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Elektro
Mehrwegestapler
Maßgeschneidert für ihren Einsatz

Das Handling von Langgut stellt Anwender vor besondere Herausforderungen. Die Lasten weisen unterschiedliche Abmessungen auf und müssen in engen Arbeitsgängen sicher transportiert werden. Gefragt sind flexibel anpassbare Fahrzeugkonzepte. Hier setzt HUBTEX mit seinen Mehrwegestaplern an. Das Kernprodukt wurde in den vergangenen 40 Jahren in unzähligen Varianten entwickelt. Unsere Mehrwegestapler eignen sich zum universellen Handling in spezialisierten Branchen und unterstützen Unternehmen bei der Lagerlogistik. Sie transportieren unter anderem Langgutmaterial, Blechpakete, Spanplatten, Werkzeuge, Kabeltrommeln, Walzen, übergroße Paletten und Rundmaterialien in Schmalgang-Regalanlagen. Andere Staplervarianten sind frei verfahrbar im Innen- und Außenbereich.

 

Optimierung Ihrer Arbeitsabläufe und Prozesse im Lager
Dank unserer Elektro-Mehrwegestapler

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Grafik mit und ohne HUBTEX
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Lagerkapazitäten optimal nutzen

Durch den Einsatz von HUBTEX Mehrwegeseitenstapler können enge Gassen problemlos durchfahren werden und der Abstand der Regalreihen auf eine Minimum reduziert werden. Möglich macht dies eine breite Auswahl an Spurführungs- und Personenschutzsystemen. Dies schafft Platz für zusätzliche Regalreihen und neue Lagerkapazitäten.

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HUBTEX HX Lenksystem 360 Grad
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Wegfall von Umschaltzeiten und reduzierter Radverschleiß

Mittels des Mehrwegelenksystem HX können HUBTEX Mehrwegestapler auch ohne Zwischenstopp von der Längs- in die Querfahrt wechseln. Dies reduziert den Zeitaufwand für das Umschalten der Räder und bietet optimale Manövrierfähigkeit. Ein weiterer Vorteil ist der deutlich reduzierte Verschleiß der Räder, da der Fahrtrichtungswechsel während der Fahrt erfolgt, drehen die Räder nun nicht mehr auf der Stelle.

Weitere Vorteile des HX-Lenksystems

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HUBTEX Blai-Säure - und Lithium-Ionen-Batterien
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Das passende Batteriesystem für Ihren Mehrwegestapler 
Lithium-Ionen oder Blei-Säure Batterien

Beim Kauf eines Mehrwegestaplers legen wir besonderen Wert auf die Auswahl des besten Batteriesystems. Unterschiedliche Typen garantieren je nach Einsatzgebiet andere Leistungskapazitäten: Anwender mit hohen Einsatzzeiten profitieren von einem schnellen Return on Investment durch reduzierte Lade- und Nebenkosten beim Einsatz von Lithium-Ionen-Batterien. Sie sind sinnvoll bei einem kontinuierlichen Zwei- bis Drei-Schicht-Betrieb, bei dem die Pausen zur Zwischenladung genutzt werden. Bei Einsätzen mit niedrigeren Betriebsstunden sind Blei-Säure-Batterien die richtige Alternative, deren Investitionskosten im Vergleich niedrig sind.

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der richtige elektro-mehrwegestapler
für ihren einsatz
unsere vier verschiedenen Produktgruppen bieten die weltweit meisten varianten

ESTL | PhoeniX

 

Individuell anpassbar | Tragfähigkeiten bis 35 t | Hubhöhe bis 14000 mm

Die Baukästen für unsere Elektro-Mehrwegestapler-Serien ESTL | PHOENIX bieten weltweit die meisten Varianten. Diese Stapler lassen sich in nahezu allen Ausstattungsvarianten flexibel an die Anforderungen Ihres Einsatzes anpassen. Für die passende Lösung stehen eine Vielzahl von Serien mit einsatzspezifischen Gabelträgervarianten, Kabinen, Hubmästen und individuellen Ausstattungen zur Auswahl.

