Transporte de cargas pesadas: el SFX 40 mueve 40 toneladas con precisión milimétrica
Transporte interno de cargas pesadas en Binder+Co

La empresa austriaca Binder+Co AG utiliza un transportador eléctrico de plataforma HUBTEX SFX 40, con una capacidad de carga de 40 toneladas y dirección multidireccional, para el transporte interno de materias primas, así como de equipos e instalaciones de tratamiento de materiales a granel, tanto parcialmente montados como terminados.

El proyecto Binder+Co en cifras

• Cliente: Binder+Co AG
• Ubicación: Gleisdorf, Austria
• Sector: maquinaria e instalaciones para el tratamiento de materiales a granel
• Aplicación: transporte interno de equipos industriales pesados
• Vehículo: transportador eléctrico de plataforma HUBTEX SFX 40
• Capacidad de carga: 40 t
• Sistema de dirección: multidireccional
• Función especial: elevación integrada
• Velocidad de desplazamiento: 3 km/h
• Uso: interiores y exteriores
• En funcionamiento desde: febrero de 2023
• Ventajas: mayor flexibilidad operativa, mejor aprovechamiento de las zonas de producción y almacenamiento, menor dependencia de las grúas móviles de alquiler

Cada vez más grandes, más pesadas y más potentes: así evolucionan las instalaciones industriales destinadas al tratamiento de materiales a granel. Esta tendencia también afecta a Binder+Co AG, empresa austriaca especializada en tecnologías de procesamiento y clasificación de materiales. Las máquinas que Binder+Co comercializa en todo el mundo pesan una media de 20 toneladas, aunque algunos equipos pueden alcanzar las 40 toneladas. Sin embargo, las infraestructuras de su planta de producción de Gleisdorf (Austria) no estaban preparadas para manipular cargas de estas dimensiones. Las grúas pórtico instaladas en las zonas exteriores de almacenamiento y en las naves de producción tenían una capacidad máxima de elevación de entre 15 y 20 toneladas.

«Para posicionar y retirar nuestras instalaciones de tratamiento completamente montadas, teníamos que alquilar con frecuencia grúas móviles externas con la capacidad de elevación necesaria», recuerda Armin Fuchs, responsable del área de ingeniería de mantenimiento e instalaciones de Binder+Co. Además de suponer un coste elevado, esta solución limitaba considerablemente la flexibilidad de los procesos. Cuando se producían retrasos imprevistos durante la fabricación, las fechas de utilización de las grúas alquiladas, acordadas con antelación, no podían modificarse fácilmente.

Una alternativa rentable a la ampliación de las grúas existentes

Ante esta situación, Binder+Co comenzó a buscar un vehículo industrial capaz de transportar cargas de hasta 40 toneladas, tanto dentro como fuera de las naves de producción. «Ampliar la capacidad de nuestra grúa exterior habría resultado demasiado caro y solo habría sido viable a largo plazo», explica Armin Fuchs, quien consultó a distintos fabricantes de equipos de manutención industrial. La búsqueda no dio resultados hasta que descubrió en Internet los transportadores de plataforma para cargas pesadas de la serie SFX de HUBTEX.

«Los especialistas de HUBTEX visitaron rápidamente nuestras instalaciones, analizaron las condiciones de trabajo y nos propusieron visitar a un cliente cercano con necesidades similares», señala Fuchs. Durante las conversaciones surgió una nueva posibilidad: incorporar al transportador eléctrico de plataforma una función de elevación integrada. «Desarrollamos conjuntamente la idea de equipar el vehículo con un sistema de elevación adicional», recuerda Michael Schulz, responsable de ventas de HUBTEX en Austria.

