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Chariot
électrique multi-directionnel
sur mesure pour votre application

La manutention de charges longues présente des défis particuliers. Les charges ont des dimensions différentes et doivent être transportées en toute sécurité dans des allées de travail étroites. C'est la raison pour laquelle il faut des chariots élévateurs flexibles et adaptés. C'est là qu'intervient HUBTEX avec ses chariots élévateurs multi-directionnels. De nombreuses variantes et améliorations ont été développées au cours des 40 dernières années. Nos chariots multi-directionnels sont adaptés à la manutention universelle de charges longues, de paquets de tôles, de plaques de serrage, d'outils, de bobines de câble, de rouleaux, de palettes surdimensionnées et de matériaux ronds dans des systèmes de rayonnages à allées étroites et peuvent se déplacer librement à l'intérieur comme à l'extérieur.

 

Optimisation de vos flux de travail
et des processus dans l'entrepôt
grâce à nos chariots multi-directionnels électriques

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Graphique avec et sans HUBTEX
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Capacités de stockage optimales

L'utilisation de chariots latéraux multi-directionnels HUBTEX permet de travailler sans difficulté dans des allées étroites et la distance entre les rayonnages peut être réduite au minimum. Cela est rendu possible grâce à un large éventail de systèmes de guidage et de protection des personnes. La place libérée permet d’installer de nouvelles rangées d'étagères supplémentaires et ainsi de disposer de nouvelles capacités de stockage.

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Le chariot compact pour charges lourdes est équipé d'une direction multidirectionnelle.
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Suppression des temps de commutation et réduction de l'usure des roues

Grâce au système de direction multi-directionnel HX, les chariots multi-directionnels HUBTEX peuvent également passer d'un déplacement latéral à un déplacement frontal sans s'arrêter. Cela réduit le temps nécessaire pour changer les roues et offre une manœuvrabilité optimale. Un autre avantage est la réduction significative de l'usure des roues, puisque le changement de direction se fait en roulant, les roues ne tournant plus sur place.

Autres avantages du système de direction HX

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HUBTEX - Piles à l'acide blaique et au lithium-ion
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Le bon système de batterie pour votre chariot multi-directionnel 
Batteries au lithium ou au plomb

Lors de l'achat d'un chariot multi-directionnel, nous mettons un accent particulier sur le choix du meilleur système de batterie. Les utilisateurs ayant de longues durées de fonctionnement bénéficient d'un retour sur investissement rapide avec les batteries au lithium grâce à la réduction des coûts de charge et des frais annexes. Pour les applications avec des heures de fonctionnement plus courtes, les batteries au plomb sont la meilleure alternative. Nous serions ravis de vous conseiller sur la manière de trouver la solution la plus économique pour vous :

Organiser une consultation concernant la batterie

le bon chariot multi-directionnel électrique
pour votre utilisation
nos quatre groupes de produits différents vous offrent le plus grand nombre de variantes au monde

ESTL | PhoeniX

 

Adaptable individuellement | capacités de levage jusqu'à 35 t | hauteur de levage jusqu'à 14 000 mm

Les modules de notre série de chariots latéraux multi-directionnels électriques ESTL | PHOENIX vous offrent le plus de variantes au monde. Ces chariots peuvent être adaptés de manière flexible aux exigences de votre application dans presque toutes les variantes d'équipement.

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Image ESTL et PhoeniX de HUBTEX
MaxX 30 de HUBTEX

MaxX

 

L'alternative au diesel et au gaz | Jusqu'à 4,5 t | Jusqu'à 7,5 m de hauteur de levage

Réduit aux variantes les plus vendues, ce chariot multi-directionnel offre une alternative rentable aux chariots diesel et au gaz. Une grande cabine, une excellente visibilité et un mât compact font du chariot multi-directionnel / latéral une véritable garantie dans le secteur des chariots élévateurs. Testez-le vous-même.