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Freisteller ESTL und PhoeniX von HUBTEX
MaxX 30 von HUBTEX

MaxX

 

Die Alternative zu Diesel & Gas | Bis zu 4,5 t | Bis zu 7,5 m Hubhöhe

Reduziert auf die meistverkauften Varianten bietet dieser Mehrwegestapler eine preisliche Alternative zu diesel- und gasbetriebenen Fahrzeugen. In der geräumigen Kabine hat der Fahrer neben großer Beinfreiheit eine hohe Rundumsicht. Durch das Multifunktionsdisplay HIT3 hat er alle wichtigen Geräteinformationen wie die Radstellung, Geschwindigkeits- und Batterieanzeige im Blick. Der Mehrwegestapler wurde im Jahr 2019 mit dem FLTA Award in der Kategorie „Ergonomie“ ausgezeichnet.

BasiX

 

Universelles Einstiegsfahrzeug | Bis zu 3 t Tragfähigkeit | 3-Rad Fahrzeug

Im kombinierten Außen- und Inneneinsatz bieten Drei-Rad-Mehrwegestapler einen kostengünstigen Einstieg zum Handling von langen Lasten und Paletten. Das gilt vor allem bei Tragfähigkeiten bis zu drei Tonnen und niedrigen Betriebsstunden. Das Drei-Rad-Fahrwerk mit seiner Elastikbereifung ist für viele Fahrbahnbeläge geeignet. Zudem kann der Mehrwegestapler mit den schnellsten Umschaltzeiten zwischen den verschiedenen Fahrtrichtungen punkten. Die Fahrzeuge der BASIX-Baureihen können durch den Anbau von Führungsrollen in Schmalgangregalanlagen eingesetzt werden.

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DQ 30 von HUBTEX
Easy von HUBTEX

Easy

 

Einstiegsfahrzeug für den Inneneinsatz | Bis zu 2 t Tragfähigkeit | 4-Rad Fahrzeug

Der EASY ist auf den Inneneinsatz bei guten Bodenverhältnissen spezialisiert. Unter anderem findet er im Handling von Profilen in der Aluminium- oder Kunststoffindustrie Anwendung. Er ist dann empfehlenswert, wenn ein Vier-Rad-Vierwegestapler für leichte Einsätze von drei bis vier Stunden pro Tag gesucht wird. Wechselnde Fahrer können schnell in die Standkabine ein- und aussteigen. Insgesamt bietet der Low-Cost-Seitenstapler reduzierte Ausstattungsoptionen.

Welcher Mehrwegestapler ist der
passende für meinen Einsatz?
Wählen Sie anhand der Einsatzkriterien das passende Produkt aus

  • PhoeniX
  • ESTL
  • MaxX
  • BasiX
  • EasY
  • 1-Schichtbetrieb-Betrieb
    max. 600 Std. pro Jahr
  • Standard-Nutzbreiten
  • Regalführung
  • Standard-Zubehöhr
    (z.B. Beleuchtung, RUK, Kamera)
  • Einteiliger Rahmen mit 3 Rädern
  • mehr als 600 Std. pro Jahr
  • 1-teiliger Rahmen mit 4 Rädern und
    hydraulischem Niveaausgleich
  • Batterie-Option
  • Mastausschubdämpfung
  • Mehrschichtbetrieb
  • Individuelle Nutzbreiten
    und Radarmöffnungen
  • Kabinen-Optionen
  • Sonder-Zubehöhr
    (z.B. Positionierung, HLM, etc.)
  • PSA/induktive Spurführung
  • 2-teiliger Pendelrahmen
    (menchanischer Niveaausgleich)
  • AGV-ready

Entdecken Sie die Vorteile für Ihr Einsatzgebiet

Wir wissen, dass das Handling von Langgut Anwender vor besondere Herausforderungen stellt. Um auch Ihnen die bestmögliche Lösung für Ihr Einsatzgebiet bieten zu können, empfehlen wir Ihnen, uns Ihre individuelle Anforderungen mit wenigen Klicks unverbindlich mitzuteilen.