«De este modo, la versión del SFX diseñada específicamente para Binder+Co no solo puede transportar las cargas, sino también recogerlas por sí misma», añade Stephan Rückert, especialista de HUBTEX en sistemas de transporte de cargas pesadas. Para aprovechar esta funcionalidad, Binder+Co adquirió cuatro bastidores de transporte intercambiables, con capacidades de carga de 15 o 40 toneladas según el modelo. En el momento de la implantación descrita en el caso, otros tres bastidores se encontraban en fabricación. La combinación de una plataforma eléctrica para cargas pesadas, un sistema de elevación integrado y bastidores intercambiables permite preparar distintas cargas con antelación y reducir la dependencia de las grúas móviles de alquiler.

Maniobras de precisión milimétrica con dirección multidireccional

«Gracias a la función de elevación, podemos utilizar nuestras grúas pórtico existentes de forma mucho más eficiente, ya que ahora pueden cargar los bastidores en distintos momentos», explica Armin Fuchs. Otra de las ventajas que destaca es la facilidad de manejo del SFX 40 con dirección multidireccional. Las ocho ruedas del transportador de plataforma se pueden orientar hidráulicamente mediante un mando a distancia. Esto permite realizar maniobras de gran precisión, incluso en los espacios reducidos de las naves de producción.
El mando dispone de dos joysticks para controlar el desplazamiento y la dirección. Al soltar el joystick, las ruedas regresan a la posición de marcha recta. Mediante un selector, el operario puede elegir diferentes modos de desplazamiento, como la marcha longitudinal y transversal. También están disponibles otros programas de dirección:

• Dirección integral.
• Desplazamiento diagonal.
• Dirección mediante el eje delantero.
• Dirección mediante el eje trasero.
• Desplazamiento circular.

Estas posibilidades de maniobra facilitan el transporte interno de cargas pesadas en espacios reducidos, especialmente cuando es necesario posicionar equipos industriales de grandes dimensiones con precisión. El concepto de manejo ergonómico también ha tenido una buena acogida entre los trabajadores. «A los cuatro compañeros que han recibido formación para manejar el vehículo les gusta mucho utilizarlo», destaca Armin Fuchs.
El sistema de tracción está compuesto por cuatro motorreductores de rueda, cada uno accionado por un motor trifásico de 12,6 kW. El vehículo alcanza una velocidad de 3 km/h, tanto con carga como sin ella. La batería de 80 V y 750 Ah proporciona autonomía suficiente para las necesidades de Binder+Co, dado que el transportador se utiliza de forma puntual, aproximadamente una hora al día. Una carga completa requiere entre 6,5 y 7 horas.

Mayor flexibilidad en la producción y el almacenamiento de cargas pesadas

El transportador eléctrico de plataforma HUBTEX SFX 40 tiene un peso propio de 15 toneladas y unas dimensiones de 7.500 mm de longitud, 2.500 mm de anchura y 980 mm de altura. Los ocho conjuntos de ruedas con dirección hidráulica están distribuidos por pares sobre cuatro balancines longitudinales integrados directamente en el bastidor. Este sistema de rodaje oscilante permite superar los raíles existentes en las instalaciones y circular por pendientes de hasta el 8 %. «El transportador de plataforma para cargas pesadas de HUBTEX puede llegar a cualquier punto de nuestra extensa planta. Esto nos proporciona mucha más flexibilidad para elegir las zonas de almacenamiento y nos permite aprovechar mucho mejor el espacio disponible», explica Armin Fuchs. El SFX 40 está en funcionamiento en Binder+Co desde febrero de 2023.

La posibilidad de transportar equipos industriales de hasta 40 toneladas entre las distintas naves y fases de fabricación ha mejorado notablemente la flexibilidad operativa de la empresa. Además, el sistema de elevación integrado permite recoger y depositar los bastidores intercambiables sin depender continuamente de las grúas pórtico. De esta manera, las grúas existentes pueden preparar varias cargas por adelantado y utilizarse en diferentes momentos del proceso productivo. El resultado es una intralogística de cargas pesadas más flexible, una utilización más eficiente de las infraestructuras existentes y una menor necesidad de recurrir a costosas grúas móviles de alquiler.