Slévárna
Vhodná specifikace elektrického vícecestného bočního vysokozdvižného vozíku nebo speciálního vozíku se liší v závislosti na využití. Slévárenská branže naproti tomu klade na vozík mimořádné požadavky. Při přepravě roztaveného železa není možné cokoli nechat náhodě. Optimální výhled všemi směry je proto skutečně důležitý. Výrobce HUBTEX k tomu nabízí široký modulární systém, který nepostrádá flexibilitu v oblasti přesného přizpůsobení se požadavkům na manipulace ve slévárenském průmyslu.
Rozsah úkolů
Kompaktní vysokozdvižný vozík pro těžká břemena HUBTEX
Kdykoliv potřebujete přepravovat, nakládat nebo skládat neobvyklá břemena, je elektrický kompaktní vysokozdvižný vozík pro těžká břemena HUBTEX ROxX ve svém živlu. Model RoxX je využíván v halách i ve venkovním prostředí. Náš kompaktní vozík pro těžká břemena se vyznačuje velmi kompaktní vnější šířkou a délkou. Stručně a krátce: Kompaktní vozík HUBTEX je pro slévárenský průmysl jako stvořený.
Kompaktní vozík pro těžká břemena s teleskopickým ramenem HUBTEX
Mimořádnou výzvou je přeprava roztaveného železa ve slévárenském průmyslu.
Konvenční vozíky s vysokou nosností zde rychle narazí na meze svého zatížení, protože odletující jiskry mohou mít velmi negativní vliv na součásti vozíku. Konstrukce vozíku HUBTEX s teleskopickým ramenem odkrývá tavenině pouze minimum ploch, které by mohla poškodit. Kompletní technologie pohonu a řízení je zcela ukryta uvnitř vozíku.
Poměr směsi musí být správný
Při přepravě konvertorů na roztavené železo se může stát, že naše vozíku musejí tyto konvertory navíc otočit kolem své osy. Tento krok je nutný, aby došlo k reakci roztaveného železa s hořčíkem. Pohyblivá komponenta, integrovaná do přední části teleskopického ramene, umožňuje dosažení požadované polohy konvertoru.
Nejlepší výhled
U běžných vysokozdvižných vozíků je široký sloup umístěn většinou v přední části vozíku.
Právě tato konstrukce je v manipulacích v rámci slévárenského průmyslu skutečnou výzvou. Mohutný sloup často brání výhledu na konvertor, který ale musí být přepravován s mimořádnou opatrností. Nebezpečné a riskantní situace jsou tak na denním pořádku.
Odstraněním sloupu jsme u našeho vozíku s teleskopickým ramenem dosáhli podstatně lepšího výhledu a spolu s tím i vyšší bezpečnosti během procesu přepravy.
Plošinový kolejový vozík HUBTEX
Mimořádnou výzvou je přeprava břemen ve slévárenském průmyslu. Této výzvě čelí výrobce HUBTEX plošinovým vozíkem typu SFB a kolejovým vozíkem typu GW. Obě tyto varianty vozíku mají velkou ložnou plochu, která je používána k vnitropodnikové přepravě těžkých břemen především ve slévárenském průmyslu.
Svou modulární konstrukcí se dokáží vozíky přizpůsobit celé řadě specifických požadavků zákazníků. Řešení koncipovaná přesně pro konkrétní případ využití nabídnou našim zákazníkům maximální užitek, vysokou disponibilitu zařízení a dlouhou životnost.
Elektrický vícecestný boční vysokozdvižný vozík na těžká břemena
Naši „siláci“ jsou určeni především k univerzální přepravě nejrůznějšího materiálu ve slévárnách. Může se jednat o tekutý nebo pevný materiál, protože pomocí elektrického vícecestného bočního vysokozdvižného vozíku pro těžká břemena je možné přepravovat nejrůznější břemena. Kromě toho může být využíván v úzkých uličkách nebo k provozu v halách i venku. V rámci této konstrukční řady je možné modely upravit v souladu se všemi individuálními přáními zákazníků.
Wir kennen die beste Lösung.
Wir wissen, dass das Handling von schweren Lasten auf engstem Raum Anwender vor besondere Herausforderungen stellt. Vereinbaren Sie einen unverbindlichen Beratungstermin mit unseren Spezialisten, um die bestmögliche Lösung für Ihre Anwendung zu erhalten.
Das sagen unsere Kunden und Partner
über unsere Produkte und Dienstleistungen.
Georg Fischer Automotive developed together with HUBTEX a completely new type of heavy duty forklift with a telescopic arm. The starting point for this was the fact that converters in foundries mainly use classic trucks. During operation, flying sparks and splashes of molten iron affect the hard-to-protect components of conventional heavy-duty forklifts with masts enormously and thus impair the necessary availability. In addition, they cause comparatively high operating costs in the hard and special use of the automotive supplier Georg Fischer Automotive.