HUBTEX ESTL werden zu PhoeniX

DEUX NOUVELLES SÉRIES DE VÉHICULES - DU VÉHICULE STANDARD À L'AGV

LOGIMAT 2020 : HUBTEX ÉTEND LA PLATE-FORME DE DÉVELOPPEMENT PHOENIX


Avec de grands pas vers l'avenir - Hubtex présente à LogiMAT 2020 deux nouvelles séries de véhicules avec des caractéristiques industrielles 4.0 pour une automatisation pas à pas. Le fabricant leader de chariots de manutention et de chargeurs latéraux sur mesure a révisé son système modulaire PhoeniX : En plus des chargeurs latéraux électriques multidirectionnels de 3 à 4,5 tonnes introduits début 2019, des véhicules plus compacts de 1,5 à 3 tonnes sont désormais également disponibles. L'équipement de base comprend une direction électrique, une cabine de conduite très ergonomique, le dernier terminal de commande avec écran couleur et un mât fonctionnel à visibilité directe. En outre, le système de direction breveté HX permet d'effectuer rapidement, efficacement et sûrement des tâches de transport complexes. Les visiteurs du LogiMAT 2020 pourront se convaincre des avantages de la nouvelle série PhoeniX sur le stand D05 dans le hall 10.

Hubtex a redessiné le plus grand kit de chargeurs latéraux électriques multidirectionnels de son secteur et a développé la plate-forme de développement PhoeniX. Le constructeur basé à Fulda remplacera progressivement ses chargeurs latéraux électriques multidirectionnels par des châssis pendulaires par des véhicules de la série PhoeniX. Tant que le système modulaire PhoeniX n'aura pas été complètement révisé, les modèles actuels et leurs prédécesseurs seront à la disposition des clients. Les séries 2820 et 2821 pour la plage de capacité de charge de 1,5 à 3 tonnes constituent une nouveauté dans le portefeuille.

2820 : COMPACT ET MULTIDIRECTIONNEL

La série 2820 est le véhicule le plus petit et le plus compact de la nouvelle série PhoeniX. Avec une longueur de châssis de 2 100 mm, le chariot élévateur électrique multidirectionnel est une véritable alternative aux chariots à mât rétractable 4 directions. Il est particulièrement adapté à la manutention de marchandises longues dans des allées de rayonnages étroites. Les charges sont transportées en toute sécurité et avec précision directement du camion jusqu'à la position prévue sur le rayonnage. Grâce aux pneus en caoutchouc, le véhicule peut être utilisé aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur. Avec le système de direction breveté HX disponible en option, le PhoeniX offre une maniabilité optimale. Les quatre roues peuvent être dirigées dans toutes les directions : un changement de direction de la translation longitudinale à la translation transversale s'effectue sans butée intermédiaire. Le chariot élévateur électrique multidirectionnel peut également être utilisé dans les allées avec guidage par rail et atteint des hauteurs de levage allant jusqu'à 6 mètres. Les largeurs utiles, les hauteurs de levage, les chariots porte-fourche et autres détails d'équipement peuvent être adaptés individuellement aux exigences respectives. De plus, la cabine de conduite spacieuse offre un confort d'utilisation maximal et, avec les nouveaux types de mâts, une vue optimale sur les marchandises transportées.

2821 : VÉHICULE PLUS ÉTROIT POUR UNE CAPACITÉ DE STOCKAGE ACCRUE

La série PhoeniX 2821 est le spécialiste de la manutention de marchandises longues dans des allées de travail étroites, surtout grâce à une largeur de véhicule réduite de 400 mm par rapport à son prédécesseur. Les véhicules des deux séries sont disponibles avec un entraînement de 48 V et deux capacités de batterie de 620 ou 775 Ah. La hauteur de levage peut être modifiée à volonté jusqu'à un maximum de 12 mètres. Comme la série 2820, la série 2821 est équipée de pneus en caoutchouc et convient aussi bien pour l'intérieur que pour l'extérieur. Le véhicule étroit augmente considérablement la capacité de stockage, car les largeurs d'allées peuvent être réduites au minimum dans les rayonnages à plusieurs allées. Les systèmes de guidage de voie assurent également un fonctionnement fiable des véhicules. Les chargeurs latéraux électriques multidirectionnels sont disponibles avec des cabines debout et longitudinales. Le système de direction breveté HX est également disponible pour le modèle 2821.

 

UNE AUTOMATISATION PAS À PAS ET UN CONTACT ÉTROIT AVEC LE CLIENT

Hubtex poursuit depuis deux ans une stratégie d'automatisation en plusieurs étapes. Les chargeurs latéraux électriques multidirectionnels sont déjà conçus pour l'automatisation dans leur configuration de base. De nombreux systèmes d'assistance peuvent être intégrés en option. Pour la nouvelle série Phoenix, des fonctions supplémentaires sont disponibles afin de mieux relier les systèmes de gestion d'entrepôt et le positionnement des rayonnages. Hubtex développe également actuellement le PhoeniX AGV, un chargeur latéral multidirectionnel électrique entièrement automatisé. Le véhicule est particulièrement adapté au transport de marchandises longues dans l'industrie du bois, du métal et des matières plastiques et permet une intégration parfaite dans les concepts d'entrepôt existants.

Hubtex est en contact étroit avec ses clients sur tous les projets et les accompagne tout au long du processus logistique des marchandises. C'est la seule façon de garantir que toutes les interfaces entre la production, la gestion des entrepôts, l'automatisation, la numérisation des processus, la planification de l'efficacité et la gestion de l'énergie sont enregistrées et reliées de manière optimale.

 

De plus amples informations sont à la disposition des visiteurs intéressés chez LogiMAT à  D05 dans le hall 10 ou sur https://messen.hubtex.com.

Media

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