Chariots élévateurs sur mesure pour la manutention
DE CHARGES LONGUES, LOURDES ET ENCOMBRANTES

HUBTEX renouvelle son chariot frontal multidirectionnel électrique FluX. La nouvelle génération pour la classe de capacité de charge de 3 tonnes fera sa première apparition au salon LogiMAT 2023. Au stand 10B20 (hall 10), les visiteurs du salon découvriront, entre autres, le nouveau placement central du siège du conducteur pour une meilleure vue panoramique par rapport au modèle précédent, ainsi que la direction brevetée HX à 360 degrés, disponible pour la première fois sur un mécanisme de roulement à trois roues et utilisée pour des changements de direction fluides d’un déplacement latéral à un déplacement frontal.

Le MaxX d'Hubtex assure une grande maniabilité dans l’entrepôt : en effet, son Joystick vous permet de vous déplacer aisément dans toutes les directions. Le système de direction HX à 360 degrés brevetée de Hubtex constitue l’élément central du chariot multidirectionnel électrique. Le MaxX est l’une des plus grandes réussites de la société Hubtex. Hubtex offre un véritable relooking à sa solution innovante avec un équipement optimisé et des délais de livraison plus courts.

L'intralogistique n'est qu'un des nombreux domaines qui doivent faire face à la pression de la digitalisation et à la pénurie de main-d'œuvre qualifiée. Au regard de ces défis internes, il n'est pas plus facile de faire face aux différents défis externes à l'entreprise. Parmi ceux-ci figurent les attentes croissantes des clients en matière d'expédition et de qualité des produits. Cela montre que la préparation des commandes doit devenir encore plus efficace et plus sûre. L'automatisation de l'intralogistique est l'un des moyens d'y parvenir.

L'utilisation efficace des véhicules à guidage automatique (VGA) dans l'intralogistique dépend en grande partie de la technologie de chargement. L'objectif est de maintenir l'alimentation en énergie des véhicules à un coût et un temps réduits, et de maximiser le flux de matériaux à l'intérieur de l'entreprise. HUBTEX mise donc sur un partenariat avec INTIS. 

Avec le VGA PhoeniX, Hubtex a présenté le premier chariot latéral multidirectionnel électrique entièrement automatisé au monde pour la manutention des charges longues, lourdes et encombrantes. Le système de charge par induction d'INTIS permet de recharger le véhicule avec une batterie lithium-ion de 48 V avec un courant de charge de 400 A, sans contact et sans câble. Le concept peut être appliqué à tous les véhicules HUBTEX avec moteur électrique.
 

Dans l’industrie automobile, pour le transport interne de préséries – ou prototypes – deux aspects prédominent : le camouflage et la sécurité. Ces contraintes, le constructeur de véhicules spéciaux Hubtex, basé à Fulda, y répond parfaitement avec son nouveau transporteur de véhicules FTP 32 doté d’un système intelligent permettant de déplacer les prototypes dans les étroites allées des halls tout en les maintenant à l’abri des regards. Grâce à son système modulaire, ce véhicule s’adapte de façon individualisée aux exigences et aux tâches de transport des usines automobiles.