Bild
Imagem de capa do carro sobre trilhos da HUBTEX
Bis zu
350Tonnen
Tragfähigkeit
Hohe
Nutzungsdauer
 
Einfache
Automatisierung
 

Schienengebundene
Plattformwagen
von HUBTEX

Die Gleiswagen (GW) von HUBTEX werden individuell nach Ihren Wünschen und Anforderungen konfiguriert. Sie sind konzipiert für den internen Transport auf geraden Gleisstrecken. Sind Kurvenfahrten durchzuführen, muss dies im Einzelfall betrachtet werden. 
Die Bedienung erfolgt mittels eines mitgehenden Mannes mit Kabelfernsteuerung, sie kann aber auch automatisiert werden. Durch die Definition der Gewichtsklassen spezifiziert HUBTEX die passende Gleisrad-zu-Gleis-Kombination und legt das passende Getriebe und den Antriebsmotor fest. Die Abmessungen des Rahmens gestalten sich individuell nach den Kundenanforderungen. Die Nutzlast muss mindestens 65% der Länge und Breite ausmachen sowie mittig und gleichmäßig verteilt aufliegen.

Sehr hohe Nutzungsdauer - Bis zu 30 Jahre und mehr

Die Gleiswagen von HUBTEX zeichnen sich durch ihre robuste Bauweise und die hochwertig verarbeiteten Materialien aus. Unter anderem auch aufgrund des funktionalen Designs und der verschleißarmen Qualität werden unsere Gleiswagen oft mit Begriffen wie Langlebigkeit, Effizienz, Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit in Verbindung gebracht. 

Schwere Lasten einfach transportiert 

Je nach Transportaufgabe und Anforderung unserer Kunden kann das Fahrzeug Lasten bis zu 350 Tonnen ohne Probleme transportieren. Auch die Rahmenkonfiguration kann je nach Transportaufgabe individuell an Ihre Wünsche angepasst werden.

Sehr einfach zu automatisieren

Aktuell lassen sich unsere Gleiswagen wahlweise über Kabine, Fahrerstand oder Fernsteuerung bedienen.  Im Hinblick auf das Thema Industrie 4.0 gibt es bei unseren Fahrzeugen die Möglichkeit der Automatisierung, wodurch auch komplexe Automatisierungsprozesse in Ihrem Unternehmen möglich gemacht werden können. 

Merkmale

Bedienung
O controle remoto via rádio do carro sobre trilhos.

Unsere Gleiswägen sind mit verschiedenen Bedienvarianten ausgestattet. Je nach Anforderungen können wir somit individuell auf Ihre Wünsche eingehen. Grundsätzlich stehen Ihnen zwei unterschiedliche Steuerungsvarianten zur Verfügung. Die Funkfernsteuerung ist mit Joystick zum feinfühligen Steuern, mit Tastern für Not-Aus, Hupe sowie weiteren Optionen ausgestattet. 

Alternativ kann die Bedienung klassisch über eine Kabine erfolgen. Dies bietet sich insbesondere für Fahrten über lange Strecken an. Falls die Fahrer häufig auf- und absteigen müssen, empfiehlt sich eine Variante mit Standkabine.

Fahrwerk
O carro sobre trilhos dispõe de variantes de elevação específicas para as cargas.

Die Basis des Fahrwerkes bildet eine langlebige Stahlbaukonstruktion. Diese Antriebe sind wartungsfreie und robuste AC-Antriebe von führenden Qualitätsanbietern. Die Gleisräder zeichnen sich durch eine ausreichende Dimensionierung und niedrigen Verschleiß aus. 
Lastspezifische Aufnahmevarianten garantieren beste Handlingvoraussetzungen
Ein weiterer Vorteil unserer stabilen und langlebigen Fahrwerke ist die Servicefreundlichkeit. Durch die optimale Konzeption sind verschiedenste Komponenten, wie beispielsweise die Hydraulik, leicht zugänglich
Somit können anfallende Serviceintervalle ohne große Zeitfenster abgearbeitet werden.