Automatisierte Mehrwegestapler 

Lösung mit Zukunftspotenzial

Bedingt durch die kontinuierlich wachsenden Anforderungen in der Intralogistik rückt die Teil- oder Vollautomatisierung von Lagervorgängen immer mehr in den Fokus. HUBTEX stellt den weltweit ersten vollautomatisierten Elektro-Mehrwege-Seitenstapler für das Handling von langen, schweren und sperrigen Gütern vor: Der neue Elektro-Mehrwege-Seitenstapler-Baukasten PhoeniX wurde bereits in seiner Basiskonfiguration für eine schrittweise Automatisierung ausgelegt. Auf Basis dieses Kernprodukts wurde nun der vollautomatisierte PhoeniX AGV entwickelt. Das Fahrzeug ist vor allem geeignet für den Langguttransport in der Holz-, Metall- und Kunststoffindustrie. Es ermöglicht die perfekte Integration in bestehende Lagerkonzepte. Zu den Grundfunktionen des Fahrzeugs gehören dynamisches Mapping, exaktes Positionieren und Blocklagerung. Eine objektbasierte Navigation nutzt die Scannerdaten von Personenschutz- und Maschinenschutzsensoren zum Erkennen von Personen und Gegenständen. Anhand einer interaktiven, virtuellen Karte des Lagers ist die Positionierung und Ansteuerung eines Lagerplatzes möglich. Durch die Scan-Ergebnisse wird die Position des Phoenix AGV innerhalb der Halle ermittelt. Zudem ermöglicht eine Lasterkennung, Langgut zu detektieren und aufzunehmen.

HUBTEX prüft im Einzelfall, ob eine vollumfängliche Automatisierung für den Anwender Sinn ergibt und welche Kosten auf ihn zukommen.

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Die Lasernavigation ist das Herz der Automatisierung von Mehrwege-Staplern
Phoenix AGV von HUBTEX im Einsatz

HUBTEX präsentiert mit dem PhoeniX AGV den ersten vollautomatisierten Mehrwege-Stapler der Welt.

Der HUBTEX Phoenix AGV im Einsatz am Regal

Der PhoeniX-AGV kann auf individuelle Kundenwünsche angepasst werden.

Automatisierung von Seitenstaplern bei HUBTEX

HUBTEX bietet eine Vielzahl an unterschiedlichen Ausbaustufen für die Automatisierung von Fahrzeugen

wissenswertes zum mehrwegestapler
antworten zu häufig gestellten fragen

Was ist ein Mehrwegestapler?

Die Begriffe Mehrwegestapler, Mehrwege-Seitenstapler, Vierwegestapler, Vierwege-Seitenstapler und 4-Wege-Stapler sind Synonyme für die gleiche Gruppe von Fahrzeugen. Diese Fahrzeuge eignen sich zum Langguttransport. Hierzu nehmen Sie die Last seitlich auf. Durch das Mehrwegelenksystem wird der Wendekreis deutlich reduziert. Dass die Räder über 90° hinaus und auf der Stelle gedreht werden können, ermöglicht es dem Staplerfahrer, jede beliebige Fahrtrichtung anzusteuern. Der Einsatz dieser Stapler unterstützt kürzere Kommissionier- und Umschlagszeiten.

Wann nutzt man einen konventionellen Seitenstapler?

2-Wege Seitenstapler sind speziell für den Einsatz in Außenlägern für Langgut geeignet. Sie sind mit einer schmalen Kabine in Hauptfahrtrichtung, einem seitlich angebrachten Hubgerüst mit Mastvorschub und einer hohen Ladefläche ausgerüstet. Durch ihre große Bereifung ergeben sich Vorteile auf schlechtem Untergrund. Sie zeichnen sich durch hohe Fahrgeschwindigkeiten und eine große Bodenfreiheit aus. Ausführlich wird dies auf unserer Themenseite beschrieben.

