Transportwagen TW
für die BGE
Der Transportwagen TW ist ein kundenspezifisch entwickeltes Sonderfahrzeug von HUBTEX für die Bundesgesellschaft für Endlagerung (BGE). Er ist für den späteren Einsatz im Endlagerprojekt Schacht Konrad vorgesehen und übernimmt dort den sicheren Transport von Transporteinheiten mit radioaktiven Abfällen in den unterirdischen Anlagenbereichen. Als Transporteinheiten werden die dafür vorgesehenen Transportbehälter bezeichnet, in denen die Abfälle für den Einlagerungsprozess bereitgestellt werden. Der Transport erfolgt auf fest definierten Wegen zwischen Übergabepunkten, an denen die Behälter für die nächsten Prozessschritte übernommen oder weitergegeben werden. Zusätzlich kann der Transportwagen auch Behälter mit radioaktiven Betriebsabfällen innerhalb des Kontrollbereichs befördern.
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Einsatz bei der BGE
Schacht Konrad ist ein ehemaliges Bergwerk in Salzgitter, das von der Bundesgesellschaft für Endlagerung, kurz BGE, zum Endlager für schwach und mittelradioaktive Abfälle umgebaut wird. Für den späteren Betrieb werden dort spezielle Fahrzeuge benötigt, die auf die Anforderungen des unterirdischen Materialtransports und auf klar definierte Sicherheitsabläufe ausgelegt sind. Der Transportwagen TW ist Teil dieses Fahrzeugkonzepts.
Im unterirdischen Streckensystem übernimmt er den Transport von Transporteinheiten mit radioaktiven Abfällen zwischen klar definierten Übergabepunkten innerhalb des Einlagerungsprozesses. Eine zentrale Rolle spielt dabei der Füllort. Dieser Bereich dient als Übergabe und Bereitstellungsstelle innerhalb des untertägigen Systems. Hier werden die Transporteinheiten für den weiteren Ablauf übernommen und an den nächsten Prozessschritt übergeben.
Vom Füllort aus transportiert der Transportwagen die Transporteinheiten zur Entladekammer, wo sie an das Stapelfahrzeug übergeben werden. Anschließend kehrt er zum Ausgangspunkt zurück, um weitere Transporteinheiten bereitzustellen oder leere Transportpaletten in den Prozess zurückzuführen. So unterstützt das Fahrzeug einen kontinuierlichen und klar geregelten Materialfluss innerhalb des Einlagerungsprozesses.
Verlässlicher Transport auf klar definierten Wegen
Der Transportwagen ist für wiederkehrende Fahrten zwischen festgelegten Punkten im Einlagerungsprozess ausgelegt. Er übernimmt den Transport der Behälter mit radioaktiven Abfällen auf einer klar definierten Strecke und sorgt dafür, dass die Übergabe an den nächsten Prozessschritt zuverlässig erfolgen kann. Das unterstützt einen geregelten Ablauf und schafft die Voraussetzung für einen sicheren und nachvollziehbaren Materialtransport innerhalb des Endlagerprojekts.
Schutz und Sicherheit im untertägigen Einsatz
Für den Einsatz unter Tage sind Maßnahmen zur Begrenzung von Risiken vorgesehen. Dazu gehören eine abgeschirmte Fahrerkabine zur Dosisbegrenzung, Feuerlöscheinrichtungen sowie Vorgaben zur Begrenzung von Brandlast und zur Vermeidung von Kollisionen bei höheren Fahrgeschwindigkeiten.
Einbindung in den Anlagenbetrieb
Kommunikationsmöglichkeiten zum örtlichen Leitstand im Füllort und zum Stapelfahrzeug sowie Positionierhilfen im Füllort erleichtern die Abstimmung der Fahrzeuge und die reproduzierbare Positionierung an Übergabepunkten.
Merkmale
Der Transportwagen ist als gleisloses, allradgetriebenes Fahrzeug ausgeführt. Das Fahrgestell nutzt ein Drehknickgelenk, um in den untertägigen Strecken sicher manövrieren zu können.
Die Ladefläche ist für die Aufnahme unterschiedlicher Transporteinheiten ausgelegt. Klappbare Aufsetzzapfen können an die jeweilige Transporteinheit angepasst werden und greifen zur Fixierung in definierte Anschlagpunkte. Eine Überwachung der Verriegelung unterstützt die sichere Fahrt.
Die Kabine ist entsprechend der Vorgaben abgeschirmt und klimatisiert. Für Fahrten in Gegenrichtung kann der Fahrersitz gedreht werden. Die Bedienelemente sind dafür doppelt vorhanden.
Betriebs und Feststellbremsen wirken auf alle Räder. Für Gefällestrecken ist eine zusätzliche Dauerbremseinrichtung vorgesehen, damit die Geschwindigkeit auch bei anspruchsvollen Streckenverläufen kontrolliert bleibt. Eine Notlenkeinrichtung ermöglicht das Lenken auch bei Ausfall der Antriebsmaschine.
Eine bordfeste Feuerlöschanlage ist auf definierte Löschangriffe ausgelegt. Temperaturfühler melden einen Brand an Anzeige und Warnfunktionen. Zusätzlich sind Handfeuerlöscher am Fahrzeug vorhanden. Oberflächen und Beschichtung sind so ausgeführt, dass eine Dekontamination des Fahrzeugs und seiner Einrichtungen ermöglicht wird.
Fahrzeugspezifikation
Fahrzeuggewicht ca. 28 t
Tragfähigkeit bis zu 20 t
Länge 11.200 mm
Breite 3.100 mm
Höhe 2.500 mm
Höchstgeschwindigkeit 4 m/s
Elektromotor