Carretilla elevadora multidireccional
eléctrica
a la medida de sus necesidades

Para encontrar la mejor carretilla elevadora para una aplicación concreta, no basta con considerar los aspectos individuales de forma aislada al seleccionar el tipo de motor más adecuado para una carretilla multidireccional. Merece la pena que los usuarios valoren globalmente la aplicación considerando: las áreas de aplicación, el coste total del equipo, las capacidades de rendimiento y la vida útil de la máquina. Esta es la única manera de encontrar la mejor solución individual. El auge de los equipos electricos ha sigo importante. Especialmente en tiempos de creciente conciencia ambiental de las empresas y de la tendencia a la automatización; puede decirse que las carretillas elevadoras eléctricas reutilizables están entrando en numerosas nuevas áreas de aplicación.
En Hubtex seguimos centrándonos en los vehículos con motor de combustión interna, aunque su participación en nuestra gama de productos ha ido disminuyendo de forma constante en los últimos años y lo seguirá haciendo. Los ámbitos de aplicación de los vehículos eléctricos se están ampliando, pero todavía existen escenarios de aplicación en los que los equipos industriales térmicos siguen siendo claramente superiores a los vehículos eléctricos. En consecuencia, seguimos trabajando para aumentar la eficiencia energética de nuestros vehículos. Un ejemplo de ello es el desarrollo de nuestro modelo DQ-X, en el que hemos situado el consumo de energía, la minimización del ruido y la ergonomía en el centro del desarrollo de una carretilla elevadora cuatrocaminos con motor diésel.
Las carretillas cuatrocaminos de carga lateral y las carretillas cuatrocaminos son sinónimos del mismo grupo de vehículos. Estos vehículos son adecuados para el transporte de mercancías largas. Para ello, recogen la carga por el lateral. El radio de giro se reduce considerablemente por el sistema de dirección multidireccional.

HUBTEX siempre trata de adaptar sus vehículos de forma ideal a los requisitos de cada aplicación. Por este motivo, HUBTEX ofrece vehículos con una tensión de 48V y 80V, especialmente en las clases de capacidad de carga de 3,0 a 4,5 t. Por principio, HUBTEX no ofrece vehículos en el rango de capacidad de carga de 1,5 a 3 toneladas con un voltaje de 80V. Aquí hay algunos argumentos:
PARA 48 V ( CAPACIDAD DE CARGA 1500 KG - 4500 KG):

•      diseño corto y compacto para permitir pequeños radios de giro
       y para permitir mejor el almacenamiento en bloque
•      al ser 48V, la batería de repuesto, en caso necesario, sería más económica; también es un factor importante
       en el análisis de las operaciones de varios turnos
•      menor peso del vehículo, lo que conlleva una mayor duración de la batería
       y menos desgaste en las ruedas lleva a una
•      capacidad energética casi idéntico con el mismo espacio de instalación        
•      Comparación del contenido energético: 48 V x 930 Ah = 44,6 kW/hora |
       80 V x 600 Ah = 48.0 kW/hora
•      componentes de control más baratos, piezas de repuesto más baratas
       para la tecnología de tracción y la hidráulica de trabajo

PARA 80 V ( CAPACIDAD DE CARGA 3000 KG - 10.000 KG):

•      capacidades de carga más altas
•      mayor rendimiento debido a las bombas y motores más grandes
•      una potencia de batería ligeramente superior
•      Reducción de las pérdidas de energía, ya que se genera menos calor
       por una mayor tensión

CONCLUSIÓN:
HUBTEX ofrece dispositivos de 48V y 80V. Cada dispositivo HUBTEX está diseñado de tal forma que la relación entre la potencia requerida, la capacidad de carga, la capacidad de la batería y el voltaje se ajusta de forma óptima. Por ejemplo, podemos ofrecer al cliente un MQ 30 (2125) con 48 V pero también alternativamente un MQ 30 (2130) con 80 V. La principal diferencia de precio es el precio en función del tipo de batería.

Mediante el uso del sistema de dirección patentado, disponible opcionalmente, es posible cambiar de recorrido longitudinal a transversal sin detenerse. Esto reduce el tiempo necesario para cambiar las ruedas y ofrece una óptima maniobrabilidad. Otra ventaja es la reducción significativa del desgaste de las ruedas. Como el cambio de dirección tiene lugar durante el viaje, las ruedas ya no giran en el lugar, lo que reduce significativamente el desgaste de las ruedas y aumenta su vida útil. Las áreas típicas de aplicación del nuevo sistema de dirección son las aplicaciones con un número particularmente elevado de cambios de dirección en almacenes de libre movimiento, en la carga y descarga de camiones o en el almacenamiento en bloque.

Los vehículos de HUBTEX siempre se adaptan a las necesidades individuales de la aplicación. Esto también incluye el equipo individual del vehículo con sistemas adicionales. El departamento de ventas de HUBTEX dispone de una amplia lista de accesorios, accesorios para la manipulación de la carga, ayudas de almacenamiento, sistemas de cámaras, equipos de pesaje de la carga, sistemas de dirección, sistemas de guía de estanterías, neumáticos, sistemas de seguridad personal, así como cabinas y equipos de iluminación.

El almacén de pasillo estrecho se caracteriza por su pequeña huella. En consecuencia, el ancho de los pasillos de trabajo se mantiene lo más pequeño posible. Para lograr un alto grado de utilización del espacio y una máxima capacidad de almacenamiento, también se utilizan al máximo las alturas estándar del almacén. Los vehículos utilizados viajan con distancias de seguridad mínimas y son guiados en el pasillo por sistemas de guía de rieles. Además, las soluciones de recogida pueden integrarse fácilmente con la ventaja de que la recogida puede realizarse directamente delante del compartimento de paletas. Otras formas de almacenamiento son el almacén de pasillo ancho o el almacén RGB o de estanterías altas.