HUBTEX Diesel / Gas Vierwegeseitenstapler DQ-X 45

Réduction des gaz d'échappement et du bruit : Hubtex optimise les séries de chariots à quatre sens de marche thermiques

Le nouveau moteur turbo du DQ-X garantit une utilisation confortable

 

 

Le DQ 45-X d Hubtex est utilisé comme chariot élévateur latéral avec une capacité de charge allant jusqu'à 4,5 tonnes pour la manutention et le transport de marchandises longues et de palettes, par exemple pour le chargement et le déchargement de camions, dans les allées étroites ou le stockage avec ou sans rayonnages. Même sur un sol inégal, le chariot est parfaitement adapté à une utilisation en extérieur grâce à sa transmission intégrale et à ses pneus souples. Le système de direction à quatre sens de marche Hubtex permet également un rayon de braquage réduit et améliore  le changement de direction , passage plus rapide d’un déplacement latéral à un déplacement frontal et inversement. Pour une meilleure manœuvrabilité et un transport en douceur pendant la manutention des charges, le DQ 45-X dispose également d'un système d'assistance à la stabilisation : il empêche les mouvements de balancement gênants lors d'un freinage brusque et active automatiquement le frein de stationnement lors des changements de direction et de l'immobilisation du véhicule. Le système a été optimisé, notamment en ce qui concerne la stabilité en cas de déplacements en latéral et en courbe.

Moteur turbo : des performances élevées grâce à l'efficacité énergétique

Trois modes de conduite différents - Eco, Sensitive et Speed - peuvent être sélectionnés en fonction des exigences du travail. Grâce à la faible consommation d'énergie, les émissions de gaz d'échappement sont réduites et la consommation de carburant est ramenée à 4,8 litres par heure de fonctionnement, contre 6 litres pour le modèle précédent lors du test en usine. En outre, le système de détection de charge garantit un style de conduite économique. L'augmentation automatique du régime ne fournit au système hydraulique que la quantité exacte d'énergie dont il a besoin. Le cœur du DQ 45-X est son moteur turbo Hatz avec réduction des gaz d'échappement et du bruit. Il est doté d'un catalyseur d'oxydation et d'un filtre à particules diesel qui répond aux critères des normes d'émission EPA Tier 4 final et EURO Stage 5. Par rapport au moteur précédent, les émissions ont été réduites de jusqu'à 30 %. Le moteur est extrêmement compact et atteint une puissance maximale de 42 kilowatts.

Le conducteur dispose d'une visibilité optimale de la zone de travail

L'aspect extérieur du chariot a fait l'objet d'un petit lifting. Des modifications importantes ont été apportées à la cabine de la nouvelle génération du DQ 45-X : La dernière génération du DQ-X de 2016 a déjà marqué des points dans le processus de transport et de chargement grâce à sa cabine de conduite très ergonomique et la meilleure visibilité panoramique du marché. Durant les derniers développements, ces caractéristiques ont encore été améliorées en termes d'espace, de visibilité et de confort. Une porte entièrement vitrée stable avec fenêtre coulissante, combinée au mât de levage  et au tablier porte-fourche compact, permet d'améliorer considérablement la visibilité. Grâce à la vitre antireflet, le conducteur n'est pas gêné pendant le travail. Hubtex a également réduit davantage les angles morts en marche arrière en optimisant la colonne arrière gauche de la cabine.

La version standard du DQ 45-X comprend maintenant aussi un affichage plus grand, qui dispose d'un écran tactile en plus d'afficher les états de fonctionnement les plus importants. Il est donc plus facile à utiliser et peut également servir d’écran pour les caméras. En plus d'un niveau sonore réduit, le système de chauffage optimisé améliore le confort du conducteur. Il dispose désormais d'une fonction de recirculation de l'air et de tubes isolés. La dernière génération du DQ 45-X est donc d'autant mieux équipée pour une utilisation réelle en extérieur, par tous les temps.