BasiX

 

Chariot d'entrée de gamme universel | Capacité de charge jusqu'à 3 t | Chariot à 3 roues

Utilisés à la fois à l'extérieur et à l'intérieur, avec des capacités de charge allant jusqu'à trois tonnes, nos chariots latéraux à trois roues offrent une entrée de gamme économique dans la manutention de charges longues. De plus, le chariot latéral séduit par ses temps de commutation rapides entre les différentes directions de conduite. 

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DQ 30 de HUBTEX
Easy de HUBTEX

Easy

 

Chariot d'entrée de gamme pour un usage intérieur | Capacité de charge jusqu'à 2 t | Chariot à 4 roues

L’EASY est spécialisé dans l'utilisation intérieure avec de bonnes conditions de sol. Il est toujours le premier choix si vous avez besoin d’un chariot élévateur à 4 roues pour une utilisation modérée.

Notre gamme de produit
5 MODÉLES – 28 SÉRIES DE MULTIDIRECTIONNEL ÉLECTRIQUE

  • PhoeniX
  • ESTL
  • MaxX
  • BasiX
  • EasY
  • Travail en 1/8 –
    max. 600 heures par an
  • Largeur utile standard
  • Allée guidée
  • Equipements standards
    (phares, gyrophares, caméras)
  • Châssis 3 roues
  • plus de 600 heures par an
  • Châissis 4 roues et compensation
    de niveau hydraulique
  • Option batterie
  • Amortissement sorti mâture
  • Travail en 3/8
  • Largeur utile et overture entre
    longerons personnalisée
  • Option cabine
  • Equipements spécifiques
    (positionnement charge, etc.)
  • Dispositif de sécurité, filoguidage
  • Châissis articulé en 2 parties
    (compensation de niveau mécanique)
  • Système AGV prêt

Découvrez les avantages pour votre domaine d'application

Nous savons que la manutention de charges longues présente des défis particuliers. Afin de pouvoir vous proposer la meilleure solution possible pour votre domaine d'application, nous vous recommandons de nous faire part de vos besoins individuels - le tout, en quelques clics et sans engagement.

faits intéressants sur le chariot multi-directionnel
des réponses aux questions fréquemment posées

Quand faut-il utiliser un chariot latéral conventionnel?

Les chariots latéraux sont particulièrement adaptés à une utilisation dans des entrepôts externes pour les marchandises longues. Leurs gros pneus offrent des avantages sur tous types de sol. Ceci est décrit en détail sur notre page spéciale.

Q&A CHARIOT LATÉRAL

Qu'est-ce qu'un chariot élévateur multidirectionnel?

Les termes chariot élévateur multidirectionnel, chariot latéral multidirectionnel, chariot élévateur à quatre sens de marche, chariot latéral à quatre sens de marche ainsi que chariot élévateur à quatre sens de marche sont des synonymes pour le même groupe de chariots élévateurs. Ces véhicules sont adaptés au transport de marchandises longues. Pour cela, ils prennent la charge par le côté. Le rayon de braquage est considérablement réduit par le système de direction multidirectionnel.

Chariots élévateurs multidirectionnels électriques ou thermiques?

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Image de couverture Phoenix vs DS

Afin de trouver le meilleur chariot élévateur en fonction de chaque application, il ne suffit pas de considérer les différents aspects séparément lors de la sélection du type d'énergie pour un chariot latéral multidirectionnel. Il est utile pour les utilisateurs d'avoir une vue d'ensemble des domaines d'application, du coût total de l'énergie choisie, des capacités de performance et de la durée de vie. C'est la seule façon de trouver la meilleure solution individuelle. Le développement des chariots élévateurs  électrique est rapide. On peut dire que les chariots élévateurs électriques  entrent dans de nombreux nouveaux domaines d'application, en particulier à une époque où les entreprises sont de plus en plus sensibilisées à l'environnement avec une tendance parfois à l'automatisation. 
Chez Hubtex, nous continuons à nous concentrer sur les chariots Gaz et Diesel même si leur part dans notre portefeuille de produits n'a cessé de diminuer au cours des dernières années et continuera de le faire. Les domaines d'application des chariots électriques s'étendent, mais il existe encore des scénarios d'application dans lesquels les chariots industriels  thermiques sont mieux adaptés aux contraintes du client. C'est pourquoi nous continuons à travailler à l'amélioration de l'efficacité énergétique de nos véhicules. Un exemple en est le développement de notre modèle DQ-X, dans lequel nous avons placé la consommation d'énergie, la minimisation du bruit et l'ergonomie au centre du développement d'un chariot élévateur à quatre sens de marche à moteur diesel.
Les chariots latéraux à quatre sens de marche et les chariots élévateurs à quatre sens de marche sont synonymes d'un même groupe de véhicules. Ces véhicules sont adaptés au transport de marchandises longues. Pour cela, ils prennent la charge par le côté. Le rayon de braquage est considérablement réduit par le système de direction multidirectionnel. 

