Transport de l'aluminium
Le choix de votre chariot latéral multidirectionnel ou chariot spécifique dépend de son utilisation. Les entreprises d’extrusion, les grossistes ou les fabricants de fenêtres et de portes en aluminium ont des exigences différentes. Dans ce contexte, HUBTEX propose une vaste gamme de produits offrant aux utilisateurs la solution adaptée à leurs contraintes de manutention et de stockage.
Domaines d'utilisation
Le chariot frontal électrique multidirectionnel
Le modèle FluX est un chariot frontal spécialement conçu pour la manutention de palettes et de produits longs. Il convient, par exemple, aux sites de production qui doivent transporter aussi bien des profilés longs en aluminium que des palettes. La direction brevetée avec des changements de direction en douceur en combinaison avec la longueur de châssis compacte et le mât fixe rendent le FluX unique en son genre.
Le chariot latéral multidirectionnel électrique (3 roues)
Le HUBTEX DS 27 est la version d'entrée de gamme du chariot latéral électrique multidirectionnel. En raison de son utilisation prédominante dans le commerce ou dans les entreprises manufacturières, c'est la solution idéale pour l'industrie de l'aluminium. Grâce à sa très faible hauteur d'accès, il permet de monter et de descendre rapidement du véhicule. Il peut transporter des charges allant jusqu'à 2700 kg à l’intérieur comme à l’extérieur.
Le chariot latéral multidirectionnel électrique
Le chariot latéral électrique multidirectionnel HUBTEX est un véritable multitalents. Il peut être utilisé dans presque toutes les industries. Qu'il s'agisse de sa version de base, avec un système d'assistance ou en tant que système de transport entièrement automatisé, le chariot latéral multidirectionnel électrique peut être utilisé dans presque tous les cas d'application. Dans le même temps, la distance entre les allées de rayonnages peut être réduite au minimum et la capacité de stockage augmentée.
Chariots de préparation des commandes multidirectionnels électriques MU-OP et MU-SO
Ces chariots de préparation des commandes multidirectionnels sont adaptés à la préparation de commandes de profilés et tubes individuels en aluminium directement à partir du système de rayonnages grâce à leur cabine élévatrice. Dans la version 1 personne, la cabine debout est placée au centre devant le mât, tandis que dans la version 2 personnes, les cabines sont disposées de chaque côté du mât.
Chariot latéral multidirectionnel électrique avec plateforme de préparation des commandes amovible KP
Le chariot latéral multidirectionnel électrique peut être rapidement converti en un véhicule de préparation de commandes à l’aide d’une plateforme amovible. L'opérateur commande le système à partir de la plate-forme. Les profilés en aluminium peuvent être prélevés directement sur le véhicule à la main par un autre opérateur.
Plateforme électrique de préparation de commandes des 2 côtés à 2 mats ou à ciseaux EZK
La plate-forme de préparation de commandes EZK est particulièrement adaptée en cas de rotation élevée. Elle se caractérise par un fonctionnement des 2 côtés. L’appareil est disponible avec de nombreuses variantes d’équipement, par exemple, des dispositifs pour positionner le véhicule dans l’allée ou centrer et attacher les marchandises avant de les transporter.
Chariot compact à charge lourde
Le chariot compact RoxX électrique transporte des bobines d'aluminium jusqu'à 25 tonnes. Il se caractérise par ses dimensions extérieures très compactes. En particulier, le système de direction breveté garantit des rayons de braquage minimaux et contribue à une meilleure utilisation de l'espace de rangement.
Chariot à plate-forme
Les plate-formes de transport HUBTEX et les systèmes de transport pour charges lourdes sont particulièrement adaptés au transport en intérieur de charges très lourdes. Les plate-formes de transport peuvent être adaptées individuellement à chaque application. Une large gamme de châssis et de concepts d'exploitation est disponible, ainsi que des concepts d'automatisation de ces véhicules.
Chariot élévateur à mât rétractable
Le chariot élévateur à mât rétractable SQ HUBTEX se caractérise par sa construction compacte et sa grande capacité de charge pouvant atteindre 6 tonnes. Grâce à ses dimensions, le chariot peut également être utilisé dans les mêmes largeurs d'allée que les chariots à mât rétractable de série.
Véhicules spéciaux
Dans le domaine de la logistique interne, il arrive régulièrement d’être confronté à des situations où il n’y a pas de solution adaptée apparente pour assurer le transport d’une charge. Mais il existe toujours une solution. Grâce à notre longue expérience, nous pouvons créer un produit sur mesure pour répondre à vos besoins individuels.
Nous connaissons la meilleure solution.
Nous savons que la manutention de charges longues présente des défis particuliers. Afin de pouvoir vous proposer la meilleure solution possible pour votre domaine d'application, nous vous recommandons de nous faire part de vos besoins individuels - le tout, en quelques clics et sans engagement.
EXEMPLES PRATIQUES
Ce que nos clients et partenaires disent de nos produits et services.
RATHEAU
Lors du déménagement vers le nouveau site, l'entreprise voulait d'abord s'en tenir à l'ancien chariot élévateur frontal. Mais après avoir vu les solutions HUBTEX en action, il est vite devenu évident que les chariots HUBETX devaient également être utilisés ici. HUBTEX est déjà présent dans le groupe depuis 20 ans et le choix s'est donc rapidement porté sur HUBTEX.
RATHEAU
Lors du déménagement vers le nouveau site, l'entreprise voulait d'abord s'en tenir à l'ancien chariot élévateur frontal. Mais après avoir vu les solutions HUBTEX en action, il est vite devenu évident que les chariots HUBETX devaient également être utilisés ici. HUBTEX est déjà présent dans le groupe depuis 20 ans et le choix s'est donc rapidement porté sur HUBTEX.
