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Schweren und großen Lasten eine perfekte Plattform bieten – der selbstfahrende Plattformwagen von Hubtex transportiert Maschinenteile, Stahlträger, Coils, Bleche, Gussstücke und Spritzgusswerkzeuge sicher und zuverlässig. Die Baureihe SFB wurde jetzt im Tragfähigkeitsbereich bis 25 t mit einer neuen Lenkung ausgestattet: Die Einzelradlenkung wird unterstützt durch einen Differentialantrieb auf der Hinterachse. Gegenüber der marktüblichen Allradlenkungen überzeugt das neue Lenksystem mit minimalen Wenderadie

Compact et économe : Hubtex équipe les chariots à plate-forme d'une nouvelle direction

Les chariots à plate-forme de la série SFB de Hubtex sont des véhicules compacts et automoteurs pour l'intérieur et l'extérieur avec une grande surface de chargement pour le transport de charges lourdes et volumineuses. Le principal fabricant de chariots de manutention sur mesure a maintenant modifié le SFB 25 et propose pour ce transporteur à plate-forme une roue directrice individuelle sur l'essieu avant, soutenue par un entraînement différentiel sur l'essieu arrière dans la gamme de capacité de charge allant jusqu'à 25 t. Ce principe de direction était auparavant utilisé pour le chariot électrique compact pour charges lourdes RoxX. Il a été transféré successivement sur des chariots à plate-forme de différentes classes de capacité de charge.

Contrairement à la direction standard par essieu et cylindre avec un angle de braquage maximal de 45°, le système de direction à essieu unique utilisé permet un angle de braquage de 70° sur l'essieu avant. Grâce au grand angle de braquage, le rayon de braquage peut être considérablement réduit. Cela signifie que le transporteur à plate-forme peut également être utilisé dans les zones de production ou de stockage où l'espace est limité et où il est impossible de manœuvrer. Dans la plage de capacité de charge allant jusqu'à 25 t, le SFB 25 offre une alternative rentable aux véhicules à direction intégrale. La direction à un seul essieu étant moins complexe, elle offre un avantage de prix important. Un autre aspect positif du nouveau système de direction est le faible encombrement du véhicule. Il est ainsi possible de réaliser des modèles plus compacts que ceux à direction hydraulique.

A son avantage quel que soit le type de sol
Le SFB 25 mesure 2 550 mm de long, 1 750 mm de large et 900 mm de haut. Grâce à sa conception modulaire, il s'adapte parfaitement aux différents besoins des clients. Le modèle est équipé d'un puissant moteur de 80 volts. Une autre particularité est la batterie divisée en deux coffres, ce qui rend l'ensemble plus compact. Pour être flexible par rapport au sol du client, Hubtex livre le chariot à plate-forme avec des pneus souples et élastiques. Cela signifie que le chariot peut se déplacer sur presque tous les sols de l'usine et que l'utilisation ne se limite pas aux zones intérieures. Les matériaux sont transportés de manière sûre et fiable, même sur un terrain défavorable. Le véhicule de transport automoteur est commandé par télécommande filaire ou radio. Cela permet d'intégrer parfaitement les chariots à plate-forme dans des processus automatisés - une condition préalable nécessaire pour les futurs processus de production dans le cadre de l’industrie 4.0.