Q&A Seitenstapler

Mehrwegestapler mit Elektro- oder Verbrennungsmotor?

Um den besten Stapler für den jeweiligen Einsatzfall zu finden, reicht eine isolierte Betrachtung von einzelnen Aspekten bei der Auswahl des richtigen Fahrzeugantriebs bei Mehrwegestaplern nicht aus. Für Anwender lohnt sich eine ganzheitliche Betrachtung der Einsatzbereiche, der Total Cost of Ownership, der Leistungskapazitäten und der Nutzungsdauer. Nur so lässt sich individuell die beste Lösung finden. Die Entwicklung bei elektrisch betriebenen Fahrzeugen ist rasant. Vor allem in Zeiten des zunehmenden Umweltbewusstseins der Unternehmen und des Trends hin zur Automatisierung ist festzuhalten, dass die Elektro-Mehrwegestapler in zahlreiche neue Einsatzbereiche vordringen. Hubtex hat hierzu einen Statusbericht erstellt.

Den kompletten Bericht finden Sie hier.

Wir bei Hubtex setzen auch weiterhin auf verbrennungsmotorische Fahrzeuge, auch wenn deren Anteil in unserem Produktportfolio über die letzten Jahre betrachtet kontinuierlich sinkt und weiter sinken wird. Die Einsatzbereiche von Elektrofahrzeugen erweitern sich, dennoch gibt es Anwendungsszenarien, in denen auch heute noch thermisch betriebene Flurförderzeuge deutlich überlegen gegenüber Elektrofahrzeugen sind. Dementsprechend arbeiten wir weiter an der Steigerung der Energieeffizienz unserer Fahrzeuge. Ein Beispiel hierfür ist die Entwicklung unseres Vierwegestaplers DQ-X, bei dem wir den Energieverbrauch, die Geräuschminimierung und die Ergonomie in den Mittelpunkt der Entwicklung eines dieselbetriebenen Vierwegestaplers gesetzt haben.
Vierwege-Seitenstapler als auch 4-Wege Stapler sind Synonyme für die gleiche Gruppe von Fahrzeugen. Diese Fahrzeuge eignen sich zum Langguttransport. Hierzu nehmen Sie die Last seitlich auf. Durch das Mehrwegelenksystem wird der Wendekreis deutlich reduziert. 

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Elektroantrieb vs. Verbrennungsmotor

Was ist der Unterschied bezüglich Mehrwege-Seitenstaplern und Vierwege-Schubmaststaplern?

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HUBTEX SQ 40 im Inneneinsatz
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HUBTEX Seitenstapler MQ 30 Serie 2120

Beide Fahrzeugtypen sind grundsätzlich für den Langguttransport geeignet. Je nach Einsatzgebiet ergeben sich Unterschiede zwischen den Fahrzeugen aufgrund ihres Aufbaus, Funktion und Abmessung. Ein Vierwege-Schubmaststapler oder ein normaler Schubmaststapler eignet sich, wenn ausreichend Platz zur Verfügung steht und ausschließlich ein Halleneinsatz geplant ist. Ein weiterer Faktor ist, dass der Hauptanteil aller Lasten auf Europaletten transportiert wird. Hat der Kunde häufiger Langgutlasten und unebene Böden aus Asphalt oder Verbundsteinpflaster, dann haben Mehrwege-Seitenstapler deutliche Vorteile durch:

  •      schmale Gerätebreite und damit kleinen Wenderadius,
  •      die Lasttiefe und Lastbetttiefe des Staplers sind identisch,
  •      den großen Mastvorschub = Lasttiefe + 100 mm,
  •      das 4-Rad-Fahrwerk in einem breiten und stabilen Rahmen und damit bessere Standsicherheit,
  •      der Möglichkeit der Schienenführung,
  •      dem zweiteiligen Pendelfahrwerk zum Ausgleich von Bodenunebenheiten,
  •      der schwingungsgedämpfte Fahrerkabine,
  •      dem elektronischen 4-Rad-Lenksystem mit 8 Lenkprogrammen für präzise Bewegungen,
  •      den zwei Antriebsräder und zwei Doppel-Lasträder
  •      den größeren Radabmessungen 
  •      alternativ einer weichen Elastik-Bereifung für den Einsatz auf Asphalt, 
  •      der gute Sicht auf die Last bzw. Gabeln,
  •      der identisch Länge des Langgutgabelträgers mit der Rahmenlänge,
  •      gleichbleibende Fahrzeugbreite trotz Langgutgabelträger
  •      kleineres „b“/“l2“-Maß als bei Schubmaststaplern