Anwenderbeispiel V-ZUG AG
La codétermination est tout à fait naturelle en Suisse. Cela vaut non seulement pour les pétitions en vue d'un référendum aux niveaux communal, cantonal et fédéral, mais aussi parfois pour les enquêtes sur le lieu de travail. La société V-ZUG AG, spécialisée dans les appareils de cuisine et de salle de bains de haute qualité, en est le meilleur exemple : lors de l'achat d'un nouveau chariot latéral réutilisable en 2014, les employés de l'entrepôt de matières premières ont été impliqués dans la décision.
Anwenderbeispiel V-ZUG AG
La codétermination est tout à fait naturelle en Suisse. Cela vaut non seulement pour les pétitions en vue d'un référendum aux niveaux communal, cantonal et fédéral, mais aussi parfois pour les enquêtes sur le lieu de travail. La société V-ZUG AG, spécialisée dans les appareils de cuisine et de salle de bains de haute qualité, en est le meilleur exemple : lors de l'achat d'un nouveau chariot latéral réutilisable en 2014, les employés de l'entrepôt de matières premières ont été impliqués dans la décision.
Carl Schlenk AG
Que ce soit dans la construction mécanique ou dans l'industrie, l'optimisation des processus nécessite souvent le transport de charges lourdes et lourdes. Carl Schlenk AG, fabricant de poudres, pigments et feuilles métalliques, basé à Barnsdorf près de Roth en Allemagne, transporte des matières premières pesant jusqu'à 4 t dans son laminoir. Les chariots à mât rétractable conventionnels atteignent leurs limites avec ces charges utiles. En même temps, l'entreprise est confrontée au défi d'organiser son flux de matériaux dans des espaces parfois confinés.
Carl Schlenk AG
Que ce soit dans la construction mécanique ou dans l'industrie, l'optimisation des processus nécessite souvent le transport de charges lourdes et lourdes. Carl Schlenk AG, fabricant de poudres, pigments et feuilles métalliques, basé à Barnsdorf près de Roth en Allemagne, transporte des matières premières pesant jusqu'à 4 t dans son laminoir. Les chariots à mât rétractable conventionnels atteignent leurs limites avec ces charges utiles. En même temps, l'entreprise est confrontée au défi d'organiser son flux de matériaux dans des espaces parfois confinés.
Coopérative fruitière Mivor
Fondée en 2007, la coopérative fruitière Mivor du Tyrol du Sud est la plus grande entreprise de transformation de fruits en Europe. Dans le Vinschgau, ses 373 membres cultivent une superficie d'environ 1 000 hectares et produisent environ 85 000 tonnes de pommes par an. Les fruits sont stockés, triés, contrôlés et préparés pour le commerce alimentaire dans l'entrepôt de production d'environ 11 hectares à Latsch.
Coopérative fruitière Mivor
Fondée en 2007, la coopérative fruitière Mivor du Tyrol du Sud est la plus grande entreprise de transformation de fruits en Europe. Dans le Vinschgau, ses 373 membres cultivent une superficie d'environ 1 000 hectares et produisent environ 85 000 tonnes de pommes par an. Les fruits sont stockés, triés, contrôlés et préparés pour le commerce alimentaire dans l'entrepôt de production d'environ 11 hectares à Latsch.
Ingrid L. Blecha Ges.m.b.H.
Tous ceux qui lisent sur le développement de l'entreprise Ingrid L. Blecha Ges.m.b.b.H. trouveront une histoire à succès sans faille. Tout a commencé en 1986, non pas dans un garage légendaire comme point de départ, mais dans la cave des fondateurs de l'entreprise, Ingrid et Albert Blecha. 28 ans plus tard, avec une surface de stockage totale de 15.700 m², l'entreprise est le plus grand négociant en aluminium pour produits semi-finis en Autriche et l'un des plus grands en Europe dans le segment des barres. La direction de l'entreprise a toujours été consciente qu'un avantage compétitif peut être obtenu grâce à une Intralo-gistique progressive et orientée vers la qualité.
Ingrid L. Blecha Ges.m.b.H.
Tous ceux qui lisent sur le développement de l'entreprise Ingrid L. Blecha Ges.m.b.b.H. trouveront une histoire à succès sans faille. Tout a commencé en 1986, non pas dans un garage légendaire comme point de départ, mais dans la cave des fondateurs de l'entreprise, Ingrid et Albert Blecha. 28 ans plus tard, avec une surface de stockage totale de 15.700 m², l'entreprise est le plus grand négociant en aluminium pour produits semi-finis en Autriche et l'un des plus grands en Europe dans le segment des barres. La direction de l'entreprise a toujours été consciente qu'un avantage compétitif peut être obtenu grâce à une Intralo-gistique progressive et orientée vers la qualité.
Volkswagenwerk Wolfsburg
Le changeur d'outils multidirectionnel du constructeur de machines spéciales HUBTEX a été spécialement conçu pour être utilisé dans l'usine Volkswagen de Wolfsburg et est utilisé pour le transport et le changement des moules d'injection. Le véhicule d'une capacité de charge de 50.000 kg est basé sur les transporteurs à plate-forme HUBTEX bien connus et a été perfectionné pour une utilisation dans l'usine VW.
Volkswagenwerk Wolfsburg
Le changeur d'outils multidirectionnel du constructeur de machines spéciales HUBTEX a été spécialement conçu pour être utilisé dans l'usine Volkswagen de Wolfsburg et est utilisé pour le transport et le changement des moules d'injection. Le véhicule d'une capacité de charge de 50.000 kg est basé sur les transporteurs à plate-forme HUBTEX bien connus et a été perfectionné pour une utilisation dans l'usine VW.
