tonavaran
taşıma kapasitesi
metreyevaran
kaldırma yüksekliği
tüm görevlere
uyarlanabilir
X-Way Mover
HUBTEX | DIMOS
Kamyon boşaltma ve depolamadan, malların uçağa yüklenmesine kadar hava kargosu sektöründe farklı görevlerin yerine getirilmesinde kullanılan birçok araç var.
Hava kargosu bölümünde tek bir araç bu tip görevleri yerine getirse nasıl olurdu? X-WAY-Mover ile iniş tarafından hava tarafına kadar ULD prosesinin tamamı halledilebilir. Çok yönlü kullanılabilir en son nesil cihaz Fulda menşeli HUBTEX firmasının ve Petersberg menşeli DIMOS firmasının ortak bir ürünüdür. Forklift ve özel araçlar alanında uluslararası faaliyet gösteren bu üreticiler 2017 yılından beri hava kargosu alanında sıkı bir işbirliği içindeler. 2004 yılı başlarında DIMOS, hava kargo sektörü için kombine bir istifleme aracı tasarladı. Bu araç ek fonksiyonlar içerecek şekilde genişletildi ve dolayısıyla optimize edildi.
En İyİ
Manevra Kabİlİyetİ
Yeni HX direksiyon sistemi (360° sonsuz direksiyon) araçların manevra kabiliyetlerinin artmasını sağlıyor. X-Way Mover en dar alanlarda bile en iyi şekilde manevra yapabilir – boyuna sürüşten enine sürüşe geçiş burada durmadan mümkündür. Patentli HX direksiyon sisteminin avantajları arasında azalan lastik aşınması ve daha hızlı
çalışma süreçleri yer alıyor. Direksiyon sistemi sezgisel ve kolay kullanılabilir.
Sürücü İçİn konfor
X-Way Mover’in kapalı ve klimalı kabini ergonomik olarak tasarlanmıştır. Sürücü rahat bir komple görüşten ve yüksek kullanım konforundan yararlanıyor. Bilgi terminali daha da geliştirildi ve aracın çalışması hakkında önemli bilgiler veriyor. Örneğin; aracın tam olarak tekerlek konumu ekranda görülebiliyor.
Esnek bİçİmde genİşletİlebİlİr
X-Way Mover, müşterinin talepleri doğrultusunda farklı modellerde mevcuttur. Modüler yapısı sayesinde X-Way Mover giriş modelinde örneğin ULD-Mover olarak kullanılabilir ve istediği zaman ilave fonksiyonlarla genişletilebilir. Araç böylece özgün olarak yapılandırılabilir ve değişen çalışma koşullarına göre uyarlanabilir. Bu süreçte örneğin farklı platform tipleri de seçilebilir. Araç şayet raf depolama cihazı olarak kullanılacaksa, sürtünme tekerlek tahrikli bir platform uygundur. Böylece bırakma yerleri için harici bir tahrike gerek kalmadan makara rayları raf sisteminde eşzamanlı hareket ettirilir.
Hızlı kullanım
Münferit araçların ve sabit sistemlerin (örneğin, terminalde raf depolama ve alma cihazı gibi) kullanımıyla depo kapasiteleri aynı yer koşulları altında iki katına ve hatta üç katına ciddi biçimde artırılabilir. Arabirimlerin iptal edilmesi sayesinde çalışma prosesinin tamamı optimize edilir ve hızlandırılır. X-Way Mover, malları kamyondan alabilir doğrudan birinci, ikinci veya üçüncü raf yüksekliğine depolayabilir. Çok fonksiyonlu bu araç , hava ve kara bölgesi arasında lojistik için komple bir çözümdür .
Özellİkler
Araçların yapısı bir modüler sistemi esas alır; bu sistemde taşıma kapasitesi, kaldırma yüksekliği ve aracın genişliği
IATA standardı göz önünde bulundurularak ilgili kullanım şartlarına göre uyarlanabilir. X-Way Mover 140, en son ürün jenerasyonuna ait bir modeldir ve 14.000 Kg’a kadar yükleri taşır ve
özellikle 20 inç ULD konteynerlerin hareket ettirilmesi için tasarlanmıştır. X-Way Mover 70 ise 10 inç ULD konteynerlerin taşınmasına uygundur ve
max. 6.800 Kg taşıma kapasitesine sahiptir. Buna göre dış boyutları X-Way Mover 140 modelinden küçüktür. Her iki araç maksimum sağlamlık için
iki asansöre ve 2500 mm'lik bir platform genişliğine sahiptir. Ulaşılabilir kaldırma yükseklikleri 200 ile 7.200 mm arasındadır.