Quelle est la différence entre les chariots latéraux multidirectionnels et les chariots à mât rétractable à quatre sens de marche?

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HUBTEX SQ 40 pour une utilisation en intérieur
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HUBTEX side loader MQ 30 series 2120

Les deux types de véhicules sont essentiellement adaptés au transport de marchandises longues. Selon le domaine d'application, il existe toutefois des différences entre les véhicules en raison de leur construction, de leur fonction et de leurs dimensions. Si l'espace disponible pour l'utilisateur est suffisant et/ou si la majeure partie de tous les chargements sont des euro-palettes et seulement rarement des marchandises longues et si seule une application en hall est prévue, alors un client aura certainement tendance à opter pour un chariot à mât rétractable à quatre sens de marche ou un chariot à mât rétractable normal.
Toutefois, si le client a fréquemment des chargements de marchandises longues et des sols inégaux en asphalte ou autres, les chariots latéraux multidirectionnels présentent des avantages évidents en raison

  •      largeur étroite de la machine et donc petit rayon de braquage,
  •      la profondeur de chargement et la profondeur du plateau de chargement du camion sont identiques
  •      l'alimentation du grand mât = profondeur de chargement + 100 mm,
  •      le châssis à 4 roues dans un cadre large et stable et donc une meilleure stabilité,
  •      la possibilité d'un guidage ferroviaire,
  •      le châssis pendulaire en deux parties pour compenser les irrégularités du terrain,
  •      la cabine de conduite avec amortissement des vibrations,
  •      le système électronique de direction des 4 roues avec 8 programmes de direction pour des mouvements précis
  •      les deux roues motrices et les deux roues à double charge
  •      les plus grandes dimensions de la roue 
  •      ou encore un pneu souple et élastique pour l'asphalte, 
  •      la bonne vue du chargement ou des fourches,
  •      de la même longueur que le chariot à fourche long avec la longueur du cadre,
  •      Largeur constante du véhicule malgré la longueur des fourches
  •      dimension "b"/"l2" plus petite que pour les camions à mât rétractable

Pourquoi HUBTEX propose-t-elle des véhicules dans les mêmes classes de capacité de charge que les versions 48V ou 80V ?

HUBTEX s'efforce toujours d'adapter ses véhicules de manière optimale aux exigences d'application respectives. C'est pourquoi HUBTEX propose des véhicules avec une tension de 48V ainsi que 80V, en particulier dans les classes de capacité de charge de 3,0 à 4,5 t. Par principe, HUBTEX ne propose pas de véhicules d'une capacité de charge de 1,5 à 3 tonnes avec une tension de 80V. Voici quelques arguments :
PAR 48 V (CLASSE DE CAPACITÉ DE CHARGE 1500 KG - 4500 KG) :

  •      conception compacte et courte pour permettre de petits rayons de braquage
  •      et pour mieux permettre le stockage en bloc
  •      un paquet énergie moins cher en cas d'achat de remplacement ; c'est aussi un facteur important
  •      dans l'analyse des opérations à équipes multiples
  •      un poids plus faible du véhicule, ce qui entraîne une plus longue durée de vie de la batterie
         et une moindre usure des roues conduit à    
  •      Un contenu énergétique presque identique pour un même espace d'installation        
  •      Comparaison du contenu énergétique : 48 V x 930 Ah = 44,6 kW/heure |
         80 V x 600 Ah = 48,0 kW/heure
  •      des composants de contrôle moins chers, des pièces de rechange moins chères
         pour les techniques d'entraînement et l'hydraulique de travail

