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AGC Zeebrugge mise sur la continuité dans la logistique du verre
Deux chariots latéraux multidirectionnels HUBTEX garantissent le flux de matériaux entre le hall, la rampe et le stockage extérieur.
Profil d’utilisation – logistique du verre : allées étroites, rampe, changements de direction fréquents
Chez AGC Seapane à Zeebrugge, en Belgique, des chariots latéraux multidirectionnels déplacent chaque jour des chevalets de verre vides et chargés entre le stockage, la production et le chargement des camions. Un HUBTEX MQ 30 est en service depuis près de 15 ans en régime de deux équipes – principalement à l’intérieur, et environ 25 % des trajets se font à l’extérieur. Le chargement et le déchargement ont lieu dehors. Une rampe avec une pente de 4,7 % relie les zones.
L’implantation répond aux exigences typiques de l’industrie du verre : manutention sûre de charges à centre de gravité élevé, manœuvres précises dans des couloirs de circulation étroits, comportement fiable lors des passages de portes, ainsi qu’une performance robuste malgré des conditions météorologiques changeantes.
Technique en détail : direction multidirectionnelle, visibilité et traction
Le MQ 30 de longue date comme le PHOENIX MQ 30, ajouté début 2024, offrent tous deux une capacité de 3 t et une direction multidirectionnelle avec quatre programmes (déplacement longitudinal, latéral, circulaire et diagonal). Cela réduit les manœuvres de repositionnement dans les allées étroites et permet un positionnement au millimètre près au niveau des chevalets et sur la rampe.
La cabine fermée convient parfaitement à l’utilisation mixte intérieur/extérieur. Les projecteurs de travail LED et les signaux d’avertissement visuels améliorent la perception dans les zones très fréquentées. Au final : un comportement de conduite régulier sur la pente, un levage sûr de chevalets hauts et des temps de trajet réduits entre le stockage intérieur et extérieur. Le nouveau PHOENIX assure la majeure partie des transports, tandis que l’ancien MQ 30 reste disponible en solution de secours pour absorber les pics de charge et couvrir les périodes de maintenance. Il propose une logique de commande identique avec des programmes de direction familiers, ce qui facilite la prise en main.
Quel chariot élévateur multidirectionnel est le mieux adapté à vos besoins?
Choix de la disponibilité: un engin concurrent acheté… puis remplacé
Après environ dix ans d’utilisation, AGC a planifié le renouvellement de sa flotte et a acquis un engin concurrent. En conditions réelles, il est toutefois apparu qu’il ne répondait pas de manière constante aux exigences – changements de direction fréquents, manœuvres précises dans des allées étroites, comportement fiable sur la rampe. Afin de garantir la disponibilité requise, le MQ 30 éprouvé est donc resté en service.
Début 2024, retour à une technologie connue : avec le PHOENIX MQ 30, un deuxième HUBTEX a été ajouté et l’engin concurrent a été retiré du service. Résultat : une meilleure sécurité d’exploitation grâce à la redondance, des processus plus efficaces grâce à des concepts d’équipements homogènes, et un besoin de formation réduit.
Conclusion
AGC Seapane stabilise son flux de matériaux avec deux chariots latéraux multidirectionnels HUBTEX sur l’ensemble du parcours, du hall à la rampe jusqu’au chargement. La combinaison de maniabilité, de visibilité et de traction correspond parfaitement à l’implantation réelle, avec ses couloirs de circulation étroits et son stockage extérieur – avec une priorité claire donnée à la disponibilité.
Chariots élévateurs Hubtex en service
