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Türen-Kommissionierung bei Habisreutinger: Allein oder zu zweit
Hubtex EZK 20
Das süddeutsche Holzhandelsunternehmen Habisreutinger hat erneut in eine Elektro-Zweiseiten-Kommissionierplattform von HUBTEX investiert. Gemeinsam wurden viele konstruktive Veränderungen umgesetzt.
Induktiv oder mechanisch: Mit welcher Methode ein Hochregalstapler oder eine Kommissionierplattform durch schmale Gänge geführt wird, hängt von mehreren Faktoren ab. Das traditionsreiche Holzhandelsunternehmen Habisreutinger mit Sitz in Weingarten bei Ravensburg kennt sie aus eigener Praxis. Nach rund neun Jahren Erfahrung mit einer schienengeführten Elektro-Zweiseiten-Kommissionierplattform von HUBTEX investierte man hier 2025 in einen induktionsgeführten Nachfolger vom Typ EZK 20 – ebenfalls von HUBTEX. In beiden Fällen dienen die Maschinen zum Picken einzelner Türen und Zargen sowie dem Ein- und Auslagern ganzer Paletten mit einem Gewicht von bis zu 1.250 kg.
„Wir haben inzwischen auf einer Fläche von 5.900 qm einen neuen Lagerbereich für Türen mit einer Kapazität von 2.928 Palettenstellplätzen gebaut“, berichtet Jochen Berger, der bei Habisreutinger den Bereich Logistik leitet. Während die schienengeführte Plattform ausschließlich in einem einzigen, 250 m langen Gang unterwegs war, bewegt sich der EZK 20 zwischen drei jeweils 68 m langen Lagergängen hin und her. Zusätzlich werden die Gänge von mehreren Handhubwagen und Seitenstaplern befahren, um auf der untersten der insgesamt sechs Ebenen Ware zu entnehmen. „Bei der mechanischen Führung ist die unterste Ebene wegen der dort angebrachten Schiene nur eingeschränkt nutzbar“, stellt Berger fest.
Zum EZK
390 m Induktionsdraht
Im Gegensatz dazu verschwindet der mittig in den Gängen verlegte Induktionsdraht mit einer Gesamtlänge von 390 m unsichtbar im Hallenboden. Geortet wird der Draht durch zwei auf der Plattform installierte Hochfrequenzantennen. Sobald sich die Plattform dem gewünschten Gang nähert und die Funktion „Leitdrahtsuche“ aktiviert, erkennen die Antennen den Induktivdraht und das Fahrzeug richtet die Räder automatisch auf Längsfahrt beziehungsweise Gangeinfahrt aus. Mithilfe von zwei Kameras – je eine pro Fahrtrichtung – und einem unter dem Schutzdach montierten Flachbildschirm sieht der Bediener immer den vor ihm liegenden Fahrweg.
Der EZK 20 bedient bei Habisreutinger die oberen fünf Lagerebenen. Das Ein- und Auslagern findet in einer Höhe von bis zu 8.250 mm statt. Das Aufnehmen der Lieferantenpaletten und das Abgeben der fertig kommissionierten Paletten erfolgt an Übergabeplätzen am Anfang der Regalanlage. Die speziell für die Bedürfnisse von Habisreutinger konstruierte Maschine kann mit zwei Bedienständen (A und B) im Ein- oder Zweimann-Betrieb bewegt werden.
Einmann-Bedienung war Voraussetzung
Das Ein- und Auslagern ganzer Paletten mit Türen oder Zargen kann mit dem EZK 20 bequem durch nur einen Mitarbeiter erledigt werden. Kleinere Kommissionier-Jobs mit bis zu zehn leichteren Türen lassen sich ebenfalls alleine bewältigen. „Das Kommissionieren von Türen durch nur eine Person war der Grundgedanke bei der Investition in eine mobile Plattform“, betont Maximilian Habisreutinger, der das Unternehmen gemeinsam mit seinem Cousin Felix bereits in sechster Generation leitet. Der mittig auf der Hubplattform positionierte Lasttisch verfügt dafür über beidseitig um 2.590 mm ausfahrbare Teleskopzinken. Damit können die Paletten entweder rechts oder links in der Regalanlage abgesetzt werden.
Das Erfüllen konstruktiver Sonderwünsche gehörte zu den wichtigsten Gründen, warum sich Habisreutinger erneut für HUBTEX entschieden hat.
"HUBTEX hat eigene Entwickler, die sich bei uns vor Ort über die tägliche Praxis informiert und auf dieser Basis Lösungen erarbeitet haben. Gemeinsam haben wir dann das finale Konzept definiert“, berichtet Habisreutinger.