PAR 80 V (CLASSE DE CAPACITÉ DE CHARGE 3000 KG - 10.000 KG) :

  •      des capacités de charge plus élevées
  •      des performances accrues grâce à des pompes et des moteurs plus puissants
  •      une puissance de batterie légèrement supérieure
  •      Réduction des pertes d'énergie, car moins de chaleur est produite
         par une tension plus élevée

CONCLUSION :
HUBTEX propose des appareils en 48V et 80V. Chaque appareil HUBTEX est conçu de manière à ce que la relation entre la puissance requise, la capacité de charge, la capacité de la batterie et la tension soit adaptée de manière optimale. Par exemple, nous pouvons offrir au client un MQ 30 (2125) avec 48 V mais aussi alternativement un MQ 30 (2130) avec 80 V. La principale différence de prix est le prix du paquet énergie.

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HUBTEX Série 2125 en utilisation extérieure

Qu'est-ce que la nouvelle direction HX ?

Grâce au système de direction breveté, disponible en option, il est possible de passer d'un déplacement longitudinal à un déplacement transversal sans s'arrêter. Cela réduit le temps nécessaire pour changer les roues et offre une maniabilité optimale. Un autre avantage est la réduction significative de l'usure des roues : comme le changement de direction a lieu pendant le trajet, les roues ne tournent plus sur place, ce qui réduit considérablement l'usure des roues et augmente leur durée de vie. Les domaines d'application typiques du nouveau système de direction sont les applications comportant un nombre particulièrement élevé de changements de direction dans les entrepôts, lors du chargement et du déchargement des camions ou dans le stockage en bloc.

Qu'est -ce que le HIT ?

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Le terminal d'information HIT 3 du chariot latéral multidirectionnel PhoeniX HUBTEX

Il s'agit de l'affichage des informations destinées au conducteur dans la cabine. En tant que composant de tous les chariots latéraux électriques multidirectionnels, des modèles FluX et MaxX ainsi que de nombreux véhicules spéciaux de HUBTEX, le nouveau HIT3 informe sur toutes les conditions d'utilisation pertinentes. L'écran multifonctionnel avec sa nouvelle visualisation fournit au conducteur toutes les informations sur la position des roues, la vitesse et l'état de la batterie du chariot dans un affichage graphique simple. Par rapport à son prédécesseur, le nouveau terminal d'information HUBTEX présente de nombreuses améliorations. En fonction des besoins des clients, par exemple, le contrôle d'accès des chariots peut être effectué directement au terminal à l'aide d'un code personnalisé. Les entreprises peuvent ainsi s'assurer que seuls des employés autorisés et formés conduisent les chariots.

Quels sont les accessoires disponibles pour les véhicules HUBTEX ?

Les véhicules HUBTEX sont toujours adaptés aux exigences individuelles de l'application. Cela comprend également l'équipement individuel du véhicule avec des systèmes supplémentaires. Le service commercial de HUBTEX dispose d'une liste complète d'accessoires, d'appareils de manutention de charges, d'aides au stockage, de systèmes de caméras, d'appareils de pesage de charges, de systèmes de direction, de systèmes de guidage de crémaillère, de pneus, de systèmes de sécurité personnelle ainsi que de cabines et d'appareils d'éclairage.

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Pneus polyuréthane Vulkollan de HUBTEX

Qu'est-ce qu'un entrepôt avec une allée étroite ?

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L'entrepôt à allées étroites se caractérise par son faible encombrement. Les largeurs des allées de travail sont donc maintenues aussi réduites que possible. Afin d'obtenir un degré élevé d'utilisation de l'espace et une capacité de stockage maximale, les hauteurs standard de l'entrepôt sont également utilisées au maximum. Les chariots utilisés se déplacent avec des distances de sécurité minimales et sont guidés dans l'allée par des systèmes de guidage sur rails. En outre, les solutions de préhension des charges peuvent être facilement intégrées avec l'avantage que la préhension peut être effectué directement devant le stockage à palettes. D'autres formes de stockage sont l'entrepôt à couloir large ou RGB ou l'entrepôt à hauts rayonnages.

