Imagen
El X-Way Mover de HUBTEX y DIMOS realiza todo tipo de tareas de manipulación en la terminal del aeropuerto
Capacidad de carga de hasta
14t
Altura de elevación
de hasta
7,5Meter
Adaptable a todas
las aplicaciones en la terminal
de carga aérea

X-Way Mover

de HUBTEX | DIMOS

Desde la descarga de camiones, pasando por el almacenamiento hasta la carga de mercancías en el avión: en el ámbito de las cargas aéreas hay muchos vehículos en uso que desempeñan diferentes tareas.
¿No sería increíble si un solo vehículo pudiera asumir todas esas tareas en el ámbito de las cargas aéreas? El X-WAY-Mover permite realizar el proceso de manipulación de ULDs completo desde el transporte terrestre hasta el transporte aéreo. Este equipo de última generación de uso versátil es un producto desarrollado conjuntamente entre las empresas HUBTEX de Fulda y DIMOS de Petersberg. Los fabricantes internacionales de vehículos industriales y de vehículos especiales colaboran estrechamente desde 2017 en el ámbito de las cargas aéreas. DIMOS diseñó ya en el año 2004 un vehículo de despacho combinado para el ámbito de las cargas aéreas que ahora se ha ampliado y optimizado con nuevas funciones

Maniobrabilidad 
óptima

La nueva dirección HX (dirección infinita de 360°) posibilita una mayor maniobrabilidad de los vehículos. El X-Way Mover puede maniobrarse a la perfección incluso en los espacios más estrechos, y es posible cambiar de dirección longitudinal a transversal sin tener que parar. Esta dirección HX patentada procura un desgaste reducido de los neumáticos y
procesos de trabajo Además, el manejo de la dirección es rápido e intuitivo más rápidos..

Confort para el conductor

La cabina protegida contra la intemperie y climatizada del X-Way Mover está optimizada ergonómicamente. El conductor disfruta de una agradable vista panorámica y de un confort de manejo aumentado. El terminal de información se ha mejorado una vez más y proporciona datos importantes sobre el vehículo y el funcionamiento. De este modo, es posible consultar, por ejemplo, la posición exacta de las ruedas del vehículo.

Ampliación flexible

Según los requisitos, el X-Way Mover está disponible en diferentes versiones. Gracias a su estructura modular es posible utilizar el X-Way Mover primero en su versión básica, por ejemplo, como dispositivo para desplazamiento de ULDs , para luego ampliarlo en todo momento con funciones adicionales. De este modo, el vehículo puede configurarse de forma individualizada y adaptarse a las condiciones de uso cambiantes. Es posible elegir también, por ejemplo, entre diferentes tipos de plataforma. Si fuera necesario utilizar el vehículo como transelevador, puede recurrirse a una plataforma con accionamiento por rueda de fricción. De este modo, los sistemas de rodillos se mueven de forma sincronizada en el sistema de estanterías sin que sea necesario un accionamiento externo para las posiciones de estacionamiento.

Despacho rápido

Gracias al reemplazo de vehículos individuales y de instalaciones estacionarias, como los transelevadores, en la terminal, es posible aumentar sustancialmente la capacidad de almacenamiento llegando a alcanzar el doble o incluso el triple con el mismo espacio necesario. Mediante la supresión de las interfaces, el proceso de trabajo completo se optimiza y acelera. El X-Way Mover puede recoger del camión la mercancía y almacenarla directamente en el primer, segundo o tercer nivel de la estantería. Este vehículo multifunción es una solución completa para la logística entre el transporte aéreo y el transporte terrestre.

Características

Gran capacidad de carga
El X-Way Mover de HUBTEX | DIMOS preparado para transportar un ULD

La estructura de los vehículos se basa en un sistema modular con el que la capacidad de carga, la altura de elevación y la anchura del vehículo pueden
adaptarse al uso correspondiente teniendo en cuenta el estándar de la IATA. El X-Way Mover 140, un modelo de última generación, transporta cargas de hasta 14 000 kg y está diseñado especialmente para
la manipulación de 20 contenedores para carga aérea ULD. El X-Way Mover 70 es perfecto para la manipulación de 10 contenedores para carga aérea ULD y dispone de una capacidad de carga de
hasta 6800 kg. En consecuencia, sus dimensiones externas son menores que las del X-Way Mover 140. Ambos vehículos cuentan con dos mástiles para una estabilidad
máxima
y con una anchura de plataforma de 2500 mm. Las alturas de elevación posibles varían entre los 200 y los 7200 mm.

