5Tonnen
de capacité de charge
12,50m
de hauteur de levage
à toutes les
Plate-forme électrique multidirectionnelle de préparation des commandes MU-OP | MU-SO
de HUBTEX
Nos chariots latéraux de préparation de commandes multidirectionnels en version 1 homme (MU-OP) et en version 2 hommes (MU-SO) peuvent être adaptés à vos besoins individuels. Les modèles sont spécialement conçus pour le prélèvement de profilés et de tubes dans les allées étroites. Ils peuvent également être utilisés comme chariots latéraux multidirectionnels électriques classiques pour le stockage de paquets entiers.
Préparation des commandes directement depuis la cabine
Le modèle MU-OP est conçu pour qu’un seul opérateur puisse prélever des charges légères telles que des profilés en aluminium, en plastique ou en acier. Son châssis arrière étroit, la conception optimisée du mât et la cabine centrale devant le mât rendent le véhicule très étroit, ce qui est idéal pour une utilisation en opérations guidées. La disposition centrale de la cabine debout devant le mât permet au conducteur d'avoir une vue dégagée dans le rayonnage et de prélever des charges légères directement depuis ce dernier. Malgré une cabine étroite, toutes les fonctions du chariot multidirectionnel peuvent être commandées, ce qui fait du véhicule un chariot latéral multidirectionnel électrique à part entière. Ainsi, ce véhicule peut transporter des paquets complets ou faciliter les processus de préparation de commandes manuels.
Disponible avec deux cabines pour les charges longues
Le modèle MU-SO à deux opérateurs est recommandé
pour le prélèvement de charges moyennes à lourdes. Sur ce modèle, la cabine est située à côté du mât ce qui permet de procéder facilement à la préparation de commandes avec deux personnes, notamment avec des charges plus longues.
Pour stocker des paquets complets, le dispositif est contrôlé par un conducteur. En option, les deux cabines peuvent être équipées de toutes les options de commande. Cependant, comme les deux cabines ne sont généralement utilisées que pour le prélèvement de charges longues, un seul poste de conduite est généralement suffisant. La deuxième cabine est équipée de variantes d'équipement réduites mais de fonctions de sécurité complètes.
De plus, les séries MU-OP et MU-SO sont équipées de tous les standards HUBTEX éprouvés, tels que les châssis en deux parties, les mâts robustes, les postes de travail ergonomiques, la technologie CA triphasée et le terminal d'information HUBTEX avec affichage graphique couleur.
Caractéristiques
Les variantes les plus vendues de ces préparateurs de commandes pour profilés utilisent les châssis pendulaires habituels de nos chariots latéraux multidirectionnels électriques. Comme les véhicules Man-Up sont généralement toujours utilisés sur des sols en bon état, les pneus PU compacts sont de série. Si un véhicule est nécessaire pour des largeurs d'allées très étroites, HUBTEX propose une variante du MU-OP avec un châssis rigide et une largeur d'équipement minimale.
Le préparateur de commandes électrique multidirectionnel à 2 opérateurs utilise toujours le châssis pendulaire en deux parties.
La cabine debout est dans la version 1 homme au milieu devant le mât. La commande s'effectue à l'aide d'un joystick et d'un volant. Le conducteur bénéficie d'une sécurité maximale grâce à une commande à deux mains sophistiquée. Une vue dégagée sur la charge et la possibilité de prélever à la main sont les deux avantages essentiels.
Dans la version deux personnes, les deux cabines debout sont montées des deux côtés du mât et se déplacent vers le haut avec lui et la charge. La commande s'effectue à l'aide d'un joystick et d'un volant, généralement à partir d'une seule cabine.
Des mâts stables et robustes issus de notre propre production avec un système hydraulique interne protégé et de grandes réserves de capacité de charge assurent une oscillation minimale du mât. Le tablier porte-fourche est disponible en option en version coudée pour une plus grande liberté de mouvement lors de la préparation des commandes, ou bien en profilé continu avec réglage des fourches.
Les préparateurs de commandes électriques multidirectionnels de la série MU offrent aux utilisateurs une flexibilité maximale. Les véhicules peuvent être utilisés comme chariots latéraux multidirectionnels classiques ou, si nécessaire, être transformés en véhicules de préparation de commandes en un rien de temps.
Nous connaissons la meilleure solution.
Nous savons que la manutention de marchandises longues présente des défis particuliers pour les utilisateurs. Prenez un rendez-vous de consultation sans engagement avec nos spécialistes afin de trouver la meilleure solution possible pour votre demande.
| Série | Capacité de charge (t) | Largeur utile NB (mm) | Hauteur de levage (mm) | Longueur du châssis L (mm) | Ouverture des longerons RA (mm) | Pneus (au choix) | Tension de la batterie | Cabine (au choix) | Fiches techniques |
| MU-OP (2121) | de 1,5 à 2,0 | de 600 à 1600 | jusqu’à 8500 | 2950 | 1340 | PU | 48 V | SU | |
| MU-OP (2140) | de 3,0 à 3,5 | de 600 à 1800 | jusqu’à 8500 | 3640 | 1340 | PU | 80 V | SU | |
| MU-SO (2140) | de 3,0 à 5,5 | de 600 à 1800 | jusqu’à 10000 | 3640 | 1340 | PU | 80 V | 2 x SU | |
| MU-SO (2131) | de 5,5 à 7,0 | de 600 à 1800 | jusqu’à 10000 | 3170 / 3500 | 1630 / 1960 | PU | 80 V | 2 x SU |