Warum bietet HUBTEX Fahrzeuge in gleichen Tragfähigkeitsklassen als 48V- oder als 80V-Version an?

HUBTEX versucht seine Fahrzeuge auf die jeweiligen Einsatzanforderungen ideal anzupassen. Aus diesem Grund bieten wir in den Tragfähigkeitsklassen 3,0 bis 4,5 Tonnen Fahrzeuge mit 48V und mit 80V Spannung an. Fahrzeuge im Tragfähigkeitsbereich von 1,5 bis 3 Tonnen bietet HUBTEX grundsätzlich nicht mit einer 80-Volt-Spannung an. Die Varianten verfügen über folgende Vorteile:
PRO 48 V (TRAGKRAFTKLASSE 1500 KG – 4500 KG):

  •      kompakte kurze Bauweise, um kleine Wenderadien zu ermöglichen
         und um eine Blocklagerung besser zu ermöglichen
  •      günstigeres Energiepaket bei Ersatzbeschaffung; zudem wichtiger Faktor
         in der Analyse von Mehrschichteinsätzen
  •      geringeres Eigengewicht des Fahrzeuges, was zu längere Batterieeinsatzdauer
         und geringerem Verschleiß der Räder führt    
  •      Nahezu identischer Energieinhalt bei gleichem Einbauraum        
  •      Vergleich des Energieinhaltes: 48 V x 930 Ah = 44,6 kW/Std. |
         80 V x 600 Ah = 48,0 kW/Std.
  •      preiswertere Steuerungskomponenten, günstigere Ersatzteile
         für Antriebstechnik und Arbeitshydraulik

PRO 80 V (TRAGKRAFTKLASSE 3000 KG – 10.000 KG):

  •      größere Tragfähigkeiten
  •      mehr Leistungsfähigkeit durch größere Pumpen und Motore
  •      geringfügig größere Batterieleistung
  •      Reduzierung der Leistungsverluste, da weniger Wärmeentwicklung
         durch höhere Spannung

FAZIT:
HUBTEX bietet sowohl 48V- als auch 80V-Geräte an. Jedes HUBTEX-Gerät ist so ausgelegt, dass das Verhältnis zwischen abgeforderter Leistung, Tragfähigkeit,  Batteriekapazität und Spannung optimal aufeinander abgestimmt ist. So können wir dem Kunden z.B. einen Mehrwegestapler MQ 30 (2125) mit 48 V aber auch alternativ einen Mehrwegestapler MQ 30 (2130) mit 80 Volt anbieten. Der wesentliche  Preisunterschied ergibt sich beim Preis des Energiepaketes.

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HUBTEX Serie 2125 im Außeneinsatz

Was ist ein Mehrwege-Lenksystem HX?

Durch den Einsatz des patentierten, optional verfügbaren Lenksystems kann ohne Zwischenstopp von der Längs- in die Querfahrt gewechselt werden. Das reduziert den Zeitaufwand für das Umschalten der Räder und bietet optimale Manövrierfähigkeit. Ein weiterer Vorteil ist der deutlich reduzierte Verschleiß der Räder, da der Fahrtrichtungswechsel während der Fahrt erfolgt. Die Räder drehen nicht mehr auf der Stelle, wodurch sich ihre Lebensdauer erhöht. Typische Anwendungsgebiete sind Einsätze mit vielen Fahrtrichtungswechseln in frei verfahrbaren Lägern, bei der Be- und Entladung von LKWs oder in der Blocklagerung.