Antrieb
O carro sobre trilhos da HUBTEX com capacidades de carga de até 350 toneladas

Zur Verfügung stehen drei verschiedene Antriebsvarianten

  •      Netzantrieb (GWN)
  •      Batterie (GWB)
  •      Gleiswagen ohne Antrieb mit Zugvorrichtung

Der große Vorteil unserer netzbetriebenen Gleiswagen liegt in ihrem wartungsarmen System. Da sie sich dauerhaft am Strom befinden werden Batterieladungs- und Serviceintervalle überflüssig. Durch eine Schlepptrommel, welche sich selbständig ein und wieder ausrollt, werden sie mit Strom versorgt. Ihr Einsatz spielt sich auf eher kurzer Strecke ab (0-100 m). Daher agieren sie oftmals als sogenanntes „Shuttle“. 

In der batteriebetriebenen Version unserer Gleiswagen wird die Kapazität des Antriebs so gewählt, dass diese optimal zu Ihren Einsatzanforderungen passt. Situationsbedingt können dann Rampenfahrten oder lange Fahrten über das Betriebsgelände bewältigt werden. 

Gleiswagen ohne Antrieb werden meist als stationäre Förderanlagen verwendet. Diese Art von Wägen ist vorteilhaft, wenn bereits in der Bausubstanz Gleisförderanlagen vorhanden sind. Auf diesen können die Gleiswagen dann beispielsweise von Laufkatzen gezogen werden. 

Die beste Beratung gibt es hier.

Wir wissen, dass das Handling von Langgut Anwender vor besondere Herausforderungen stellt. Vereinbaren Sie einen unverbindlichen Beratungstermin mit unseren Spezialisten, um die bestmögliche Lösung für Ihre Anwendung zu erhalten.

O carro sobre trilhos vira automaticamente os recipientes de fundição.

Os carros sobre trilhos são idealmente preparados para trabalhar em rede com a Indústria 4.0.

Um carro sobre trilhos da HUBTEX no manuseio de bobinas.

Os carros sobre trilhos da HUBTEX permitem transportar várias bobinas juntas.

O carro sobre trilhos da HUBTEX no transporte de mercadorias longas.

A carga útil do carro sobre trilhos deve corresponder a sessenta e cinco porcento do comprimento e da largura do veículo.

O carro sobre trilhos transporta rolos de papel.

Cargas de todos os tipos podem ser transportadas graças às diferentes opções de elevação.

O carro sobre trilhos da HUBTEX no transporte de cargas pesadas.

Os carros sobre trilhos da HUBTEX podem elevar cargas de todos os tipos até uma capacidade de carga de 350 t.

Transporte interno de uma ferramenta através de um carro sobre trilhos.

Os carros sobre trilhos são projetados tanto para aplicações internas quanto externas.

Fahrzeugspezifikation

Typ GW 10

Serie 4720

Tragfähigkeit 10,0

Gleisrad- Bereifung

24 / 80 / 230 / 400 (Elektro AC) Batteriespannung

Typ GW 20

Serie 4721

Tragfähigkeit 20,0 t

Gleisrad- Bereifung

24 / 80 / 230 / 400 (Elektro AC) Batteriespannung

Typ GW 30

Serie 4722

Tragfähigkeit 30,0 t

Gleisrad- Bereifung

24 / 80 / 230 / 400 (Elektro AC) Batteriespannung

kein Antrieb 

Kabinen-Bedienung

Typ GW 40

Serie 4723

Tragfähigkeit 40,0 t

Gleisrad- Bereifung

24 / 80 / 230 / 400 (Elektro AC) Batteriespannung

mit Batterieantrieb

Fernsteuerung-Bedienung

Typ GW 63

Serie 4724

Tragfähigkeit 63,0

Gleisrad- Bereifung

24 / 80 / 230 / 400 (Elektro AC) Batteriespannung

mit Netzantrieb

Fahrerstand-Bedienung

Typ GW 130

Serie 4726

Tragfähigkeit 130,0 t

Gleisrad- Bereifung

24 / 80 / 230 / 400 (Elektro AC) Batteriespannung

Typ GE 200

Serie 4727

Tragfähigkeit 200,0 t

 

Gleisrad- Bereifung

24 / 80 / 230 / 400 (Elektro AC) Batteriespannung