X-Way Mover’in 2.500 mm genişliğindeki platformu bir sağlam, elektro-hidrolik silindir desteği ile donatılmıştır; bu kat orantılı olarak kumanda edilebilir.
ULD’lere zarar vermeden yavaşça hareket ettirmek için yük aktarma tarafında makaralar kauçukla kaplanmıştır. Dışarı sürülebilen yük emniyetleri ULD’lerin kaymasını önler. Birçok terminalde günümüzde kamyonları boşaltmak ve yüklemek için elektrikli forkliftler kullanılmaktadır. Bu forkliftler çok yönlü bir yürür aksama sahip olmadığı için bunların kullanımı için geniş koridorlar gerekir. ULD’ler çatallar ile kaldırılır ve hedef yerine genelde yoğun zaman baskısı altında hareket ettirilir. Taşınan mallarda hasarlar olması çoğu kez önlenemez. Buna karşın X-Way Mover hem iç, hem de dış mekanda kullanılabilir ve malları makara katıyla zarar vermeden ve emniyetli şekilde taşır.
Son nesil X-Way Mover’in geliştirilmesinde esas olarak elektrikli motora önem verilmiştir; bu motor gelecekte bir hava alanındaki bütün kullanım bölgelerinde kullanılacaktır. Lojistik sürecinde dış ve iç kullanım arasında öncesinden sistem sınırları aşılır, çünkü X-Way Mover özel bir kullanım alanına bağlı değildir. Bu da Lityum-İyon akülerin kullanımından kaynaklanan kısa şarj süreleri sayesinde sağlanır. Bunların kullanılması ise genelde yüksek çalışma saatlerinde sadece çok vardiyalı kullanımlarda mantıklıdır. Kısa kullanım süreleri için ise alternatif olarak güçlü Kurşun-Asit aküleri mevcuttur. Araç filosunu elektrikli hale getirme sürecinin en büyük engellerinden biri şarj istasyonu altyapısı ve hava alanındaki tüm araç filosunun mevcut tahrik teknolojileridir.
Bu nedenle X-Way Mover sadece dışarıda kullanımlar için ayrıca dizel motorla veya kombine iç ve dış kullanımı için hibrit motorla sunulmuştur.
Hava kargosu sektöründe birçok münferit araç yerine sadece tek bir araç kullanıldığı için bakım ve işletim giderleri ciddi şekilde azalır. Tek Tek araçların bekleme süresi azaldığı veya hiç söz konusu olmadığı için verimlilik artar. Birden fazla X-Way Mover paralel kullanıldığında cihazlarda aksaklıklar olması artık sorun teşkil etmez, çünkü araç üniversal olarak çeşitli çalışma prosesleri için kullanılabilir ve dolayısıyla ULD hareketinin her çalışma adımı için bir yedek niteliğindedir. Hibrit motorlu araçlarda dizel modundayken akü tekrar şarj edilir. Akünün değişimi çok kısa sürede yapılmaktadır. Böylece X-Way Mover 7/24 kullanılabilir.
En iyi danışmanlık burada.
Hava kargo taşımacılığının kullanıcılar için özel zorluklar yarattığını biliyoruz. Uygulamanız için mümkün olan en iyi çözümü elde etmek için uzmanlarımızla bağlayıcı olmayan bir danışma randevusu ayarlayın.
| Seri | Taşıma kapasitesi (t) | Yük taşıma | Kaldırma yüksekliği (mm) | Yürüyüş | Tekerlekler | Çekiş sistemi | Sürücü Kabini |
| 2625 | 70 | Rulolu konveyör | en fazla 5000 | 4 tekerlekli | PU/EL | Elektrikli | Düz oturmalı koltuk |
| 2625 | 100 | Rulolu konveyör | en fazla 5000 | 4 tekerlekli | PU/EL | Elektrikli | Düz oturmalı koltuk |
| 2625 | 140 | Rulolu konveyör | en fazla 5000 | 4 tekerlek | PU/EL | Elektrikli | Düz oturmalı koltuk |