Was bezeichnet HUBTEX als HIT?

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Das HIT 3 Informations-Terminal des HUBTEX Mehrwege-Seitenstaplers PhoeniX

Dies ist das Informationsdisplay für den Fahrer in der Kabine. Als Bestandteil aller Elektro-Mehrwege-Seitenstapler, der Modelle FluX und MaxX sowie vieler Sonderfahrzeuge von HUBTEX informiert das neue HIT3 über alle relevanten Betriebszustände. Auf dem Multifunktionsdisplay stehen dem Fahrer Informationen zur Radstellung, zur Geschwindigkeit und zum Batteriezustand des Staplers grafisch dargestellt zur Verfügung. Im Vergleich zum Vorgängermodell besitzt das neue HUBTEX Information Terminal zahlreiche verbesserte Ausstattungsmerkmale. Je nach Kundenwunsch kann beispielsweise die Staplerzugangskontrolle mit einem personalisierten Code direkt am Terminal erfolgen. So stellen Unternehmen sicher, dass ausschließlich berechtigte und geschulte Mitarbeiter die Fahrzeuge fahren.

Welches Zubehör ist für HUBTEX Fahrzeuge verfügbar?

HUBTEX Fahrzeuge werden an die individuellen Anforderungen des Einsatzes angepasst. Dazu gehört die individuelle Ausstattung des Fahrzeuges mit Zusatzsystemen. Dem HUBTEX Vertrieb steht hierfür eine umfassende Zuhörliste zur Verfügung: Anbaugeräte, Lastaufnahmemittel, Einlagerhilfen, Kamerasysteme, Lastwiegeeinrichtungen, Lenksysteme, Regalführungssysteme, Bereifungen, Systeme zur Personensicherung sowie Kabinen und Einrichtungen für die Beleuchtung.

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Polyurethan-Vulkollan Bereifung von HUBTEX

Was ist ein Schmalganglager?

Das Schmalganglager zeichnet sich durch seinen geringen Flächenbedarf aus. Die Arbeitsgangbreiten werden hierbei so klein wie möglich ausgeführt. Um einen hohen Raumnutzungsgrad und maximale Lagerkapazität zu erreichen, werden zusätzlich die Regelhöhen des Lagers maximal ausgenutzt. Die eingesetzten Mehrwegestapler fahren mit minimalen Sicherheitsabständen und werden hierfür im Gang über Spurführungssysteme geführt. Ergänzt werden diese Lagerkonzepte durch Personenschutzsysteme. Zur idealen Nutzung von Kommissionierlösungen sind Schmalganglager in der Regel die Voraussetzung. Sie können einfach integriert werden mit dem Vorteil, dass die Kommissionierung direkt vor dem Regalfach erfolgen kann. Andere Lagerformen sind das Breitganglager oder RGB- oder Hochregallager.  Meist werden für Schmalgangläger für den Transport von langen Lasten mit Mehrwegestaplern Kragarmregale eingesetzt.

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HUBTEX Grafik mit und ohne HUBTEX

Welche Führungssysteme gibt es bei HUBTEX?

Zur Reduzierung der Arbeitsgangbreiten in einem Schmalganglager mit minimalen Sicherheitsabständen ist die Installation eines Führungssystems erforderlich. Trotz der engen Gassen gewährleistet dies hohe Fahr- und Hubgeschwindigkeiten sowie die notwendige Sicherheit. Bei HUBTEX stehen zurzeit folgende vier Standardführungssysteme zur Verfügung:

Die mechanische Führung über Führungsschienen
Führungssysteme von HUBTEX
Einfahrtwinkel Schienenführung

Hierbei wird der Mehrwegestapler durch zwei am Boden befestigte Führungsschienen geführt. Die jeweils seitlich angebrachten Rollen halten den Stapler in den Schienen mittig in der Gasse. Durch den zu erkennenden schrägen Einfahrwinkel wird dem Fahrer der Einspurvorgang erleichtert.

