Bild
Titulní obrázek HUBTEX DQ-X
nosnost až
14tun
naftový nebo
plynový pohon
 
odborník na venkovní
provoz
 

Naftový/plynový čtyřcestný vysokozdvižný vozík
Vaše univerzální vysokozdvižné vozíky
k venkovnímu použití

Čtyřcestné vozíky HUBTEX konstrukční řady DQ jsou vhodné stroje pro venkovní provoz, především pak po špatném jízdním povrchu. V centru pozornosti při vývoji nového typu DQ-X je řidič. Kabina je dimenzována k dosažení maximální ergonomie a výhled všemi směry zvyšují kompaktněji provedené sloupy a nosníky vidlic. Inteligentní řízení vozíku v kombinaci s nejnovějšími technologiemi motorů snižují na minimum hlučnost, emise výfukových plynů a spotřebu energie. Čtyřcestný vozík je univerzálně použitelný k přepravě dlouhých břemen v úzkých uličkách nebo jako konvenční čelní vysokozdvižný vozík ke stohování palet a bloků.

Bild
HUBTEX DQ-X convinces in use

Využijte výhod našich čtyřcestných vysokozdvižných vozíků ve vašich podmínkách
Manipulace s dlouhými břemeny vyžaduje pohyblivé 4cestné vysokozdvižné vozíky. Především úzké uličky a venkovní terén staví řadu uživatelů před mimořádnou výzvu. Rádi vám pomůžeme najít nejlepší řešení pro vaše podmínky použití. K tomu, abyste nám nezávazně sdělili své individuální požadavky stačí několik málo klepnutí.

odeslat nezávaznou poptávku

Bild
With or without HUBTEX DQX

Optimální kapacity skladu
Využitím čtyřcestných vysokozdvižných vozíků HUBTEX můžete snadno projíždět úzkými uličkami a snížit vzdálenost řad regálů na minimum. Tím vytvoříte prostor pro další řady regálů a nové kapacity skladu.

Sjednání termínu konzultace

Přehled nejdůležitějších argumentů
pro naše 4cestné vysokozdvižné vozíky

 

Nový turbomotor vozíku
DQ-X zajistí
komfortní provoz

Efektivní využití energie, tichý a vysoce ergonomický provoz: Čtyřcestné boční vysokozdvižné vozíky DQ 45-X HUBTEX nabízejí maximálně uživatelsky příjemné prostředí. Přepracovaný univerzální vysokozdvižný vozík jezdí s nízkými emisemi, je tichý a navíc je vybaven inteligentním řízením vč. speciálních pneumatik k venkovnímu provozu, především k manipulaci a přepravě těžkých a atypických břemen.

Nejlepší výhled výhled všemi směry pro bezpečnou a rychlou manipulaci 

V centru pozornosti veškerého vývoje 4cestného vysokozdvižného vozíku DQ-X o nosnosti 4,5 t je řidič, takže nový design kabiny a sloupu patří k tomu nejlepšímu nové výrobní řady. Ergonomicky uspořádaná kabina řidiče nabízí během přepravy a manipulace více prostoru pro nohy a nejlepší výhled všemi směry ve své třídě. Přitom je výhled umožněn především díky nově navrženému sloupu a kompaktnímu nosníku vidlic. Dále pak přispívá k optimálnímu výhledu také nové uspořádání oken s redukcí odrazu světla. Řidičovu pozornost neodvádí odrazy světla v oknech a může se plně soustředit na svou práci.

Nižší náklady díky efektivnímu využití při řízení vozíku

Uživatelé nového čtyřcestného vysokozdvižného vozíku mohou podle pracovních podmínek přepínat různé jízdní režimy. Mimořádně úspornou jízdu přitom umožňuje nový režim Eco. Díky inteligentnímu řízení vozíku spotřebují čerpadla a chlazení právě tolik energie, které potřebují ke zpracování aktuálního pracovního úkolu. Tím šetříte palivo a navíc výrazně snižujete hlučnost 4cestného vysokozdvižného vozíku.

