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Ryerson setzt auf sicheres Coil Handling mit dem HUBTEX SFX 40
Ryerson verarbeitet Coils im laufenden Betrieb und braucht dafür eine innerbetriebliche Handlinglösung, die schwere Lasten kontrolliert bewegt und gleichzeitig das Sicherheitsniveau im Werk sichtbar erhöht. Die Wahl fiel auf einen HUBTEX SFX 40 Plattformtransporter, konfiguriert für eine Tragfähigkeit von 30 Tonnen und ausgelegt auf präzises Rangieren per Funkfernsteuerung.
Ein Mitarbeiter bringt die Entscheidung auf den Punkt: „Wir lieben sie. Es war eine große Investition in die Sicherheit unseres Werks, und sie zahlt sich aus. Wirklich.“
Weniger Risiko im Coil Handling, mehr Flexibilität im Werk
In einem Coil Processing Center treffen schwere Lasten, enge Fahrwege und Personenverkehr aufeinander. Ryerson suchte eine Lösung, die Coils ohne zusätzliche Bodeninfrastruktur bewegen kann, um feste Schienensysteme und damit verbundene Stolperstellen zu vermeiden. Aus dem Werk heißt es dazu: „Er macht Schienensysteme in Werken überflüssig und beseitigt Stolperstellen.“ Gleichzeitig sollte das Fahrzeug feinfühlig manövrierbar sein, damit das Positionieren an Übergabepunkten und Stationen sicher und wiederholgenau erfolgt.
HUBTEX SFX 40: Lösung, Ausstattung und Ergebnis bei Ryerson
Der HUBTEX SFX 40 ist ein Schwerlast Plattformtransporter, den Ryerson für den innerbetrieblichen Coil Transport einsetzt. Das Fahrzeug ist auf eine Tragfähigkeit von 30 Tonnen ausgelegt und wurde für präzises Rangieren auch bei beengten Platzverhältnissen konzipiert. Dafür verfügt der SFX 40 über eine Allradlenkung sowie zwei elektrische Fahrmotoren in diagonaler Anordnung, die ein kontrolliertes Anfahren und Umsetzen schwerer Lasten unterstützen.
Die Steuerung erfolgt über eine elektrohydraulische Mehrweglenkung. Die verschiedenen Fahrprogramme lassen sich an der Funkfernsteuerung vorwählen, während die proportionale Lenkung per Joystick besonders feinfühlige Korrekturen ermöglicht. Nach dem Loslassen stellt sich die Lenkung automatisch wieder in die Geradeausstellung zurück.
Ein zentraler Bestandteil der Auslegung ist das Sicherheitskonzept. Not Halt Taster mit zwei Bedienstellen je Seite, eine Hupe über die Bedieneinheit sowie LED Sicherheitsleuchten mit Warnfunktion an allen Ecken erhöhen die Aufmerksamkeit im Umfeld. Für den Inneneinsatz sind zudem zwei PSA Scanner integriert, jeweils im Eckbereich vorne und hinten positioniert. Die Schutzfelder sind in Fahrtrichtung aktiv und lassen sich über einen Schlüsselschalter einzeln deaktivieren.
Im Werk wird besonders die Sensorik hervorgehoben: „Wir lieben die Sensoren. Mit dem Hubtex Fahrzeug kann man weder mit jemandem noch mit irgendetwas zusammenstoßen.“
Ergebnis im Betrieb
Ryerson reduziert mit der Lösung die Abhängigkeit von fest installierten Schienenwegen und gewinnt Flexibilität in der Werkslogistik. Gleichzeitig stärken Scanner, Warnsignale und die feinfühlige Steuerung das Sicherheitsniveau im unmittelbaren Arbeitsumfeld des Coil Transports. Entsprechend klar fällt die Empfehlung aus: „Ich würde es jedem unserer Coil Processing Center innerhalb von Ryerson empfehlen, die nach einer Möglichkeit suchen, Coils in ihren Werken zu bewegen.“
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SFX 40 im Einsatz