„Die Zusammenarbeit mit Habisreutinger war von Anfang an von gegenseitiger Wertschätzung geprägt. In kooperativer Projektarbeit haben wir jede Anforderung detailliert bewertet und gemeinsam die beste Lösung ausgearbeitet. Beim Endfinish während der Kundenabnahme in Fulda haben wir die letzten Details passgenau umgesetzt. Das Ergebnis sind maßgeschneiderte Lösungen für den individuellen Kundenbedarf,“ betont Kris Haas, Niederlassungsleiter Süd-West, HUBTEX.
Positionieren mit Laserlicht
Der Lasttisch sitzt auf einer verstärkten Hubschere mit einem vertikalen Nutzhub von 900 mm. Das reduziert die Verlusthöhe beim Einlagern in den oberen Regalfächern und verbessert die Ergonomie. Gleiches gilt für die am Lasttisch angebrachten Kreuzlinienlaser. Deren Lichtführung erleichtert beim Ein- und Auslagern von Paletten das Positionieren der Teleskopzinken in der korrekten Regalhöhe. Zwei zusätzliche Linienlaser unterstützen das Finden der optimalen Hubhöhe beim rechts- oder linksseitigen Kommissionieren.
Sobald die Plattform die passende Position erreicht hat, können die in Einzelkartons verpackten Türen vom Regal auf den Lasttisch verschoben werden. Dank einer konstruktiven Besonderheit gelingt dies mit minimalem Kraftaufwand. Der EZK 20 verfügt auf beiden Seiten über eine von oben absenkbare Hub-Aufziehschranke, an deren Oberseite drei Laufrollen angebracht sind. Beim Verschieben der bis zu 90 kg schweren Türen auf den Kommissionier-Stapel laufen die Pakete sanft über die Laufrollen, die damit den Widerstand spürbar verringern.
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Matte statt Schalter
Für ein möglichst angenehmes und sicheres Arbeiten sorgen auch einige weitere Details: So verfügen beide Bedienstände über einen rückseitigen Klappsitz, der zum Stehen und Sitzen genutzt werden kann. Der Plattformboden ist zudem mit einer Totmann-Fußmatte ausgestattet.
„Im Gegensatz zum Totmannschalter der Vorgänger-Plattform entstehen durch die durchgängige Matte keine störenden Druckstellen am Fuß“, erklärt Lagerleiter Max Kalenik, der großen Wert auf das möglichst ermüdungsfreie Arbeiten seines Teams legt.
Fünf Mitarbeiter wurden bei Habisreutinger für das Arbeiten mit der EZK 20 geschult, die werktäglich zwischen 6 und 19 Uhr im Einsatz ist. „Wir bearbeiten hier täglich im Schnitt 120 bis 150 Kommissionen mit etwa 330 bis 380 Picks. Da macht sich jede Erleichterung und jede Optimierung eines Prozessschritts positiv bemerkbar,“ ergänzt Logistikleiter Berger.
Automatischer Bremsvorgang
Zusätzlich verhindert eine im EZK 20 integrierte Personenschutzanlage mit beidseitig installierten Laserscannern, dass im Gang befindliche Menschen oder Gegenstände durch die Plattform gefährdet werden. Beim Erkennen eines Hindernisses wird automatisch ein Bremsvorgang eingeleitet. Eine Weiterfahrt ist erst möglich, wenn die Person den Gefahrenbereich verlassen hat oder der Gegenstand entfernt wurde.
Auch das übrige Sicherheits-Konzept des EZK 20 ist sehr durchdacht. Für die drei Betriebsarten Kommissionieren, Ein- und Auslagern am Regal sowie das Auslagern am Übergabeplatz müssen unterschiedliche Voraussetzungen erfüllt sein. Die Einmann-Bedienung beim Ein- und Auslagern erfordert zum Beispiel eine geschlossene Pendelschranke am Bedienstand A, während sich die Hub-Aufziehschranke in der oberen Position befinden muss. Anders beim Kommissionieren mit Zweimann-Bedienung: Hier muss die Hub-Aufziehschranke unten sein, während die Pendelschranken geöffnet sind. Das Auslagern am Übergabeplatz setzt hingegen geschlossene Pendelschranken voraus.
Ausfallsicheres Kommissionieren
Dieses Sicherheitskonzept soll auch auf das Vorgängermodell übertragen werden. Die neun Jahre alte Plattform wird derzeit bei HUBTEX überarbeitet und dabei weitgehend an die Ausstattung des EZK 20 angepasst. Derart aufgefrischt soll er den „Neuen“ nachhaltig unterstützen und auch bei Wartungsarbeiten ein ausfallsicheres Kommissionieren ermöglichen.
EZK 20 im Einsatz