Bezpečná přeprava těžkých břemen i na nerovném terénu

Speciálně pro manipulaci s těžkými a dlouhými břemeny navrhl výrobce HUBTEX v řadách 3051 a 3052 dva odborníky na venkovní provoz. Čtyřcestné vysokozdvižné vozíky na podvozku se třemi koly se mohou díky svým velkým pneumatikám a hydrostatickému pohonu všech kol přizpůsobit i špatné kvalitě jízdní plochy ve venkovním provozu. Řada 3051 nabízí dva typy v nosnostech 7 a 8 tun. Do mimořádně těžkých podmínek do 14 t nabízí HUBTEX vozík DQ 140 série 3052, který je v současnosti největší vozík konstrukční řady DQ. Nejrůznější užitné šířky a výšky zdvihu umožňují upravit vozík individuálně v souladu s požadavky provozu. 

Odborníci na efektivnější pracovní procesy
To je charakteristika našich 4cestných bočních vysokozdvižných vozíků

Kabina řidiče
HUBTEX DQ-X 45 offers the best possible all-round view through spacious driver's cab

Více volnosti pohybu pro nejlepší výhled

Větší kabina čtyřcestného vysokozdvižného vozíku DQ-X nabízí řidiči maximální komfort a volnost pohybu. Všechny informace o vozíku jsou přehledně zobrazovány na barevném displeji. Volitelně je dostupný větší displej s dotykovými funkcemi, do kterého mohou být navíc integrovány náhledy kamer. Díky novému uspořádání oken patří obtěžující odrazy světla a zrcadlení minulosti. Větší rozměry 4cestného vysokozdvižného vozíku řady 3051 a 3052 znamenají v provedení pro těžká břemena také zvětšení kabiny. Výhodou pro řidiče je více prostoru pro ruce a nohy

Obsluha
Nejrůznější varianty obsluhy s náhledem interiéru kabiny DQ-X
Obsluha modelu DQX poklepáním prstů a přepínačem změny směru pojezdu

Bezpečné procesy díky rychlejší a pohodlnější obsluze

 

Vylepšená koncepce kabiny nového čtyřcestného vysokozdvižného vozíku DQ-X umožňuje optimální výhled všemi směry. Řidič získává výrazně větší výhled než u porovnatelných konkurenčních modelů. Ergonomická obsluha tlačítky a přepínačem směru pojezdu umožňuje rychlou a pohodlnou obsluhu 4cestného vysokozdvižného vozíku. V případě vysokozdvižných vozíků pro těžká břemena je obsluha koncipována formou samostatné páky nebo volitelně joysticku.

Systém řízení
Řízení řady DQ bylo kompletně přepravováno a optimalizováno.

Kratší doba přepnutí a menší poloměr zatáčení

 

Nově konstruované řízení 4cestných vysokozdvižných vozíků má o 20° větší doraz řízení, než srovnatelné předchozí modely. Tím zvládají vozíky řady DQ výrazně menší poloměr zatáčení. Kromě toho došlo k výraznému zkrácení přepínání pojezdu podélným a příčným směrem. Pro běžný způsob jízdy se tak zkracuje čas změny směru jízdy až o 40 procent. Optimalizace umožňují výrazně rychlejší překládku zboží a lepší manévrovací schopnosti.

Motor
Pohled na nehlučný turbomotor se sníženými emisemi

Snížení nákladů využitím vysoce efektivního turbomotoru

 

Čtyřcestný vysokozdvižný vozík DQ-X využívá turbomotor s redukovanými emisemi a sníženou hlučností, který splňuje kritéria emisní normy Tier 4 final / EURO Stage III B. V porovnání s předchozím motorem byly emise sníženy až o 30 procent. Kromě toho je naftový model 4cestného vysokozdvižného vozíku DQ-X (stejně jako elektrické vysokozdvižné vozíky HUBTEX) vybaven asistenčními systémy řidiče, které zvyšují bezpečnost práce: Takže například v zatáčkách nebo se zvednutým břemenem jede vozík automaticky pomaleji. Řidiči vozíků tak mohou pracovat s novým strojem DQ-X s úsporou energie, potichu a vysoce ergonomicky. U čtyřcestných bočních vysokozdvižných vozíků řady 3051 jsou navíc používány motory jiných výrobců.