Regalführungssysteme von HUBTEX
Regalführungssysteme von HUBTEX

Die Mindestbreite für den Arbeitsgang bei der mechanischen Führung über Führungsschienen ergibt sich aus drei Faktoren:
•    den vorgeschriebenen Mindestsicherheitsabständen
•    der Einstapeltiefe der Last
•    und den einzelnen Staplerkonfigurationen
Die Führungsschienen gibt es in hohen und niedrigen Varianten, wobei für einen reibungslosen Betrieb eine minimale Bodenfreiheit von 15 mm empfohlen wird.
Gerne helfen Ihnen unsere Experten bei der richtigen Wahl Ihres Führungsschienensystems weiter.

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Induktive Spurführung
HUBTEX Spurführungssystem induktive Spurführung

Induktive Spurführungssysteme werden oftmals beim Langguttransport im Schmalgang eingesetzt. Hierbei folgt der Stapler einem im Boden verlegten Leitdraht. Dieser wird durch einen Frequenzgenerator mit einem hochfrequenten Wechselstrom (Niederspannung) gespeist. Dadurch wird ein konzentrisches elektromagnetisches Wechselfeld erzeugt. Dieses Feld wird von am Stapler angebrachten Sensoren erkannt. Somit wird jede Positionsveränderung des Staplers registriert und eine automatische Ausgleichslenkung ausgelöst. Der Stapler wird so sicher in der Gasse geführt. Unterstützung findet das System durch die Installation von Transponder. Diese werden im Boden eingelassen. Sobald der Stapler über einen Transponder fährt, wird eine bestimmte Funktion aktiviert. Beispiele für diese Funktionen sind die Gangerkennung, der Stopp des Fahrzeuges am Gangende oder die Reduzierung der Geschwindigkeit vor Verlassen des Regalganges.

Gerne helfen Ihnen unsere Experten bei der richtigen Wahl Ihres Führungssystems weiter.

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Optische Spurführung
HUBTEX Spurführungssystem optische Spurführung

Das optische Spurführungssystem (150 mm Sicherheitsabstand pro Seite) baut auf der Technologie der induktiven Führung auf. Es kommt dann zum Einsatz, wenn der geforderte eisenfreie Raum im Boden für den Leitdraht nicht vorhanden ist. Im Zuge der Automatisierung entwickelt Hubtex darüber hinaus ein laserbasiertes Spurführungssystem.

Regalführung über Laserlokalisierung
HUBTEX PSA Gangabsicherung durch Laser

Regalführung über Laserlokalisierung  
Ein relativ neues Verfahren bei HUBTEX ist die Lasernavigation. Die objektbasierte Lasernavigation nutzt die Rohdaten, z.B. der Personenschutzscanner oder 2D Laserscanner. Auf Basis der gewonnen Daten werden von der HUBTEX Fahrzeugsteuerung Umgebungskarten erstellt. Das Fahrzeug identifiziert im Anschluss seine eigene Position innerhalb der Karte. Es ist somit in der Lage, definierten Routen mit einer Genauigkeit von bis zu +/- 15 mm zu folgen. Das Verfahren ist tolerant gegenüber Änderungen in der Umgebung.

Automatische Fahrzeugpositionierung 
Die horizontale und vertikale Fahrzeugpositionierung ist ein Add-On zur Laserlokalisierung. Alternativ zur Laserlokalisierung kann die automatische Fahrzeugpositionierung auch über die Installation eines Barcodebandes an der Regalanlage erfolgen. Die Regalfachpositionierung besteht aus einer horizontalen und vertikalen Positioniereinrichtung sowie einem Touchpanel in der Kabine. Nach manueller Eingabe der Regalfachposition in das HUBTEX-Touchpanel ist die Regalfachpositionierung aktiviert. Durch das Betätigen des Joysticks für Heben und des Fahrpedals wird das Regalfach halbautomatisch angefahren.