 

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Graphiques HUBTEX avec et sans HUBTEX

Quels systèmes de guidage sont disponibles chez HUBTEX ?

Afin de réduire la largeur de l’allée de travail dans un entrepôt étroit avec des dégagements de sécurité minimum, l’installation d’un système de guidage est nécessaire pour assurer des vitesses de déplacement et de levage élevées et la sécurité nécessaire malgré les allées étroites. Pour une utilisation maximale de l’espace de stockage disponible HUBTEX offre trois systèmes de guidage différents pour les solutions étroites d’allée. Avec seulement 100 mm de dégagement de sécurité par côté, la largeur de l’allée de travail est réduite au minimum.

Rouleaux de guidage des étagères
Système de guidage par rail HUBTEX Rouleaux de guidage d'étagères

Le guidage via rails  Ici, le chariot est guidé par deux rails de guidage fixés au sol. Les galets, deux sur le côté gauche et deux sur le côté droit, tiennent le chariot dans les rails au milieu de l’allée. L’angle d’entrée incliné, qui peut être détecté, permet au conducteur d’entrer plus facilement dans l’allée.

Systèmes de guidage des étagères de HUBTEX
Systèmes de guidage des étagères de HUBTEX

La largeur minimale pour le fonctionnement du guidage avec galets résulte de trois facteurs :
- les autorisations de sécurité minimales prescrites
- la profondeur de stockage de la charge
- et les configurations individuelles des chariots 
En outre, les rails de guidage peuvent être divisés en variantes hautes et basses, par lesquelles une garde au sol minimale de 15 mm est recommandée pour un fonctionnement en douceur.
Nos experts seront heureux de vous aider à faire le bon choix pour votre système de guidage.

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Suivi inductif
Système de guidage par voie inductive HUBTEX

Filoguidage Ici, le chariot élévateur suit une ligne posée dans le sol. Ceci est alimenté par un générateur de fréquence avec un courant alternatif à haute fréquence (basse tension). Cela génère un champ électromagnétique concentrique alternatif.
Ce champ est détecté par des capteurs montés sur le chariot. Cela signifie que chaque changement de position du chariot est enregistré et qu’une direction compensatoire automatique est déclenchée.
Le chariot est ainsi guidé en toute sécurité dans l’allée.
Nos experts seront heureux de vous aider à choisir le bon système de guidage. Le système est soutenu par l’installation de transpondeurs. Ceux-ci sont encastrés dans le sol. Dès que le chariot passe au-dessus d’un transpondeur, une fonction spécifique est activée sur le chariot. Des exemples de ces fonctions sont la détection des allées, l’arrêt du véhicule à l’extrémité de l’allée ou la réduction de la vitesse avant de quitter l’allée.

Suivi optique
Système de guidage sur piste HUBTEX guidage sur piste optique

Orientation de suivi optique Le système de guidage optique (distance de sécurité de 150 mm par côté) est basé sur la technologie de guidage inductif et est utilisé lorsque l’espace sans fer requis dans le sol pour la ligne de chaîne n’est pas disponible.

Guidage des étagères par localisation laser
HUBTEX PSA Gangabsicherung durch Laser

Guidage des étagères par localisation laser 
Dans le cadre de l’automatisation, Hubtex développe également un système de guidage laser. Guidage de plateau par l’intermédiaire de la localisation laser Orientation de plate-forme par la localisation laser.
La navigation au laser est un processus relativement nouveau chez HUBTEX. La navigation laser basée sur l’objet utilise les données brutes, par exemple le scanner de sécurité personnelle ou le scanner laser 2D. Le système de contrôle des véhicules HUBTEX crée des cartes de l’environnement sur la base des données acquises. Le véhicule identifie ensuite sa propre position à l’intérieur de la carte et est ainsi capable de suivre des itinéraires définis avec une précision allant jusqu’à 15 mm. La procédure tolère les changements dans l’environnement.