Podvozek
Model HUBTEX s podvozkem se 3 koly za provozu na asfaltovém povrchu

Bezpečná kontrola na jakémkoli povrchu 

 

Podvozek se 3 koly u našich čtyřcestných vysokozdvižných vozíků je nejlepším řešením na špatném povrchu. Díky svému hydrostatickému pohonu všech kol s možností využití uzávěrky diferenciálu jsou ideální na nerovný a ne zcela pevný povrch (i na sněhu a ledu). 

Nosníky vidlic a zvedací sloup
Nosník vidlic typ 1
Velmi kompaktní zvedací sloup Duplex byl vyvinut speciální pro řadu DQ-X.
Nosník vidlic typ 3 HUBTEX

Bezpečná manipulace s těžkými, atypickými a dlouhými břemeny

 

Zvedací sloup a nosníky vidlic byly zcela nově vyvinuty právě pro 4cestné vysokozdvižné vozíky DQ-X. Vývoj byl zaměřen na vylepšení výhledu na břemeno. Výsledkem je velmi kompaktní zvedací ústrojí a nosník vidlic. U čtyřcestných vozíků s vyšší nosností jsou profily sloupu od sebe více vzdáleny tak, aby odpovídaly vyšším nosnostem při delším břemeni. 

Teleskopické vidlice
Detailní náhled na hydraulicky nastavitelné teleskopické vidlice

Dvě vidlice pro různé hloubky břemen

 

Naše čtyřcestné vysokozdvižné vozíky musejí uchopit břemeno o různé hloubce. Naše hydraulicky nastavitelné teleskopické vidlice jsou přesně tím správným vybavením vozíku HUBTEX.  Ovládání probíhá z kabiny pouhým stisknutím tlačítka

Nejlepší poradenství najdete zde.

Víme, že manipulace s dlouhými břemeny znamená pro uživatele zcela mimořádnou výzvu. Sjednejte si nezávaznou konzultaci s našimi odborníky, abyste získali to nejlepší řešení pro vaše použití.

Vytvořeno pro vaše provozní podmínky
Naše čtyřcestné vysokozdvižné vozíky v praxi

Model HUBTEX DQ-X 3050 se při přepravě ve venkovním prostředí ukazuje ze své nejlepší stránky

Typickou oblastí využití čtyřcestného vysokozdvižného vozíku HUBTEX je především dřevozpracující průmysl. 

Model HUBTEX DQ při přepravě dřevěných desek ve venkovním skladu

Model HUBTEX DQ-X osloví vynikajícím panoramatickým výhledem do všech směrů pojezdu. 

Model HUBTEX DQ při průjezdu vraty s neskladným dřevěným břemenem

Vozíky naší řady DQ jsou dostupné i s nosnostmi do 8 t.

Model DQ-X 45 HUBTEX při manipulaci s těžkými a neskladnými dřevěnými deskami

Řada DQ 3051 je vhodná pro těžká a dlouhá břemena na nerovném povrchu.  

DQ-X v provozu v úzké uličce při manipulaci s dřevěnými deskami

Řízení podvozku se třemi koly má doraz řízení posunutý o 20° v porovnání s předchozími modely. 

Těžké a dlouhé dřevěné desky přepravíte pomocí našeho modelu DQ-X bezpečně

Vozík DQ-X spolehlivě zvládne i přepravu velmi dlouhých břemen.

HUBTEX DQ-X 45 for convenient transport of wood

A stabilisation assistance system prevents undesirable rocking movements during abrupt braking and automatically activates the parking brake when changing direction and when the vehicle comes to a standstill.

HUBTEX-DQ-X 45 Rear view

Three different driving modes - Eco, Sensitive and Speed - can be selected according to work requirements.

