5ton
udźwigu
12,50m
wysokości
dostosowania
do wszystkich zastosowań
Akumulatorowa wielokierunkowa platforma do komisjonowania
MU-OP | MU-SO
marki HUBTEX
Nasz wielokierunkowy wózek boczny do komisjonowania w wersji jednoosobowej (MU-OP) i dwuosobowej (MU-SO) może być elastycznie dopasowana do wymagań klienta. Te modele są specjalnie przystosowane do komisjonowania profili i rur w wąskich korytarzach. Jednocześnie jako klasyczne akumulatorowe wielokierunkowe boczne wózki widłowe mogą służyć do przeładowywania całych pakietów towarów.
Komisjonowanie bezpośrednio z kabiny
Model MU-OP jest przeznaczony do komisjonowania lekkich ładunków, takich jak aluminium, tworzywo sztuczne lub profile stalowe. Wąska rama tylna, zoptymalizowana konstrukcja masztu oraz umieszczona centralnie przed masztem stojąca kabina sprawiają, że urządzenie jest bardzo wąskie, przez co doskonale sprawdza się w korytarzach wyposażonych w prowadnice. Centralne położenie stojącej kabiny przed masztem zapewnia operatorowi widoczność regału i umożliwia bezpośrednie komisjonowanie lekkich ładunków. Mimo wąskiej konstrukcji kabina pozwala na obsługę wszystkich funkcji, przez co urządzenie może służyć jako w pełni funkcjonalny akumulatorowy wielokierunkowy boczny wózek widłowy. W ten sposób wózek może transportować całe pakiety i palety lub wspomagać ręcznie obsługiwane procesy komisjonowania.
Dostępna wersja z dwiema kabinami do obsługi długich ładunków
W komisjonowaniu ładunków o średniej lub dużej wadze szczególnie dobrze sprawdza się model MU-SO obsługiwany przez dwóch operatorów. W przypadku tego modelu kabiny są umieszczone obok masztu, który umożliwia proste komisjonowanie dłużyc przez dwie osoby.
Załadunek pełnych pakietów jest obsługiwany przez operatora. Obie kabiny mogą zostać wyposażone w różne systemy obsługi. Ponieważ dwie kabiny są używane głównie przy komisjonowaniu dłużyc, zazwyczaj wystarcza jedno funkcjonalne stanowisko operatora. Druga kabina jest dostępna w wersji z ograniczonym wyposażeniem, ale z pełnymi zabezpieczeniami.
Ponadto urządzenia z serii MU-OP i MU-SO są wyposażone zgodnie ze standardami firmy HUBTEX - w dwuczęściowe ramy podwozia, wytrzymałe maszty, ergonomiczne stanowiska robocze, napęd elektryczny oraz terminal informacyjny HUBTEX z kolorowym wyświetlaczem.
Właściwości
Najlepiej sprzedające się wersje tego urządzenia do komisjonowania profili wykorzystują popularne ramy wahadłowe stosowane w naszych akumulatorowych wielokierunkowych bocznych wózkach widłowych. Ponieważ wózki widłowe są zaprojektowane do pracy na dobrych nawierzchniach, kompaktowe ogumienie PU należy do standardowego wyposażenia. Do zastosowań w bardzo wąskich korytarzach firma HUBTEX oferuje wersję pojazdu MU-OP z usztywnioną ramą o bardzo niewielkiej szerokości.
Dwuosobowa wersja akumulatorowego wielokierunkowego wózka widłowego do komisjonowania jest zawsze wyposażona w dwuczęściową ramę wahadłową.
W wersji jednoosobowej stojąca kabina jest umieszczona centralnie przed masztem. Wózek jest obsługiwany za pomocą joysticka i kierownicy. Dobrze przemyślany oburęczny system sterowania zapewnia operatorowi maksymalne bezpieczeństwo. Dobra widoczność ładunku oraz możliwość ręcznego komisjonowania to kolejne zalety tego modelu.
W wersji dwuosobowej obie stojące kabiny są zamontowane po obu stronach masztu i są unoszone wraz z ładunkiem. Obsługa odbywa się za pomocą joysticka i kierownicy, zazwyczaj tylko z poziomu kabiny.
Stabilne i wytrzymałe maszty własnej produkcji wraz z wewnętrznym, dobrze zabezpieczonym układem hydraulicznym o wysokim udźwigu zapewniają minimalne wahanie masztu. Karetka wideł dostępna jest także wersji zagiętej umożliwiającej większą zwrotność lub alternatywnie w wersji o otwartym profilu z możliwością regulacji wideł.
Akumulatorowe wielokierunkowe wózki widłowe do komisjonowania z serii MU są niezwykle wszechstronne. Urządzeń można używać jako klasycznych wielokierunkowych bocznych wózków widłowych; w razie potrzeby można je również bardzo łatwo przekształcić w urządzenia do komisjonowania.
Znamy najlepsze rozwiązania.
Mamy świadomość, że transport i przeładunek podłużnych ładunków może stanowić duże wyzwanie. Zachęcamy do umówienia się na niewiążące konsultacje z naszymi specjalistami w celu znalezienia jak najlepszego rozwiązania, dopasowanego do Państwa wymagań.
| Seria | Udźwig (t) | Szerokość użytkowa NB (mm) | Wysokość podnoszenia (mm) | Długość ramy L (mm) | Otwarcie ramienia RA (mm) | Ogumienie (do wyboru) | Napięcie akumulatora | Kabina (do wyboru)) | Karty katalogowe |
| MU-OP (2121) | od 1,5 do 2,0 | od 600 do 1600 | do 8500 | 2950 | 1340 | PU | 48 V | SU | |
| MU-OP (2140) | od 3,0 do 3,5 | od 600 do 1800 | do 8500 | 3640 | 1340 | PU | 80 V | SU | |
| MU-SO (2140) | od 3,0 do 5,5 | od 600 do 1800 | do 10000 | 3640 | 1340 | PU | 80 V | 2 x SU | |
| MU-SO (2131) | od 5,5 do 7,0 | od 600 do 1800 | do 10000 | 3170 / 3500 | 1630 / 1960 | PU | 80 V | 2 x SU |