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Immagine di copertina industria alimentare HUBTEX

Alimentaire

Dans l'industrie alimentaire, le transport de marchandises doit être effectué avec le plus grand soin. Le chariot multidirectionnel HUBTEX est utilisé, par exemple, pour le stockage de charges lourdes dans des rayonnages hauts. La remorque HUBTEX avec des capacités de charge allant jusqu'à 12 tonnes est utilisée pour le transport classique dans l'industrie alimentaire.

Domaines d'utilisation

Transport de caisses à fromage lourdes dans l'entrepôt avec rayonnages
Carrello elevatore laterale multidirezionale HUBTEX nell’industria alimentare

Chariot latéral électrique multidirectionnel 

Le chariot latéral électrique multidirectionnel est particulièrement adapté à la manutention de casiers à fromages dans les entrepôts avec rayonnages. Le fait de prendre les casiers entre les longerons n'obstrue pas la vue entre le rayonnage et la cabine. 
Un rendement élevé et une faible consommation d'énergie caractérisent le chariot latéral électrique multidirectionnel.

Les chariots peuvent être adaptés aux besoins individuels des clients au sein de chaque série.

Toutes les options d'équipement du système modulaire sont disponibles pour ce véhicule. 
Le chariot latéral électrique multidirectionnel est parfaitement adapté à l'industrie alimentaire grâce à sa conception prévue pour de longues heures de fonctionnement

 

Gain de temps et d'argent grâce aux transporteurs de caisses à pommes innovants de HUBTEX
Trasportatore per casse di mele HUBTEX dall’alto
Trasportatore per casse di mele HUBTEX in movimento
Un trasportatore per casse di mele HUBTEX mentre preleva il carico

Remorque 

Le dernier développement de HUBTEX est une remorque avec une capacité de charge de 12 tonnes. Cela permet de transporter jusqu'à 28 caisses de pommes. L'appareil est disponible aussi bien en version électrique qu'avec un moteur diesel ou à gaz. Cela signifie qu'il peut être utilisé à l'intérieur ou à l'extérieur
La charge est prélevée en soulevant le châssis de manière synchrone avec le rail de levage. Grâce à la course verticale spéciale, le levage du châssis s’effectue de manière sûre et précise, sans déport. 
Quatre dispositifs de sécurité hydrauliques maintiennent la charge pendant le transport.


 

Nous connaissons la meilleure solution pour votre application

Nous savons que la manipulation de charges lourdes dans des espaces confinés présente des défis particuliers aux utilisateurs. Organisez une consultation sans engagement avec nos spécialistes afin d'obtenir la meilleure solution possible pour votre demande.

 

EXEMPLES PRATIQUES
Ce que nos clients et partenaires disent de nos produits et services.

Chariot élévateur multidirectionnel
Logistique bois : passage sécurisé de charges longues en zone de transition intérieur-extérieur

Négoce bois Lalliard

Bois

Comment gagner de la place, sécuriser la manutention de charges longues et améliorer la performance logistique dans un négoce bois ? Découvrez comment Lalliard utilise les chariots multidirectionnels HUBTEX MAXX pour travailler efficacement en allées étroites comme pour le chargement et le déchargement de camions en extérieur.

Chariot élévateur multidirectionnel
Ratheau manipulation du bois

RATHEAU

Bois

Lors du déménagement vers le nouveau site, l'entreprise voulait d'abord s'en tenir à l'ancien chariot élévateur frontal. Mais après avoir vu les solutions HUBTEX en action, il est vite devenu évident que les chariots HUBETX devaient également être utilisés ici. HUBTEX est déjà présent dans le groupe depuis 20 ans et le choix s'est donc rapidement porté sur HUBTEX.

Chariot élévateur multidirectionnel
HUBTEX MQ30 und Phoenix MQ30 im Einsatz bei AGC Seapane

AGC Seapane

Verre

Chez AGC Seapane à Zeebrugge, en Belgique, deux chariots latéraux multidirectionnels HUBTEX déplacent chaque jour des chevalets à verre vides et chargés entre l’entrepôt, le quai de chargement et les zones de stockage extérieures, ainsi que pour le chargement des poids lourds. Un HUBTEX MQ 30 est en service depuis près de 15 ans et, depuis début 2024, la flotte a été renforcée par un PHOENIX MQ 30 d’une capacité de 3 tonnes et doté d’une direction multidirectionnelle. Après avoir testé un chariot d’un concurrent puis être revenu à cette technologie éprouvée, cette combinaison garantit une grande disponibilité, des temps de transfert réduits et des opérations durablement stables.

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