Download Diesel / Gas 4 way sideloader

Čtyřcestný vysokozdvižný vozík –
cesta k optimálnímu řešení

Existuje celá řada výzev, ale stejně tak i přesně tolik řešení. Ukážeme vám, jak výhody našich čtyřcestných vysokozdvižných vozíků optimalizují vaše procesy a provoz.
Stačí si stáhnout naši brožuru nebo se nás přímo a nezávazně zeptejte.

specifikace vozíku
varianty našich čtyřcestných vysokozdižných vozíků

série nosnost (t) užitečná šířka NB (mm) výška zdvihu (mm) délka rámu L (mm) rozevření ramen kol RA (mm) pneumatiky motor kabina typové listy
3050x 4,5 1200 / 1400 až 7500 2450 1340 EL nafta / LPG OptiView PDF
3051 7,0 až 8,0 1200 / 1400 / 1600 až 6500 2800 1600 EL nafta / LPG kabina s komfortním sedadlem PDF
3052 10,0 až 14,0  na vyžádání na vyžádání 3700 2000 EL nafta kabina s komfortním sedadlem PDF

 

Více informací o čtyřcestných vysokozdvižných vozících
Vaše otázky a naše odpovědi

Co je to čtyřcestný vysokozdvižný vozík?

Čtyřcestné vysokozdvižné vozíky Hubtex jsou odolné boční vysokozdvižné vozíky, poháněné naftou nebo plynem. Tyto konstrukční řady jsou na základě krátkého rámu, určeného pro boční vysokozdvižné vozíky, vlastně tři typy vysokozdvižných vozíků v jednom:

Čelní vysokozdvižný vozík – boční vysokozdvižný vozík – čtyřcestný vysokozdvižný vozík

Jsou použitelné pro přepravu dlouhých břemen v úzkých uličkách nebo jako konvenční čelní vysokozdvižné vozíky ke stohování palet a bloků. Použitím velkých pneumatik, pohonu všech kol a plynového nebo naftového motoru jsou použitelné k venkovnímu provozu, ale i k provozu na špatném podkladu.

rgba(232,232,232,1)
Model HUBTEX DQ-X 3050 se při přepravě ve venkovním prostředí ukazuje ze své nejlepší stránky
rgba(232,232,232,1)

Jaký je rozdíl mezi čtyřcestným a vícecestným vysokozdvižným vozíkem?

Důležitým rozdílem je konstrukce podvozku. Čtyřcestné vysokozdvižné vozíky jsou zpravidla vybaveny podvozkem se 3 koly, se dvěma nosnými koly a jedním velkým, uprostřed umístěným hnacím kolem v zadním rámu. Výhodou podvozků se 3 koly je možnost bez problému vyrovnat i větší nerovnosti terénu. V porovnání jsou velikosti kol čtyřcestných vysokozdvižných vozíků větší než u vícecestných vozíků, takže tato koncepce nabízí výhody ve venkovním provozu při špatném jízdním povrchu. 

Těžké a dlouhé dřevěné desky přepravíte pomocí našeho modelu DQ-X bezpečně
Phoenix the electric multidirectional sideloader by HUBTEX

 

V porovnání využívá většina vícecestných vysokozdvižných vozíků na trhu koncepci se čtyřmi koly. Dvě pojezdová kola na zatížené straně jsou zdvojená a dvě velká kola jsou na straně kabiny a pohonu. Velkou výhodou podvozků se čtyřmi koly jsou výrazně menší poloměry otáčení vozíků, takže se jejich kladné stránky projeví především ve vnitřních prostorách s velmi zúženými prostorovými podmínkami. V porovnání se 4cestnými vysokozdvižnými vozíky vyžadují k překonání nerovností jízdní plochy vyrovnávání úrovně, které je u vozíků Hubtex řešeno kyvným rámem nebo hydraulickým vyrovnáváním. Starší konstrukce bočních vysokozdvižných vozíků se 4 koly jsou rovněž označovány za čtyřcestné vysokozdvižné vozíky. Tento pojem je ale zcela překonán, protože podvozky se 4 koly nabízejí výrazně více možností než čistě podélnou a příčnou jízdu a jízdu do zatáček. Zpravidla jsou používány systémy s diagonálním pojezdem, jednotlivě řiditelnými koly nebo s plynulou změnou směru jízdy a posunutím bodu otáčení. Viz též Systém řízení HUBTEX HX.   
 

