CONO KAAS: KWALITEIT IN KAAS, KWALITEIT OOK IN MATERIAALSTROOM

HUBTEX-APPARAAT TRANSPORTEERT KAASREKKEN VAN 3 TON IN REKKEN VAN 6,75 M HOOG

De rijping van de kaas neemt veel tijd in beslag zodat hij zijn speciale smaak ontwikkelt. Het is heel anders met de materiaalstroom: hier is de tijd kort en Cono Kaasmakers hecht belang aan de hoogste snelheid en de beste kwaliteit. Dit waren de gewenste kenmerken nadat de 10 tot 12 jaar oude voorgangers van de vorkheftrucks al te hoge reparatiekosten veroorzaakten. "Misschien hebben we ze zelfs iets te lang in bedrijf gehouden," zegt een zelfkritische Cono Kaasmakers. In ieder geval moeten de nieuwe HUBTEX-vorkheftrucks het werk net zo snel, maar zo betrouwbaar mogelijk doen. Stilstand betekent verlies van productiviteit. Een bedrijf als Cono Kaasmakers wil dat helemaal niet. Hoewel de bestuurders aanvankelijk klaagden over een wat tragere vorkfunctie, zijn ze over het algemeen zeer tevreden over de trucks. De directeur van HUBTEX Nederland, Jaap van der Vlies, legt uit: "We moesten de snelheid bij het omhoog rijden van de vorken verlagen om de risico's te minimaliseren en zo aan de strenge eisen van de Nederlandse wetgever te voldoen. Veiligheid ging hier dus voor snelheid." De taak is het opslaan en ophalen van kaasrekken met een gewicht tot 3 ton in rekken tot een hoogte van 6,75 m, met het zwaartepunt van de lading op 500 mm. Er zijn gemiddeld 320 ritten van ongeveer 200 m per dienst. Dit betekent intensief gebruik, en bij 78% vochtigheid in zout en augurk beladen lucht. Er zijn vier batterijen voor de twee stapelaars, zodat een constante beschikbaarheid in ploegendienst is gegarandeerd. Een pallet reserveonderdelen en een full-service contract voor zes jaar dienen hetzelfde doel.

De koninklijk gelegitimeerde kwaliteitsfabrikant produceert al meer dan 100 jaar met succes en is een vaste waarde in de Nederlandse kaasproductie. "Wij produceren de beste kaas omdat wij procedures en processen regelmatig op de proef stellen en verbeteren. Onze leveranciers besteden veel zorg aan het welzijn van de koeien, bijvoorbeeld door ze zachtjes te borstelen", zegt marketingmanager Brechje Veerman. Deze aandacht voor detail was ook duidelijk bij de nieuwe stapelaar. Jaap van der Vlies geeft een voorbeeld: "Cono Kaasmakers wilde nadrukkelijk een grotere cabine voor de bestuurders, zodat het comfort zo hoog mogelijk is. De cabine die nu is geïnstalleerd, is eigenlijk ontworpen voor grotere vorkheftrucks." De zilverkleurige cabineroosters verhogen ook het comfort voor de bestuurder door een beter zicht te bieden.