130ton
udźwigu
457mm
jak i na zewnątrz
Mobilne wózki platformowe
do wewnątrzzakładowego transportu ciężkich ładunków
Transport ciężkich i dużych ładunków jest szczególnym wyzwaniem. W tym zakresie firma HUBTEX oferuje platformy do transportu ciężkich ładunków typu SFX.
Nowe platformy typu SFX są dostępne w klasach udźwigu 25 t, 40 t i 65 t . Oprócz tego możliwe są konstrukcje specjalne do 130 t. Te kompaktowe, samojezdne wózki platformowe do zastosowania wewnątrz i na zewnątrz mają dużą powierzchnię ładunkową do transportu nieporęcznych, ciężkich ładunków. Korzystna cenowo podstawa tych systemów transportowych może być dzięki swojej modularnej budowie wyposażona w różne systemy skręcania lub podnoszenia i rozbudowana do AGV.
Typowe obszary zastosowania to wewnątrzzakładowe transporty ciężkich ładunków w przemyśle samochodowym i lotniczym oraz we wszystkich dziedzinach przemysłu metalowego, od hut, handlu po obróbkę, np. budowę maszyn.
Opracowana specjalnie do wybranych zastosowań konstrukcja zapewnia najwyższą wszechstronność, a także wysoką niezawodność i trwałość urządzeń.
- Udźwig do 130 t
- Napęd elektryczny, cichy i ekologiczny
- Niewymagająca konserwacji technologia napędowa AC na bazie baterii elektrycznych
- Dwu- i wielokierunkowe skręcanie
- Cztery różne warianty obsługi (kabina, stanowisko kierowcy, zdalne sterowanie lub automatyka)
- Różne warianty ogumienia
- Solidna konstrukcja
Skonfigurujemy dla Ciebie indywidualną ofertę
Nasze wózki platformowe nadają się idealnie do wewnątrzzakładowego transportu ciężkich ładunków. Do wyboru jest wiele różnych możliwości konfiguracji, dopasowanych do Twoich wymagań. Chętnie pomożemy w znalezieniu najlepszego możliwego rozwiązania dla danego obszaru zastosowania.Chętnie, niezobowiązująco i szybko utworzymy indywidualną ofertę.
Platformy do transportu ciężkich ładunków firmy HUBTEX
skorzystaj z dopasowanej koncepcji pojazdów
Modularna budowa zapewnia pojazd optymalnie dopasowany do Twoich wymagań, wybór pasującego systemu skręcania lub odpowiedniej koncepcji obsługi ręcznej lub w pełni zautomatyzowanej:
Modularna budowa
Wysoka modularność nowych platform do transportu ciężkich ładunków sprawia, że pojazdy można dopasować do różnorakich zastosowań. Rama nowego SF-X jest podzielona na trzy stałe obszary osi przedniej, osi tylnej i części środkowej. Zmienność złączy zespołów umożliwia dopasowanie długości i szerokości, dostosowane do danego zlecenia transportowego. Prefabrykowane moduły, takie jak rama koła lub wspornik koła ładunkowego i napędu zapewniają jednakowo wysokie standardy dla różnych części pojazdu.
Systemy skręcania
Nasze wózki platformowe są dostępne z dwoma różnymi wersjami systemu skręcania. Oferujemy odpowiednie wersje dopasowane do różnych szerokości korytarzy i warunków przestrzennych. Dwukierunkowy system skręcania jest standardową wersją do różnych obszarów zastosowań. W przypadku wąskich korytarzy często bardziej przydatny jest wielokierunkowy system skręcania.
Automatyzacja
Z uwagi na zwiększoną złożoność i dynamiczność obszarów zastosowań, elastyczność i skalowalność nabierają w logistyce coraz większego znaczenia, a wraz z nimi takżeautomatyzacja wewnątrzzakładowych procesów logistycznych. Przyjmujemy, że do roku 2030 70% prostych, wewnątrzzakładowych transportów będzie odbywało się w sposób częściowo lub w pełni zautomatyzowany. Dlatego nasze platformy do transportu ciężkich ładunków typu SFX są konsekwentnie przygotowywane pod automatyzację. Nawet późniejsze przezbrojenia już dostarczonych pojazdów są w większości przypadków możliwe.
Cechy
Specjaliści od transportu ciężkich ładunków
Energooszczędne platformy do transportu ciężkich ładunków firmy HUBTEX mają następujące ważne cechy:
PROSTA OBSŁUGA DZIĘKI NOWEMU STEROWANIU ZDALNEMU I SPRAWDZONYM KONCEPCJOM OBSŁUGI
Nasze transportery platformowe są obsługiwane standardowo poprzez sterowanie zdalne. Obsługa transporterów następuje poprzez joysticki, umożliwiające bardzo precyzyjne sterowanie, wyposażone w przycisk awaryjnego zatrzymania, klakson oraz elastycznie rozszerzalne opcje. W razie potrzeby można użyć także przewodowego zdalnego sterowania. Można je podłączyć do innego urządzenia w kilku punktach.