Multidirectional sideloaders with electric or combustion engine?

In order to find the best truck for a particular application, it is not sufficient to consider individual aspects in isolation when selecting the right truck drive for a multi-directional truck. It is worthwhile for users to take a holistic view of the application areas, the total cost of ownership, the performance capacities and the service life. This is the only way to find the best individual solution. The development of electrically driven vehicles is rapid. Particularly in times of increasing environmental awareness of companies and the trend towards automation, it can be said that electric reusable forklifts are entering numerous new areas of application. 
At Hubtex, we continue to focus on internal combustion engine vehicles, even though their share in our product portfolio has been steadily decreasing over the last few years and will continue to decrease. The areas of application for electric vehicles are expanding, but there are still application scenarios in which thermally powered industrial trucks are still clearly superior to electric vehicles. Accordingly, we are continuing to work on increasing the energy efficiency of our vehicles. One example of this is the development of our DQ-X model, in which we have placed energy consumption, noise minimization and ergonomics at the heart of the development of a diesel-powered four-way forklift.
Four-way sideloaders as well as 4-way trucks are synonyms for the same group of vehicles. These vehicles are suitable for transporting long goods. For this purpose, they pick up the load from the side. The turning circle is considerably reduced by the multidirectional steering system. 

Bild
Electric drive vs. combustion engine

Čím jsou čtyřcestné vysokozdvižné vozíky poháněny?

Čtyřcestné vysokozdvižné vozíky s podvozkem se třemi koly jsou poháněny naftovým, plynovým nebo elektrickým pohonem. Zcela největší podíl na trhu přitom mají vozíky s naftovým pohonem. 
V souladu s tím je nutné při nákupu 4cestných vysokozdvižných vozíků dbát především na motorizaci. Důležitými kritérii při výběru vozíku jsou výkonové rezervy pro venkovní provoz, nízká hlučnost v kabině a nízkoemisní provoz. Totéž platí pro pohon. V případě naftových a plynových motorů je hydrostatický pohon zpravidla zajištěn hydraulickými motory. Také zde jsou důležité vysoce kvalitní součásti. 

Jaká je konstrukce čtyřcestného vysokozdvižného vozíku?

Kromě rámu vozíku s výše popsaným podvozkem se 3 koly a řízením se vozík skládá především ze zvedacího sloupu, nosníku vidlic, motoru, hydraulických zařízení a kabiny. Velmi odolné a kompaktní čtyřcestné vozíky byly společností HUBTEX vyvinuty především k venkovnímu provozu. Díky svému hydrostatickému pohonu všech kol s možností využití uzávěrky diferenciálu jsou ideální na špatný a ne zcela pevný povrch
(i na sněhu a ledu). Čtyřcestné řízení umožňuje optimální manipulaci s dlouhými a atypickými břemeny a efektivní využití ložné plochy. Jejich systém řízení nabízí velmi rychlé zpracování procesů při přechodu z podélného na příčný pojezd. Výkonné naftové a plynové motory splňují aktuální ekologické standardy a byla u nich optimalizována údržba a servis. 

rgba(232,232,232,1)
Model DQ-X 45 HUBTEX při manipulaci s těžkými a neskladnými dřevěnými deskami
rgba(232,232,232,1)

Kde je možné koupit ojetý čtyřcestný vysokozdvižný vozík?

Výrobce HUBTEX vyrábí čtyřcestné vysokozdvižné vozíky od roku 2001. V souladu s tím je postupně k dispozici i celá řada zajímavých ojetých vozíků. Před prodejem provedou zkušení technici ve výrobním závodě HUBTEX jejich generální opravu a uvedení do velmi dobrého stavu. 
Výhradním použitím originálních náhradních dílů zůstává váš vozík originál od značky HUBTEX. Naši servisní poradci vám nabídnou maximální transparentnost vývoje vašich servisních nákladů. Individuální servisní koncepce na míru nabídnou jasně kalkulovanou strukturu nákladů. Na přání provedeme analýzu vašich dosavadních servisních nákladů a ukážeme vám potenciál k jejich snížení. Tím se může stát i investice do ojetého zařízení dlouhodobou investicí.