Transporte seguro
X-Way Mover en acción

La plataforma de 2500 mm de anchura del X-Way Mover está equipada con una cubierta de rodillos electrohidráulica robusta que puede controlarse de forma proporcional.
Para mover con suavidad las ULDs, los rodillos del lado de entrega de la carga están revestidos de goma. Las protecciones extraíbles de la carga impiden que las ULDs resbalen. En la actualidad, muchas terminales utilizan carretillas elevadoras frontales eléctricas para descargar y cargar los camiones. Puesto que estas carretillas elevadoras no disponen de un chasis multidireccional, para poder utilizarlas se necesitan pasillos más anchos. Las ULDs se elevan con los brazos de horquilla y se desplazan hasta el lugar de destino, a menudo con una presión de tiempo enorme. En muchos casos, los daños en la mercancía trasladada son inevitables. Por el contrario, el X-Way puede utilizarse tanto en interiores como en exteriores y transporta la mercancía con la cubierta de rodillos de un modo suave y seguro.

Funcionamiento eficiente y de bajas emisiones
El X-Way Mover de HUBTEX | DIMOS durante el transporte de un ULD

El punto destacado del desarrollo de la última generación del X-Way Mover es su motor eléctrico que, en el futuro, pretende cubrir todos los ámbitos de uso de un aeropuerto. Se traspasan los límites del sistema entre el uso en exteriores en la fase previa y el uso en interiores en el despacho logístico, puesto que el X-Way Mover no está limitado a ubicaciones de uso específicas. Esto es posible gracias a unos tiempos de carga menores mediante el uso de baterías de iones de litio. No obstante, a menudo su uso solo se rentabiliza en aplicaciones a varios turnos con tiempos de uso elevados. En el caso de tiempos de uso menores, hay disponibles como alternativa baterías de ácido-plomo potentes. A menudo, la infraestructura de carga y las tecnologías de accionamiento disponibles en el conjunto de la flota de vehículos del aeropuerto suponen un obstáculo en la electrificación de la flota de vehículos.
Por ese motivo, el X-Way Mover está disponible también con motor diésel para el uso exclusivo en exteriores o con motor híbrido para el uso combinado en interiores y exteriores.

Costes de servicio reducidos y disponibilidad constante
El X-Way Mover de HUBTEX | DIMOS sobre un terreno mojado

Puesto que en lugar de varios vehículos individuales solo se utiliza un único vehículo en el ámbito de las cargas aéreas, los costes de mantenimiento y de servicio se reducen enormemente. La eficiencia aumenta puesto que se reducen los tiempos de inactividad de los diferentes vehículos, o incluso se eliminan por completo. En el caso de un uso paralelo de varios X-Way Mover, los fallos de los equipos ya no suponen problema alguno puesto que el vehículo puede utilizarse de forma universal para diferentes procesos de trabajo ofreciendo así una alternativa de sustitución para cualquier paso de trabajo en la manipulación de ULDs. En los vehículos con motor híbrido, la batería se recarga durante el funcionamiento del motor diésel. También es posible sustituir el bloque de baterías completo en un tiempo mínimo. De este modo, el X-Way Mover puede utilizarse en servicio 24/7.

El mejor consejo se puede encontrar aquí.

Sabemos que el manejo de la carga aérea presenta desafíos especiales para los usuarios. Concierte una cita de consulta no vinculante con nuestros especialistas para obtener la mejor solución posible para su solicitud.

El X-Way Mover de HUBTEX | DIMOS sobre un terreno irregular

El X-Way Mover supera los límites del sistema, no se ve influenciado por la temperatura y, además, puede utilizarse de forma versátil (tanto en interiores como en exteriores).

El X-Way Mover de HUBTEX | DIMOS durante el transporte de ULD en una nave industrial

El X-Way Mover reduce los costes operativos mediante el uso de una tecnología de última generación con un menor número de reparaciones necesarias. 

El X-Way Mover de HUBTEX | DIMOS puede maniobrarse sin problema también en la oscuridad

El X-Way Mover brinda una gran flexibilidad durante todos los trabajos necesarios en la terminal.

Imagen del X-Way Mover de HUBTEX | DIMOS

El X-Way Mover satisface los estándares de la IATA. 

 

El X-Way Mover de HUBTEX | DIMOS durante el proceso de manipulación en la aeronáutica

El X-Way Mover permite transportar mercancías y ULD sin provocar arañazos, roturas ni otros daños. 

El X-Way Mover de HUBTEX | DIMOS en acción en el aeropuerto

El X-Way Mover puede utilizarse de forma variable y se adapta sin problema a las particularidades in situ.

Especificación del vehículo

Serie Capacidad de carga (t) Elevación de la carga Altura de elevación (mm) Chasis Neumáticos Motor Cabina
2625 7 Sistema de rodillos Hasta 5000 4 cuerdas PU/EL Eléctrico Asiento transversal
2625 10 Sistema de rodillos Hasta 5000 4 ruedas PU/EL Eléctrico Asiento transversal
2625 14 Sistema de rodillos Hasta 5000 4 ruedas PU/EL Eléctrico Asiento transversal