos chariots quadridirectionnels de la série MAXX avec des largeurs d'allées minimales, ceux-ci peuvent être équipés de galets de guidage en rayon. À cet effet, des rails de guidage sont fixés au système de rayonnage. Le chariot élévateur entre ensuite dans l'allée du rayonnage par un entonnoir et peut ainsi se positionner exactement devant la charge avec des distances de sécurité de 100 mm par côté.
Des dispositifs de sécurité optiques permettent d'éviter les accidents. Bien entendu, HUBTEX propose toute une gamme de dispositifs de sécurité efficaces.
Spécification du véhicule
| Série | Capacité de charge (t) | Largeur utile NB (mm) | Hauteur de levage (mm) | Longueur du châssis (mm) | Ouverture des longerons RA (mm) | Pneus | Tension de la batterie | Cabine | Fiches techniques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAXX 30 (2420-EL) |
jusqu’à 3,0 | 1000/ 1200 | jusqu’à 7500 | 2330 | 1230 | EL | 48 V | Q | |
| MAXX 45 (2425-EL) |
jusqu’à 4,5 | 1200 / 1400 | jusqu’à 7500 | 2500 | 1340 | EL | 48 V | Q | |
| MAXX 45 (2430-EL) |
jusqu’à 4,5 | 1200 / 1400 | jusqu’à 7500 | 2500 | 1340 | EL | 80 V | Q |