Alternatywnie urządzeniem można sterować klasycznie z poziomu kabiny lub stanowiska. Ta wersja jest przystosowana zwłaszcza do pokonywania większych odległości. W zastosowaniach wymagających częstego wysiadania z maszyny szczególnie przydatna jest wersja z kabiną stojącą.
DOPASOWANA KONCEPCJA DOT. BATERII I ŁADOWANIA
Do naszych pojazdów do transportu dużych ciężarów typu SFXmożna użyć baterii kwasowo-ołowiowej lub baterii litowo-jonowej. Czas ładowania klasycznych baterii kwasowo-ołowiowych wynosi, w zależności od typu ładowarki, od pięciu i pół do czternastu godzin przy średnio 1 200 cyklach ładowania i porównywalnie niskich kosztach inwestycyjnych. W przypadku zastosowań wielozmianowych o długim czasie pracy baterie te osiągają limit swoich wydajności. Należy wtedy wymienić baterię lub użyć baterii litowo-jonowej. Bateria litowo-jonowa z kolei daje się w pełni naładować w czasie od jednej godziny; można ją doładowywać nieograniczoną ilość razy, jest ona lżejsza i wytrzymuje do 6 000 cykli ładowania.
DWA SYSTEMY SKRĘCANIA DO WYBORU
Nasze platformy do transportu ciężkich ładunków są dostępne z dwoma różnymi wersjami systemu skręcania. Oferujemy odpowiednie wersje dopasowane do różnych szerokości korytarzy i warunków przestrzennych. Dwukierunkowy system skręcania jest standardową wersją do różnych obszarów zastosowań. Przy dłuższych pojazdach lub wąskich korytarzach wielokierunkowy system skręcania wszystkich kół z jazdą na wprost i poprzeczną, jazdą po łuku i po przekątnej jest najlepszą opcją.
ZMIENNA DŁUGOŚĆ I SZEROKOŚĆ
RamaHUBTEX podzielona jest na trzy stałe obszary. Są to oś przednia, oś tylna i część środkowa ze stałymi zespołami. Zmienność złączy umożliwia zmianę długości i szerokości ramy zgodnie z wymiarami transportowanych ładunków. Stalowa konstrukcja wyróżnia się najwyższą jakością. Różne możliwości załadunku zapewniają doskonałą obsługę ładunków; klient może wybrać stalową wersję standardową oraz zabezpieczające osłony ładunków z drewna lub tworzywa sztucznego.
PODJEŻDŻANIE, PODNOSZENIE, TRANSPORTOWANIE
Opcjonalnie dla naszych platform do transportu ciężkich ładunków dostępna jest funkcja podnoszenia. Standardowo pojazdy mają kompaktową wysokość platformy od 910 mm. Podnoszenie odbywa się albo poprzez cylinderalbo poprzez stół suwany. Oprócz tego istnieją konstrukcje specjalne, które dzięki swojemu kompaktowemu układowi jezdnemu umożliwiają wjechanie do wysokości 457 mm.
Znajdźmy wspólnie najlepszą opcję.
Mamy świadomość, że transport i przeładunek ciężkich ładunków może stanowić duże wyzwanie. Zachęcamy do umówienia się na niewiążące konsultacje z naszymi specjalistami w celu znalezienia jak najlepszego rozwiązania, dopasowanego do Twoich wymagań.
<h2>Nasze platformy do transportu ciężkich ładunków w akcji</h2>
Specyfikacja pojazdów
Wyposażenie specjalne
Transportery platformowe na miarę dla Twojego transportu ciężkich ładunków
„Mała, ale dużo potrafi” – minimalna wysokość konstrukcji
Platforma do transportu ciężkich ładunków o najmniejszej konstrukcji w ofercie firmy HUBTEX, wynoszącej 457 mm, zapewnia udźwig do 35 ton. Jednocześnie platformę pojazdu można podnieść o 203 mm.Dzięki temu wózek platformowy, uzupełniony o najróżniejsze systemy wspierające, może samodzielnie podjeżdżać pod ładunek, unosić go i transportować.
PODWÓJNY UDŹWIG W TRYBIE ŁĄCZNYM
Kolejną innowacyjną wersją wyposażenia jest funkcja pracy w trybie łącznym. Pozwala ona na bezprzewodowe połączenie dwóch elementów pojazdu. Dzięki temu możliwe jest wdrożenie stabilnego systemu transportowego dla ciężkich ładunków o podwójnym całkowitym udźwigu. W trakcie transportu obie platformy stale komunikują się ze sobą i można sterować nimi zdalnie w połączeniu lub w sposób całkowicie zautomatyzowany.
Wysuwalna platforma do transportu ciężkich ładunków
Aby umożliwić obsługę ładunków o różnej długości, możliwa jest opcja wysuwania regulowanej górnej platformy. Zapewnia to elastyczne możliwości transportu podłużnych stelaży, części lub instalacji.