Bak- en containertransport
Zuiveringsinstallaties, afvalverbrandingsinstallaties en afvalverwerkers gebruiken voor hun logistieke proces vooral bakken en containers als ladingsdragers. Voor economische totaalprocessen behalen deze al snel een gewicht van meer dan 10 t, dat is met een standaard vorkheftruck niet meer efficiënt te hanteren. Speciaal voor deze toepassing heeft HUBTEX eigen bak- en containertransporteerders met een hefcapaciteit tot maximaal 25 t ontwikkeld. Deze worden afhankelijk van de vereisten voorzien van elektrische-, diesel- of gasaandrijving.
Individuele containerafmetingen:
De HUBTEX container- en baktransporters kunnen individueel op verschillende containerafmetingen aangepast worden. Er kan afhankelijk van de vereiste een keuze worden gemaakt uit verschillende varianten voor lastopname.
TOEPASSINGSGEBIEDEN
Bak-transporter (CT)
De HUBTEX bak- of containertransporter wordt met twee verschillende varianten voor lastopname aangeboden: een hijsinrichting of een zwenkarm.
Bij de uitvoering met een zwenkarm, wordt de bak omreden, de zwenkarmen schuiven naar buiten en zetten de bak vast.
Bij lastopname met hijsinrichting wordt de bak door het voertuig omsloten, het hijswerktuig wordt handmatig aan beide kanten van de last ingehaakt en de last wordt vervolgens opgehesen.
Transportsystemen voor zware lasten
Onze klanten hebben uiteenlopende wensen en vereisten ten aanzien van de transportprocessen van hun containers en bakken. Met onze transportsystemen voor zware lasten zoals deplatformwagen en de wagen op sporen kunnen ook hele zware containers of bakken worden getransporteerd. Afhankelijk van de te transporteren last wordt het oppervlak van de platformwagen of wagen op sporen geconfigureerd en hierbij zijn vlakke uitvoeringen maar ook verdiepingen met greepstangen voor containers mogelijk.
BERICHTEN VAN GEBRUIKERS
Wat onze klanten en partners zeggen over onze producten en diensten.
Siemens Mobility
Siemens Mobility gebruikt in de fabriek in Krefeld een radiografisch bestuurd HUBTEX-meerweg-werkplatform (EPL 03) om zijruiten in dubbeldekkertreinen op verschillende niveaus op te nemen, te transporteren en nauwkeurig te monteren. De focus lag op een mobiel alternatief voor stationaire glaswerkstations, zodat de montage ook op het bovendek ergonomisch en proceszeker kan worden uitgevoerd. Inductieve spoorgeleiding, meerwegbesturing en vacuümhandling ondersteunen een herhaalbaar, consistent proces.
AGC Seapane
Bij AGC Seapane in Zeebrugge, België, verplaatsen twee HUBTEX meerweg zijladers dagelijks lege en beladen glasrekken tussen het magazijn, de laaddokzone en de externe opslaglocaties, evenals voor het laden van vrachtwagens. Een HUBTEX MQ 30 is al bijna 15 jaar in gebruik en sinds begin 2024 is het wagenpark uitgebreid met een PHOENIX MQ 30 met een capaciteit van 3 ton en meerwegsturing. Na het testen van een truck van een concurrent en vervolgens terug te keren naar de beproefde technologie, zorgt deze combinatie voor een hoge beschikbaarheid, korte transporttijden en consequent stabiele processen.
Tigris Building Solutions
Tigris Building Solutions in Plombières, België, verplaatst dagelijks pallets en langgoed zoals houten profielen en plaatmateriaal over smalle routes, zowel binnen als buiten. Voor het flexibel en efficiënt afhandelen van het laden van vrachtwagens, intern transport en de toevoer naar machines zonder extra voertuigen vertrouwt het bedrijf op twee HUBTEX FLUX 30 trucks en één HUBTEX MQ 45. De langdurige samenwerking met HUBTEX en de geplande uitbreiding van het wagenpark onderstrepen de dagelijkse meerwaarde van deze oplossingen.