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SFX 40 bei Mubea: Schwerlast-Transport für die zentrale Werkzeug-instandhaltung

Im Presswerk von Mubea gehören schwere Werkzeugwechsel zum Tagesgeschäft. Presswerkzeuge werden per Kran auf den Plattformtransporter aufgeladen, über das Werksgelände verfahren und am Ziel wieder abgesetzt – zuverlässig, wiederholgenau und unter hoher Taktung. Um mehrere dezentrale Instandhaltungsbereiche zu bündeln und Flächen effizienter zu nutzen, suchte der Standort nach einem Transportsystem, das Schwerlast, Flexibilität und Energieeffizienz zusammenbringt. Die Wahl fiel auf den elektrischen HUBTEX Plattformtransporter SFX 40.

Zentralisierung mit klaren Leistungsanforderungen

Der Schritt zur zentralen Werkzeuginstandhaltung erhöhte die Anforderungen an den internen Transport deutlich: Die Werkzeuge erreichen Gesamtgewichte von bis zu 40 Tonnen – ein K.-o.-Kriterium für viele marktübliche Lösungen. Zusätzlich mussten rund 30 Werkzeugbewegungen pro Arbeitstag über Strecken von bis zu 180 Metern abgebildet werden. Entscheidend war dabei auch die schnelle Verfügbarkeit eines geeigneten Systems, da das Werk bereits kurz vor der Umsetzung der neuen Struktur stand.

„Durch unser ständiges Streben nach Verbesserung entstand die Idee, mehrere kleine Instandhaltungsbereiche zu einem größeren Bereich zusammenzuführen, um Synergien zu nutzen“, erklärt Stefan Werner, Standortleiter bei Mubea.

Mitarbeiter bedient den SFX 40 von HUBTEX

Funkbedienung und Mehrwege-Lenkung für dynamische Wegeführung

Im Betrieb wird der SFX 40 per Funkfernbedienung gesteuert. Das erleichtert das Positionieren beim Auf- und Abladen per Kran und unterstützt sichere Abläufe in Bereichen mit wechselndem Verkehr. Für die notwendige Wendigkeit sorgt das elektrisch-hydraulische Mehrwege-Lenksystem: Alle Räder sind gelenkt, Lenkprogramme lassen sich an der Funksteuerung vorwählen. Besonders praxisnah ist die Proportionallenkung über einen Joystick: Der Bediener lenkt feinfühlig nach links oder rechts; nach dem Loslassen stellt sich die Bereifung automatisch wieder in Geradeausstellung. „Natürlich ist uns die Flexibilität des Systems sehr wichtig, um auf bestimmte Ereignisse zu reagieren, zum Beispiel Gegenverkehr der Stapler“, so Werner.

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Synergien im Betrieb – und Automatisierung als nächster Entwicklungsschritt

Mit der Zentralisierung konnten am Standort Synergien realisiert werden, etwa durch die gemeinsame Nutzung von Maschinen und gebündelte Instandhaltungsprozesse. Werner hebt zudem den Projektverlauf hervor: Die Zusammenarbeit mit HUBTEX sei von Beginn an professionell gewesen; Anforderungen und Randbedingungen seien konsequent aufgenommen und in eine passende Lösung überführt worden. Im täglichen 3-Schicht-Einsatz sieht Mubea die Vorteile des SFX 40 vor allem in „Zuverlässigkeit, Flexibilität und Wendigkeit“. Bereits geplant ist die nächste Ausbaustufe: „Der nächste logische Schritt ist für uns die Automatisierung des Systems, welche noch in diesem Jahr umgesetzt werden soll.“

Hubtex SFX 40 bei Mubea beladen mit Material
Mitarbeiter bedient den SFX 40 von HUBTEX
Hubtex SFX 40 von HUBTEX im Einsatz bei Mubea
Hubtex SFX 40 in Bewegung bei Mubea
Hubtex SFX 40 wird bei Mubea beladen
HUBTEX Fahrzeug SFX 40 transportiert schwere Last
Hubtex SFX 40 von HUBTEX wird per Funksteuerung bedient
Schwerlastfahrzeug SFX 40 transportiert Ware