WMS-Anbindung
Die Anbindung des Mehrwegestaplers an das Warehouse Management System (WMS) ist die nächste Ausbaustufe zur automatischen Fahrzeugpositionierung. Sie dient der Anbindung des Staplers an das WMS. Dabei wird die Zielhöhe zum Ein-/Auslagern direkt aus dem WMS an die automatische Fahrzeugpositionierung übermittelt. Der Fahrer muss nur noch die Hubfunktion aktivieren. Beim Heben stoppt die Gabel automatisch an der richtigen Höhe.

 

Welche Features zur Personen-Sicherheit (für die Staplerfahrer und für die Mitarbeiter) sind in Ihren Flurförderzeugen bereits verbaut?

In jeder Beratung unserer Kunden gehört die Bewertung der Sicherheit der Bediener, der Mitarbeiter und der Waren zur standardmäßigen Vorgehensweise. Wir bieten an unseren Fahrzeugen eine ganze Bandbreite von Sicherheitssystemen an. Dabei unterscheiden wir zwischen passiven und aktiven Systemen. Passive Systeme sind beispielsweise Abstandswarnsensoren, optische und akustische Warneinrichtungen, Ramm- und Prellschutzvorrichtungen. Sie sind relativ günstig zu installieren, haben aber den Nachteil, dass im Ernstfall ein aktives Eingreifen des Staplerfahrers nötig ist. Daher bieten wir aktive Personenschutzsysteme wie mobile und stationäre Personenschutzanlagen, automatische Gangendsicherungen, Hub- / Fahrabschaltungen, Geschwindigkeitsreduzierungen oder eine Lagernavigation an.

Wann muss ich eine Personenschutzanlage verwenden?

Schmalgangregalgassen in Lägern stellen Unfallschwerpunkte im betrieblichen Alltag dar. In der Norm 15185 (Teil 2), der Arbeitsstättenverordnung (§ 17 „Verkehrswege“) und den Unfallverhütungsvorschriften „Allgemeine Vorschriften“ VGB 1 (§ 25 „Verkehrswege in Räumen“) sowie VGB 35 „Flurförderzeuge“ (§28 ff.) steht: Verkehrswege für kraftbetriebene oder schienengebundene Flurförderzeuge müssen so breit sein, dass zwischen der äußeren Begrenzung und der Grenze des Verkehrsweges ein beidseitiger Sicherheitsabstand von mindestens 0,50 m vorhanden ist. Die Sicherheitsabstände sind jedoch systembedingt oft nicht realisierbar. Aus diesem Grund sind Ausnahmen möglich, wenn durch bauliche Maßnahmen, Zutrittsbeschränkungen oder Schutzanlagen am Flurförderzeug eine Gefährdung von Fußgängern entgegengewirkt wird. Die Sicherheitseinrichtungen unterscheiden sich in stationäre und mobile Systeme. HUBTEX bietet für seine Fahrzeuge mobile Systeme an.

Stationäre Gangabsicherung
HUBTEX PSA Stationäre Gangabsicherung
  • Alternative zur mobilen PSA
  • selbsttätig wirkende Schutzeinrichtung
  • Schutz von Personen beim Einsatz von Flurförderzeugen in Schmalgängen
  • behördlich akzeptiert
  • kostengünstige Alternative bis drei Regalgänge
  • Optional: Fluchttürenüberwachung / Fluchtgangüberwachung
PSA (Personenschutzanlage) - mobil
HUBTEX PSA mobil
  • Regalgangüberwachung über zwei Laserscanner
  • Bei Erkennung von Personen oder Hindernissen im Gang bremst Ihr HUBTEX automatisch bis zum Stillstand
  • unabhängig von der Anzahl der Regalgänge
  • zwei Gangerkennungssysteme

Gemeinsam evaluieren wir Ihren individuellen Bedarf

HUBTEX steht bei allen Projekten in engem Kontakt zu Ihnen und begleitet Sie im gesamten Prozess der Warenlogistik. Wir erfassen alle Schnittstellen zwischen Produktion, Warehouse Management, Automatisierung, Digitalisierung von Prozessen, Effizienzplanung sowie Energiemanagement und verbinden sie optimal miteinander. Kommen Sie gerne auf uns zu.