Positionnement automatique du véhicule 
Le positionnement horizontal et vertical du véhicule est un add-on pour la localisation au laser. Comme alternative à la localisation laser, le positionnement automatique du véhicule peut également être réalisé en installant un ruban adhésif sur le système de rack. Le positionnement du rack se compose d’un dispositif de positionnement horizontal et vertical ainsi que d’un panneau tactile dans la cabine. Une fois que la position de l’étagère a été saisie manuellement dans le panneau tactile HUBTEX, le positionnement de l’étagère est activé. En appuyant sur le joystick pour le levage et la pédale d’accélérateur, l’étagère est approchée semi-automatiquement.
 

Connexion WMS
La connexion du chariot élévateur multidirectionnel au système de gestion des entrepôts (WMS) est la prochaine étape d’expansion pour le positionnement automatique des véhicules et sert à relier le chariot élévateur au WMS. La hauteur cible pour le stockage/récupération est transmise directement du WMS au système de positionnement automatique du véhicule. Le conducteur n’a qu’à activer la fonction de levage. Lors du levage, la fourche s’arrête automatiquement à la bonne hauteur.

 

Quelles caractéristiques de sécurité personnelle (pour les conducteurs et pour les employés) sont déjà intégrées à vos chariots ?

 Lors del'établissement de notre offre à nos clients , l’évaluation de la sécurité des opérateurs, des employés mais aussi des marchandises fait partie intégrante de la procédure standard. Nous offrons toute une gamme de systèmes de sécurité pour nos véhicules. Nous faisons la distinction entre les systèmes passifs et les systèmes actifs. Les systèmes passifs sont, par exemple, des capteurs d’avertissement à distance, des dispositifs d’avertissement optique et acoustique, des dispositifs de protection . Ils sont relativement peu coûteux à installer, mais ont l’inconvénient que l’intervention active du conducteur est encore nécessaire en cas d’urgence. Pour cette raison, nous offrons des systèmes de protection personnelle actifs comme une autre alternative, tels que les systèmes mobiles et stationnaires de protection personnelle, les gardes d’extrémité automatiques d’allée, les coupures de levage/conduite, les réductions de vitesse ou la navigation d’entrepôt.

Quand dois-je utiliser un système de protection personnelle ?

Les allées étroites de rayonnages dans les entrepôts sont des points noirs accidentels dans les opérations quotidiennes. La norme 15185, partie 2, exige en relation avec le règlement sur le lieu de travail (§ 17 "Circuits de circulation"), le règlement de prévention des accidents "Dispositions générales" VGB 1 (§ 25 "Circuits de circulation dans les locaux") et le règlement de prévention des accidents VGB 35 "Chariots de manutention" (§ 28 et suivants.), que les voies de circulation des chariots de manutention à moteur ou sur rails doivent être suffisamment larges pour qu'il y ait une distance de sécurité d'au moins 0,50 m de part et d'autre de la voie de circulation entre la limite extérieure du chariot de manutention et la limite de la voie de circulation. Cependant, les autorisations de sécurité ne sont souvent pas réalisables en raison du système. C'est pourquoi des exceptions sont possibles si des mesures structurelles, des restrictions d'accès ou des installations de protection sur le chariot de manutention contrecarrent le danger pour les piétons. 
Les dispositifs de sécurité diffèrent entre les systèmes fixes et les systèmes mobiles. HUBTEX propose des systèmes mobiles pour ses véhicules.  

Protection des allées fixes
HUBTEX PSA Protection stationnaire des allées
  • Alternative aux EPI mobiles
  • dispositif de protection automatique
  • Protection des personnes lors de l'utilisation de chariots de manutention dans des allées étroites
  • officiellement accepté
  • Alternative rentable jusqu'à trois allées de rayonnages
  • Facultatif : surveillance des portes d'évacuation / surveillance des voies d'évacuation
EPI (équipement de protection individuelle) - mobile
HUBTEX PPE mobile
  • Surveillance des rayons par deux scanners laser
  • Si des personnes ou des obstacles sont détectés dans l'allée, votre HUBTEX se met automatiquement à l'arrêt
  • indépendamment du nombre d'allées de rayonnages
  • deux systèmes de reconnaissance de la démarche