Basix multidirectionele vorkheftruck Hubtex vervoert buizen in smalle gangen
HUBTEX BasiX meerwegzijlader bij de lastopname van profielen
HUBTEX BasiX tijdens het transport van profielen
de railgeleiding van de HUBTEX BasiX-meerwegzijlader
Een close-up van chassis van de HUBTEX BasiX-meerwegzijlader
Een close-up van het chassis van de HUBTEX BasiX-meerwegzijlader
De dwarsgeplaatste zittende cabine van de HUBTEX BasiX-meerwegzijlader
Basix multidirectionele vorkheftruck Hubtex vervoert buizen in smalle gangen
HUBTEX BasiX meerwegzijlader bij de lastopname van profielen
HUBTEX BasiX tijdens het transport van profielen
de railgeleiding van de HUBTEX BasiX-meerwegzijlader
Een close-up van chassis van de HUBTEX BasiX-meerwegzijlader
Een close-up van het chassis van de HUBTEX BasiX-meerwegzijlader
De dwarsgeplaatste zittende cabine van de HUBTEX BasiX-meerwegzijlader

3-WIEL MEERWEGZIJLADER BASIX
BINNEN- EN BUITENGEBRUIK

  • Icon Lasten GewichtTot max. 3 ton
    draagvermogen  
  • 3-Rad Fahrwerk3-wiel
  • HubhöheHefhoogte tot
    7,5 m

Eveneens tot de meest voorkomende nuttige breedtes tot 3 ton beperkt, vormen de HUBTEX modellen DS 30 en DS 30 E als onderdeel van de BASIX-serie het instapmodel binnen de elektrische meerwegzijladers met elastische banden voor het gecombineerde binnen- en buitengebruik. Als echte 3-wiel universele heftruck vormen zij een goede keuze voor lichte toepassingen tot 3 ton. Ze worden veel gebruikt in bouwmarkten, profielproducenten, kozijnfabrikanten enz.

Back to BasiX

Juist bij toepassingen met gecombineerd binnen- en buitengebruik met weinig bedrijfsuren zijn de aanschafkosten voor een individueel geconfigureerde meerwegzijlader vaak te hoog. Hier zijn juist standaard voertuigen gewenst. De 3-wiel elektrische meerwegzijladers worden vaak gebruikt bij laden en lossen van vrachtwagens, hanteren van lange goederen en paletten, bij wisselende bodemgesteldheid zoals beton, asfalt en straatstenen en bij gecombineerd binnen- en buitengebruik.

Wisselen van de

rijrichting

Door het high performance steering system behaalt de 3-wiel universele heftruck van HUBTEX de snelste omschakeltijden voor het wisselen van de rijrichting van lengte, dwars, diagonaal en cirkel. Dat zorgt, ten opzichte van conventionele driewielige voertuigen, waarbij bijvoorbeeld diagonaal rijden niet mogelijk is, voor een nauwkeurigere handling en een efficiënter werkproces. De bediening vindt bij de DQ-30 via een joystick plaats en bij de DS 30 via vingertoetsen.

Kenmerken

 

Driewielchassis
Een close-up van chassis van de HUBTEX BasiX-meerwegzijlader
Een close-up van het chassis van de HUBTEX BasiX-meerwegzijlader

Het driewielchassis met elastische banden is geschikt voor uiteenlopende bodemgesteldheden. Als een van de eerste elektrische driewielige vierwegheftrucks beschikken de HUBTEX voertuigen over een meerwegbesturing. Behalve dwars-, lengte- en cirkelrijden, kan dit voertuig standaard ook diagonaal rijden. De high performance besturing onderscheidt zich gelijktijdig ook door snelle omschakeltijden.

 

Stacabine
De stacabine van de HUBTEX BasiX-meerwegzijlader

De stacabine van de DS 30 biedt een heel goed rondomzicht. Bovendien reduceren geluid geoptimaliseerde aggregaten de geluidsproductie tot een minimum. In plaats van een dodemanspedaal is bij de DS 30 een contactplaat in de bodem van de cabine gemonteerd, waardoor de bewegingsvrijheid van de bestuurder wordt verhoogd. Door de lage instaphoogte van 420 mm is snel in- en uitstappen mogelijk.

Dwarsgeplaatste zittende cabine
De dwarsgeplaatste zittende cabine van de HUBTEX BasiX-meerwegzijlader
De dwarsgeplaatste zittende cabine van de HUBTEX BasiX-meerwegzijlader

Bij dit voertuig heeft HUBTEX voor het eerst afgezien van de cabinezuil aan de mastzijde. Door de nieuw vormgegeven afdekking van het hydraulische systeem worden met name ‘dode hoeken’ in de hoofdrijrichting gereduceerd. Bediening vindt plaats via de gebruikelijke HUBTEX joystick en het stuurwiel.

Batterij wisselen
Het wisselen van de accu bij een HUBTEX BasiX-meerwegzijlader
Het wisselen van de accu bij een HUBTEX BasiX-meerwegzijlader

Gewoonlijk worden de voertuigen uit de BASIX-serie gebruikt bij toepassingen met weinig bedrijfsuren. Indien batterij wisselen toch noodzakelijk is, kan dit eenvoudig worden gerealiseerd. Bij de DS 30 vindt het wisselen van de batterij plaats met behulp van een kraan of een tweede vorkheftruck en hijsinrichting. Bij de DQ 30 is zelfs een eenvoudige handpompwagen voldoende om de batterij te wisselen.

Railgeleiding
de railgeleiding van de HUBTEX BasiX-meerwegzijlader
de railgeleiding van de HUBTEX BasiX-meerwegzijlader

Voertuigen uit de BASIX-series kunnen door montage van geleidingswielen eenvoudig in rekkensystemen voor smalle gangen worden toegepast. De rekgeleidingswielen van polyurethaan zijn slijtvast en hebben een lange levensduur.

De geluidsarme meerwegzijlader BasiX bij de lastopname

Pompen met geluidsisolatie reduceren de geluidsemissies tot een minimum.

de HUBTEX meerwegzijlader Easy in actie bij de lastopname van lange goederen in de aluminiumsector

De meervoudig verstelbare rugleuning in de stacabine van de DS 27 maakt werken zonder vermoeid te worden mogelijk.

HUBTEX BasiX in actie in de bouwmarkt

De DQ-30 E is het instapmodel voor de elektrische vierwegheftruck met dwarsgeplaatste zittende cabine.

HUBTEX BasiX bij de lastopname van lange goederen

De HUBTEX BasiX-modellen vormen de instapmodellen van de elektrische meerwegzijladers.

HUBTEX BasiX bij de lastopname van lange goederen in het magazijn

Door het driewielchassis met elastische banden kan deze gecombineerd worden ingezet voor binnen- en buitengebruik.

HUBTEX BasiX bij de lastopname van lange aluminiumprofielen in het magazijn

Stevige en robuuste hefmasten zorgen voor hoge capaciteitsreserves, ook bij grote lastzwaartepunten.

HUBTEX BasiX bij de lastopname van lange aluminiumprofielen

De HUBTEX meerwegzijladers worden elektrisch aangedreven.

HUBTEX BasiX bij de lastopname van lange aluminiumprofielen

De high performance besturing is de nieuwe norm voor driewiel-vierwegheftrucks op de onderdelen wendbaarheid en veiligheid.

VOERTUIGSPECIFICATIE

DS 30
Serie 3117 

Hefcapaciteit tot 3,0 t

Nuttige breedte 800 / 1000 / 1200 mm

Hefhoogte tot 7500 mm

Framelengte 2500 mm

Interne breedte van het lastbed 1450 mm

EL banden

48 V batterijspanning

SU- cabine

DS 30 E
Serie 3120 

Hefcapaciteit tot 3,0 t

Nuttige breedte 1000 / 1200 mm

Hefhoogte tot 7500 mm

Framelengte 2250 mm

Interne breedte van het lastbed 1230 mm

EL banden

48 V batterijspanning

Q- cabine

Downloads